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| 仕事内容 | 船舶用プロペラの開発設計 歴史あるプロペラの開発ですが、進化の余地はまだまだあります。【太平洋、大西洋、インド洋…。世界中の海を駆け巡る船舶に、あなたの技術を】 お任せするのは、大型客船やフェリー、タンカーや漁船などに搭載される「船舶用プロペラ」の開発・設計です。ミッションは、効率と強度の両立。強度を保ったまま、いかにプロペラの軽量化を実現できるか。より高い性能のプロペラを生み出せるよう、ギリギリまで調整を続けていきます。 ▼手がけるプロペラは、「可変ピッチプロペラ（CPP）」「レックスペラ（旋回式スラスタ）」「サイドスラスター」の3種類がメイン。船舶の大きさや用途に合わせ、プロペラのタイプやサイズもさまざまです。エンジニア一人ひとりに与えられる裁量も大きく、情熱を持って開発に取り組めると言えるでしょう。 ▼スキルや経験を考慮した上で、できるところからお任せしていきます。受注後の製品のカスタマイズやアフターサービスを手がけたり、今までにない新製品の開発・設計を手がけたりするなど、プロペラの開発に没頭できる環境です。ぜひ、意欲的に取り組み、多くのチャンスを手にしてください。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高専卒以上
高専・大卒以上 25歳～45歳位まで 【1】機械工学の基礎知識をお持ちの方 【2】英語にアレルギーのない方 ※以上の2点を満たす方が書類選考対象者となります。 ※経験以上に意欲重視の選考を行ないます。「大海原を航海する船舶に、自分の技術を活かしてみたい」という熱い思いをお持ちの方、一緒に船舶用プロペラの開発に取り組みましょう！ |
| 募集背景 | 開発体制強化、そして技術伝承のためのエンジニア募集です。 世界中で荷動きが激しくなっていることから、船舶に対する需要も高まっています。その結果、世界各国で造船の動きが活発化。船舶用プロペラの開発・設計を手がける当社へのニーズも増加しています。そこで今回、生産力強化および技術伝承のために、次世代を担う若手技術者を募集することになりました。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
神戸工場／兵庫県神戸市中央区東川崎町3-1-1
※U・Iターン歓迎。寮・社宅を完備しています。 交通
JR線「神戸駅」より徒歩14分
神戸高速鉄道「高速神戸駅」より徒歩10分 神戸市営地下鉄海岸線「ハーバーランド駅」より徒歩11分 |
| 勤務時間 | 8：00～17：00（実働8時間） ※現在、水曜日は定時退社を実施しています。 |
| 給与 |
月給 20万2000円～37万5000円 ※年齢・経験によって、加給・優遇いたします。 |
| 休日休暇 | 完全週休2日制（土・日）、祝日 有給（21日）、慶弔 特別休暇、リフレッシュ休暇 ◆10日前後の連休 夏季、年末年始、GW ◆年間休日120日以上 |
| 福利厚生・待遇 | 昇給年1回（4月）、賞与年4回（4月、7月、10月、12月） 交通費全額支給、各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） 時間外手当（100％支給）、出張手当 退職金、財形貯蓄、社員持株、社員割引制度あり ※私服通勤可（スーツで出社する社員もいます）。また、工場勤務用の制服を貸与します。 ※社宅、寮…神戸や明石、加古川等、通勤至便なところにあります。遠方の方はご相談ください。 |
| 配属部署・教育制度 | 機械ビジネスセンター 水力機械部への配属となります。この部署にいるメンバーは総勢約55名。幅広い年代の社員が活躍している部署で、中途入社者もいます。今後は世界中でさらに造船が活発化することが見込まれているため、水力機械部でも積極的な組織強化を行なっていきます。世界のマーケットにも進出していくため、海外で活躍するチャンスも少なくありません。 先輩のサポートを通して、仕事の流れを覚えていただきます。あなたのこれまでの経験や知識を考慮しながら仕事を任せていくので、徐々に業務領域を広げていきましょう。また、設計や解析ツール研修や工学研修など、各種研修をご用意しているので、ご利用ください。 【工学研修】※月1回程度開催。任意参加。 疲労、強度、腐食、破壊などの高度な機械力学や材料力学に関する研修。学びと実践の繰り返しで、自然と自分のものにしていけるでしょう。 【英語環境】 定期的に事業部内で英語研修を実施しています。その他、本人の適性を見ながら積極的に海外業務に従事していただき、実務を通じて英語スキルを身につけていただきます。 |
| 会社名 | 川崎重工業株式会社（東証一部上場） |
|---|---|
| 設立 | 1896年10月15日 |
| 代表者 | 取締役社長 長谷川 聰 |
| 資本金 | 1043億円（2011年3月31日現在） |
| 従業員数 | 【単体】 1万4617名（2011年3月31日現在） 【連結】 3万2706名（2011年3月31日現在） |
| 売上高 | 【連結】 1兆2269億円（2011年3月期実績） |
| 経常利益 | 【連結】 426億円（2011年3月期実績） |
| 事業内容 | ◆総合メーカ【http://www.khi.co.jp/】 船舶、鉄道車両、航空機、宇宙機器、ジェットエンジン、各種エネルギー設備、各種舶用機械、プラントエンジニアリング、鉄鋼構造物、モーターサイクル、レジャー関連機器、各種油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売 ※ガスタービンビジネスセンター 航空機用ジェットエンジン、産業用ガスタービン、舶用ガスタービンの開発 、製造および修理 |
| 事業所 | 東京本社／東京都港区浜松町2-4-1 世界貿易センタービル 神戸本社／兵庫県神戸市中央区東川崎町1-1-3 神戸クリスタルタワー 技術研究所／兵庫県明石市川崎町1-1 明石工場内 【支社・営業所】 北海道支社、中部支社、関西支社、九州支社、東北営業所、中国営業所、沖縄営業所 【海外事務所】 北京事務所、台北事務所、デリー事務所、モスクワ事務所 |
| 関連会社 | 川崎重工グループ各社（国内65社、海外56社 2011年10月1日現在） |
| 主要取引先 | ボーイング社、ロールス・ロイス社 他 【開発例．1】中型民間航空機B787プロジェクト（ボーイング社） 世界に先駆けて全日空が運用開始を予定するB787に搭載されるTrent 1000。最新鋭のエンジンです。当社はロールス・ロイス社のTrent 1000国際共同開発プロジェクトに参画し、中圧圧縮機モジュールの設計・製造を担当しています。 【開発例．2】中型民間航空機A350XWBプロジェクト（エアバス社） 低燃費・低環境負荷の中型民間航空機A350XWBはエアバス社が開発中の機体。こちらに搭載される世界最大級のエンジンTrent XWBにおける中圧圧縮機モジュールの設計・製造を担当しています。 |
| 企業ホームページ | http://www.khi.co.jp/gasturbine/ |
川崎重工業株式会社 機械ビジネスセンターの船舶用プロペラの開発設計（134349）の転職・求人情報は掲載を終了しています。