取材から受けた会社の印象
【「安定経営の秘密」を社員の方に伺いました!】
1948年に設立し、名実ともに「老舗企業」といえる同社。業績は安定していて昨年度実績4.8ヶ月の賞与も魅力です。取材では、気になる安定性の秘密を伺いました。
同社はかれこれ60年以上、業界で確固たる存在感を築いた大手鉄鋼メーカーと取引を継続しているそう。鉄鋼メーカーは複数ありますが、基本的に輸送を依頼する会社は固定となっているといいます。鉄鋼の需要が安定していることもあり、物流を担う会社も安定した経営ができているそうです。
さらに同社が取引している鉄鋼メーカーは近年、業績が拡大しています。結果として同社の売上も好調なのだそうです。きっとこのトレンドはこの先しばらく続くもの。まだまだ同社の成長は終わりません。
同社の安定経営の裏側には、このような背景がありました。確固たる基盤を持つ同社であれば、今後も安心して働けるでしょう。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■巨大な船を動かすダイナミックさを感じられます。
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荷主さんや協力会社の方々、船員さんなどとコミュニケーションを取り、常に船と連絡を取りながら輸送を支えます。また、1回の航海では1000万円以上の大金が動くことも少なくありません。さらに時には1500tもの鉄鋼を運ぶこともあり、スケールの大きな仕事です。自分たちが大勢の方を動かし、巨大な船の運航を支えているという仕事のダイナミックさや影響力の大きさは、同社で働くからこそのやりがいです。
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荷主さんや協力会社の方々、船員さんなどとコミュニケーションを取り、常に船と連絡を取りながら輸送を支えます。また、1回の航海では1000万円以上の大金が動くことも少なくありません。さらに時には1500tもの鉄鋼を運ぶこともあり、スケールの大きな仕事です。自分たちが大勢の方を動かし、巨大な船の運航を支えているという仕事のダイナミックさや影響力の大きさは、同社で働くからこそのやりがいです。
厳しさ■最悪の事態に陥らないよう、細心の注意を払わなければなりません。
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船員やドライバーが健康的に働ける環境を作ることも求められる仕事です。万が一ドライバーの過労などで事故が起きてしまった際などは、荷主さんがダメージを被ることになります。お客様に多大なるご迷惑を掛けてしまいますし、会社としても損害です。そうならないよう細心の注意を払わなければならない点は厳しさとなるでしょう。
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船員やドライバーが健康的に働ける環境を作ることも求められる仕事です。万が一ドライバーの過労などで事故が起きてしまった際などは、荷主さんがダメージを被ることになります。お客様に多大なるご迷惑を掛けてしまいますし、会社としても損害です。そうならないよう細心の注意を払わなければならない点は厳しさとなるでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎計画性を持って仕事に取り組める方
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貨物を船に積むのに1日、航海に1・2日、貨物を降ろしてから運ぶのに1日…というように物流の各工程を俯瞰的に管理します。計画性を持って、今起きていることや、次にやるべきことを常に考えながら仕事に取り組める方は向いているでしょう。
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貨物を船に積むのに1日、航海に1・2日、貨物を降ろしてから運ぶのに1日…というように物流の各工程を俯瞰的に管理します。計画性を持って、今起きていることや、次にやるべきことを常に考えながら仕事に取り組める方は向いているでしょう。
向いていない人△安全意識をおろそかにしてしまう方
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安全第一にスケジュールや航路を組み、何の問題も起こさず輸送を完了させることが営業事務のミッションです。安全への意識をおろそかにしてしまう方や、無理な計画を立ててしまう方は同社に向いていないでしょう。
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安全第一にスケジュールや航路を組み、何の問題も起こさず輸送を完了させることが営業事務のミッションです。安全への意識をおろそかにしてしまう方や、無理な計画を立ててしまう方は同社に向いていないでしょう。