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取材から受けた会社の印象
『三菱ふそうトラック・バス』という名の同社は、ドイツのダイムラートラックAG社のグループ。ダイムラー社といえば、高級車の代名詞であるベンツを手がけている自動車メーカーです。
こうした世界的な有名自動車グループの一員として、商用車、つまりトラック・バス関連に特化しているのが同社。日本の商用車業界を代表するメーカーとして、存在感を発揮しています。
そんな同社は、技術力も業界トップクラス。近年では特に、電気自動車の開発にも取り組んでいるのだとか。たとえば小型EVトラック『eCanter』。自動車業界で大きな課題となっている排出ガスの削減に、日本国内でいち早く取り組んだ車種として高い評価を得ています。
日本はもちろん世界170ヶ国以上に向け、燃費性・安全性・信頼性の高いトラック・バスを届けている同社。ダイナミックかつ安定した経営基盤のもと、誇らしい気持ちで働き続けられそうですね。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎陰ながら日本の物流を支えている誇らしさ。
整備士として扱うのは、多くの方に荷物を届けるトラックや、たくさんの人々の移動手段として欠かせないバス。日本の物流やインフラを支える車ばかりです。何気ない日常をサポートしている、縁の下の力持ちのような仕事でしょう。
さまざまな顧客の働く場面に関わる車だからこそ、整備が終わった際には感謝される機会が多いのだとか。「坂道でも走りやすくなったよ」「エアコンが使えるようになって助かった!」などと感謝されるたび、車の整備を通して人々の生活や仕事を支えている誇らしさを感じるのだと伺いました。
整備士として扱うのは、多くの方に荷物を届けるトラックや、たくさんの人々の移動手段として欠かせないバス。日本の物流やインフラを支える車ばかりです。何気ない日常をサポートしている、縁の下の力持ちのような仕事でしょう。
さまざまな顧客の働く場面に関わる車だからこそ、整備が終わった際には感謝される機会が多いのだとか。「坂道でも走りやすくなったよ」「エアコンが使えるようになって助かった!」などと感謝されるたび、車の整備を通して人々の生活や仕事を支えている誇らしさを感じるのだと伺いました。
厳しさ▲体力的な負担との戦いです。
同社は2人1組で仕事を進めるスタイル。一人きりで業務を進めることはないためプレッシャーは大きくありませんが、立ち仕事が中心なので体力的な負担は避けられないのだそう。重い部品を持ち上げたり、車の下に仰向けになって作業したりなど、普段の生活ではあまりとらない姿勢で作業することが多い仕事のようです。
同社は2人1組で仕事を進めるスタイル。一人きりで業務を進めることはないためプレッシャーは大きくありませんが、立ち仕事が中心なので体力的な負担は避けられないのだそう。重い部品を持ち上げたり、車の下に仰向けになって作業したりなど、普段の生活ではあまりとらない姿勢で作業することが多い仕事のようです。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎好奇心を持って仕事を覚えていける方
入社後は先輩にイチから育ててもらえるというポジション。知らないことや興味のあることは、どんなことでも答えてもらえます。そのため、まだ知らないことに対し、好奇心を持って主体的に学び続けられる方は、仕事を楽しみながら着々と成長できるでしょう。
入社後は先輩にイチから育ててもらえるというポジション。知らないことや興味のあることは、どんなことでも答えてもらえます。そのため、まだ知らないことに対し、好奇心を持って主体的に学び続けられる方は、仕事を楽しみながら着々と成長できるでしょう。
向いていない人▲一人きりで作業したい方
ペアで業務を進めていく体制の同社。作業のなかで先輩と分担を決めるなど、積極的に協力する姿勢が求められる環境です。そのため、誰とも話さず一人で黙々と働ける仕事を探している方には、あまり向かない環境かもしれません。
ペアで業務を進めていく体制の同社。作業のなかで先輩と分担を決めるなど、積極的に協力する姿勢が求められる環境です。そのため、誰とも話さず一人で黙々と働ける仕事を探している方には、あまり向かない環境かもしれません。