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「株式会社JR東日本運輸サービス(JR東日本グループ)/構内運転士(未経験歓迎)◆電車の移動や点検を実施/残業月0~3h/正社員登用前提/有休取得率8~9割」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員の転職・求人情報が満載です!

構内運転士(未経験歓迎)◆電車の移動や点検を実施/残業月0~3h/正社員登用前提/有休取得率8~9割
株式会社JR東日本運輸サービス(JR東日本グループ)
もうすぐ掲載終了(2024/12/15)
プロ取材
東京都品川区の山手事業所(当時)にいらっしゃる現場社員と採用担当の方々に取材。未経験から構内運転士を目指せる同社では、鉄道運転シミュレーターを使って実際の運転を想定した指差称呼などを行なうそうです。
エン転職 取材担当者
取材担当者-登
株式会社JR東日本運輸サービス(JR東日本グループ)掲載終了間近
掲載期間24/11/0424/12/15

構内運転士(未経験歓迎)◆電車の移動や点検を実施/残業月0~3h/正社員登用前提/有休取得率8~9割

契約社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問残業月20h以内
構内運転士(未経験歓迎)◆電車の移動や点検を実施/残業月0~3h/正社員登用前提/有休取得率8~9割イメージ1
定刻通りに電車が出発できた時、無事に無事故で電車が帰ってきた時には、仕事の達成感が込み上げてきます。
約1243万人の“日常”は、私たちの仕事でできている。
毎日定刻通りに電車がやってくること。
電車の窓から綺麗な景色が見えること。
ホームにぴったりと電車が止まること。

――私たちの仕事は、そんな“当たり前”を守ること。決して派手ではありませんが、JR東日本を利用する約1243万人の日常を支えます。

具体的には、回送電車を約1km先の車両基地まで運転。ブレーキ、ドア、空調などに問題がないか点検します。これは運行前最後の点検。小さな異常も見逃しません。

安全性を確認できたら、電車を始発駅まで運転。バトンタッチする本線の運転士さんへ「今日も異常なしです」と伝えられることが、この仕事の幸せ。毎回、達成感が込み上げてきます。運転中は、小さな子どもが手を振ってくれることも。その姿は、私たちを誇らしくさせてくれます。

月に数回は、車両清掃も実施。皆様が気持ちよく電車を利用できるよう、窓も床も、心を込めてピカピカにします。

今日も、人々はいつものように電車に乗り、どこかへ向かう。その何気ない日々は、私たちの仕事でできています。

募集要項

仕事内容
構内運転士(未経験歓迎)◆電車の移動や点検を実施/残業月0~3h/正社員登用前提/有休取得率8~9割
――毎日、約1243万人の「交通」を支えます。
JR東日本の完全子会社である当社。あなたには、電車の清掃・車両点検・移動などを通じて、電車が定刻通りに運行する“当たり前の日々”を守っていただきます。業務に必要な知識やスキルは入社後に学べるので、未経験の方も安心です!

<仕事内容>
■入区
回送電車を、「入換線」「検査線」「洗浄線」といった特殊な線路を使って車両基地に移動させます。誘導担当者の指示に従って、車両の連結・解放なども実施。車両基地にも番線がたくさんあるので、信号担当者と連携し、信号や標識に従って移動させましょう。

■出区点検
車両基地で、運行前の電車を最終点検します。ドアが開閉するか、ブレーキはきちんと動くか、蛍光灯が切れていないか、運転室のメーターは正常か…などを30~40分ほどかけてチェック。必要に応じて、点検担当者と連携して対応します。

■出区
点検を終えたら電車を始発駅に移動。駅に到着したら乗務員とバトンタッチします。

■車両清掃
月数回ほど清掃業務を実施。メンバーと協力しながらお客様のいない車内を回り、荷物棚や吊手、窓、座席、床などを清掃します。

※出社後は点呼を行ない、当日のスケジュールを確認。その日に点検する車両状況をチェックし、作業を始めます。
※電車を移動させた後は、歩いて事務所に戻ります。

<仕事のポイント>
★1日数本ほどを運転します。
日勤の場合は1日数本程度を運転。1回の運転距離は約1km(30分ほど)です。準備作業や事務所へ戻る時間を含めると、1回あたり60分ほどかかります。

★チームワークが大切です。
誘導担当、信号担当、点検担当…など様々な人たちと協力して仕事を進めます。無線機を使って作業を進めたり、トラブル時に対応を依頼したり。チームで安全運行を守ります。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

以下の2点を満たす方が対象です。
【1】電車の運転や車両メンテナンスに興味があり、従事可能な方
【2】視力(矯正視力含む)が両眼1.0以上、かつ一眼でそれぞれ0.7以上の方
※構内運転業務に必要な「動力車操縦者運転免許(構内限定)」試験の受験資格のため

\こんな方にピッタリです!/
□電車が好きなど、鉄道に興味や関心がある方
□人の役に立つことに喜びや嬉しさを感じる方
□残業の少なさなど、私生活も大切にしたい方
□時間厳守など、スケジュール管理が得意な方

\未経験から始めやすいです!/
構内運転士のうち9割が未経験スタート。元飲食店の店員、工場のラインスタッフ、販売スタッフなど、様々な前職の方が活躍しています。業務に必要な知識やスキルは入社後に身につけられるので、安心してくださいね。また、平均勤続年数は30~40年と長め。腰を据えて働けます!
募集背景 ▼JR東日本の輸送サービスを支える仕事で、15名以上を積極採用!
――――――――――――――――――――――――――――――
JR東日本100%出資の完全子会社である当社。関東圏において、車両基地での構内運転業務、車両メンテナンス業務、清掃業務などを担っています。今後も安心・安全な輸送サービスを提供するため、次世代を担ってくださる方を募集することになりました。

採用人数は、15名以上を予定。未経験からでも活躍できるよう充実の教育体制を整えていますので、少しでも興味のある方はぜひご応募ください!
雇用形態
契約社員

\正社員登用が前提の採用です!/
構内運転業務に必要な「運転適性検査」「医学適性検査」に合格すれば正社員へ。適性検査の合格率は70%以上で、入社半年で正社員になっている社員がほとんどです。適性がない場合でも、別の道で正社員になることが可能。全体では8割以上が正社員へとステップアップしています!

※入社後、JR東日本総合研修センターで3週間の研修を実施します。詳細は【勤務地】欄をご確認ください。
勤務地・交通
\勤務地は希望を考慮します/
東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県・栃木県・山梨県の各事業所
※詳細:http://www.jets.jregroup.ne.jp/map

<東京都>
■田町事業所/港区
■山手事業所/品川区
■蒲田事業所/大田区
■三鷹事業所 中野派出/中野区
■池袋事業所/豊島区
■尾久事業所/北区
■三鷹事業所/三鷹市
■小金井事業所/小金井市
■豊田事業所/日野市

<神奈川県>
■中原事業所/川崎市
■橋本事業所/相模原市
■大船事業所/鎌倉市
■国府津事業所/小田原市

<埼玉県>
■東所沢事業所/所沢市
■浦和事業所/さいたま市
■東大宮事業所/さいたま市
■川越事業所/川越市

<千葉県>
■松戸事業所/松戸市
■我孫子事業所/我孫子市

<栃木県>
■小山事業所/下野市
■小山事業所 宇都宮派出/宇都宮市

<山梨県>
■甲府事業所/甲府市

※入社後、JR東日本総合研修センター(福島県白河市十三原道下1-1)で3週間の研修を実施。
交通
事業所により異なります。以下は徒歩での移動時間になります。

<東京都>
■田町/高輪ゲートウェイ駅5分
■山手/大井町駅7分
■蒲田/蒲田駅10分
■中野/中野駅8分
■池袋/北池袋駅7分、板橋駅15分
■尾久/尾久駅10分、上中里駅5分
■三鷹/三鷹駅南口8分
■小金井/国分寺駅24分、武蔵小金井駅22分
■豊田/豊田駅南口15分

<神奈川県>
■中原/武蔵新城駅17分、武蔵中原駅15分
■橋本/橋本駅13分
■大船/大船駅37分又は最寄りのバス停より3分
■国府津/下曽我駅15分

<埼玉県>
■東所沢/東所沢駅22分
■浦和/南浦和駅11分
■東大宮/東大宮駅20分
■川越/南古谷駅14分

<千葉県>
■松戸/松戸駅30分又は最寄りのバス停より10分
■我孫子/天王台駅25分、我孫子駅30分

<栃木県>
■小山/小金井駅20分
■宇都宮/宇都宮駅4分

<山梨県>
■甲府/甲府駅30分又は最寄りのバス停より6分
勤務時間 1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間以内)

<勤務時間例>
■日勤/8:30~17:00(休憩1時間)
■夜勤/8:30~翌8:30(休憩9時間)

\残業は月平均0~3時間!/
ダイヤ通りの業務になるため残業は基本なし。長くても月3時間ほどです。定時ピッタリに退勤して私生活を楽しむ社員が多いですよ。
給与 月給20万4400円以上+特別調整給手当
└月収例:22万4400円以上

<正社員登用後は…>
月給20万6600円以上+作業手当(1日1000円/勤務日数により変動)
└月収例:22万6600円以上

<2年目以降の月収例>
■東京都/24万7000円以上
■神奈川県・千葉県・埼玉県/24万5000円以上
■栃木県/24万3000円以上
■山梨県/24万2500円以上

※上記は20日勤務の場合の月収例です。
※他にも賞与や手当などを支給します。
※年齢・勤務先を考慮して決定します。
年収例
<30歳・運転経験1年の場合>
447万円/東京都
414万円/栃木県
377万円/山梨県

<2023年度の年収実績>
330~370万円/初年度
390~450万円/正社員1年目
420~450万円/入社2年目
休日休暇 ■シフト制(月8日以上)
■年次有給休暇(採用時4日、半年後6日、1年後11日、以降最大20日付与)
■結婚休暇5日
■産前・産後指導休暇
■産前・産後休暇
■育児休暇(1ヶ月~半年)◎男女ともに取得・復職実績あり&復職後は時短勤務OK!
■養育休暇
■看護休暇
■静養休暇
■診査休暇
■介護休暇
■慶弔休暇

\有休取得率は8~9割!/
多めに人員を配置しているため、有休を取得しやすい環境です!ワークライフバランスを大切にできます。

\実質、休みは多めです!/
夜勤後は明け休みとなるため、「思っていたより休みが多い」という社員が多数。夜勤終わりに買い物や友人との予定など、みんなプライベートを楽しんでいますよ。
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(6月・12月)◎前年度実績:平均5ヶ月分(正社員の場合)
■社会保険完備

<各種手当>
■通勤手当(全額)
■扶養手当(配偶者:月1万円、子ども1人/満18歳未満:月5000円)
■盆手当(条件あり)
■年末年始手当(条件あり)
■夜勤手当
■資格・技能手当
■住宅手当 ※正社員登用後
■動力操縦者手当(運転士発令後:1万1000円)※正社員登用後
■作業手当(1日1000円×勤務日数分)※正社員登用後
■役割給(構内運転士2年目昇格後:7000円)※正社員登用後

<制度>
■資格支援制度(国家資格「動力車操縦者運転免許(構内限定)」を取得できるようサポート)
■慶弔見舞金制度
■レクリエーション同好会活動
■人間ドック補助金制度(条件あり)
■インフルエンザ予防接種補助金制度(条件あり)
■退職金制度 ※正社員登用後
■JR東日本グループ従業員持株会 ※正社員登用後
教育体制について \イチから着実にスキルを磨けます!/
▼入所準備(6ヶ月)※変更可能性あり
・3日間の座学で安全について・清掃用具の使い方を学習
・車両清掃を行ないつつ、JR東日本研修センター入所に向けて勉強

▼研修センターで研修(3週間)
・鉄道車両のメカニズムや機器、鉄道運行に関する規則を勉強

▼技能講習(1ヶ月)
・運転技術やトラブル時の対応方法、出区点検を勉強
・指導担当がマンツーマンで運転技術や心構えを伝授

▼技能講習合格
・免許交付後は指導担当のもとで数ヶ月かけて単独運転を目指す

▼技術のブラッシュアップ
・車両センター内で車両検査の知識や技術を学び、1人で検査業務が行なえるよう基地内で練習を重ねるなど、技術向上に励む
1日の流れについて <日勤の場合>
08:30 出勤(点呼/作業準備など)
09:00 午前業務(清掃/検査/修繕/構内入換など)
12:00 休憩
13:00 午後業務
17:00 退勤

<夜勤の場合>
08:30 出勤(点呼/作業準備など)
09:00 午前業務(清掃/検査/修繕/構内入換など)
12:00 休憩
13:00 午後業務
17:00 夜間業務
19:00 休憩
21:00 夜間業務
01:00 休憩(入浴/仮眠など)
07:00 午前業務
08:30 退勤

<ポイント>
★ダイヤ通りの業務のため、定時あがりがほとんどです。
★夜間休憩時には仮眠設備や入浴設備などを利用できます。
★夜勤が終わると必ず明け休みがあり、負担は少なめです。
転職・求人情報イメージ1
年1~2回、仕業検査(電車の外観・内観検査など)や車輪検査(車輪を削る作業)にキャリアチェンジ可能。上位職に就いている社員も活躍中です!
転職・求人情報イメージ2
構内運転士の9割は全くの未経験者。運転仕事が初めてという方も多いです。免許取得のサポート体制が充実しているので、心配は不要です!

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

同社は国内最大級の鉄道会社、JR東日本100%出資の完全子会社。強固な経営基盤を誇っています。そんな同社の平均勤続年数は30~40年。取材では、その理由を伺いました。

1つは、労働環境の良さ。残業はほとんどなしで、日勤・夜勤ともに定時退社が基本だそうです。また、社員が柔軟に有給休暇を取得できるよう、人員を多めに配置しているのだとか。実際に、社員からは「ワークライフバランスを大切にできる」という声が多いそうです。

さらに、昨年度の正社員の賞与支給実績は平均5ヶ月分。コロナ禍でも金額の変更なく支給されていたそうです。こうした待遇を用意できるのは、同社がJR東日本100%出資の完全子会社だからこそ。入社理由としても、「安定して働けそうだったから」といった内容が多いといいます。

ここでなら、働きやすさもやりがいも両方手に入るため、腰を据えて働けるのではないでしょうか。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◆当たり前の日々を支える誇らしさがあります。
電車が安全に運行できるように、点検や清掃、移動などを担うのが構内運転士の仕事。例えば点検時には、「ブレーキの作動状況」「ドアの開閉具合」「蛍光灯や空調に問題がないか」などをすべての車両で確認していきます。

そこで「ドアが1つだけ開かない」「1両だけブレーキの利きが悪い」などがあれば、必要に応じて車両点検担当者と協力して対応。そうして事前に異常を取り除くことで、電車が定刻通りに出発し、無事故で運行できるそうです。また、回送電車を始発駅に持って行ったとき、バトンタッチする乗務員と連帯感を感じることもあるといいます。

裏方の仕事にはなりますが、「自分たちの仕事があるからこそ、電車が問題なく走っている」という誇らしさを感じられると話してくれました。

◆温かい言葉が、日々の仕事の励みになります。
車両基地から駅に入るとき、小さな子どもが手を振ってくれたり、お客様が「ブレーキがかっこよかったです!」と目を輝かせて話しかけてくれたりといったことがあるそうです。

また、車両清掃において床の清掃・ワックスがけをした際、その電車を利用したお客様からお褒めの言葉が届いたこともあるといいます。お客様から温かい言葉をいただけた時には、嬉しくなるとのことでした。
厳しさ◆1日に、たくさんの人たちの命を背負います。
電車1本あたりの利用者数は多くて数千人。1日に自分が担当する電車だけでみても、かなり大規模な人数を運ぶことになります。つい手を抜いて車両点検などを怠ってしまうと、大きな事故に繋がる可能性が。「たくさんの人たちの命に関わる仕事なんだ」という責任を持って、日々1つひとつの作業を丁寧に進めていく大変さがあるでしょう。

◆電車の運転には、高難度のスキルが必要です。
車両の運転は、決して簡単なものではありません。ブレーキ1つとっても、天候や車両によって利き方が異なるため、習得には時間がかかるといいます。例えば、ブレーキをかけるタイミングによって車両が手前で止まってしまったり、進みすぎてしまったり。

まずは数ヶ月ほどかけて基本的な運転スキルを身につけ、その後も地道に技術を磨いていく大変さがあるようです。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎報告・連絡・相談をこまめにできる方
電車を点検する際や移動させる際は、社内だけでなくJR東日本の方も含めて多くの方と関わることになります。そのため、周囲との連携が不可欠。「電車の運休が決まったら、他の人にも伝わっているか確認する」「トラブルがあれば迅速に共有する」など、報告・連絡・相談を徹底できる方に向いています。
向いていない人△自分の判断だけで仕事を進めてしまう方
電車の安全を守るためには、決まった仕事を決まった通りに進めることが何よりも大切。「時間がないから」「慣れてきたから」といって、自分の判断で点検を省略するといったことは絶対に許されません。勝手に自分で判断して仕事を進めてしまう方には向いていないでしょう。

会社概要株式会社JR東日本運輸サービス

設立 1955年
代表者 代表取締役社長 大泉 正一
資本金 3800万円
従業員数 1902名(2024年4月1日時点)
売上高 94億円 (2024年3月期実績)
事業内容 ■JRの車両・社屋の清掃・整備
■JR車両の構内入換
■JR車両の検査・修繕
■空調機の取扱整備
■ビル管理全般
■駐車場の経営
■マンションの賃貸
事業所 【本社】
〒103-0022
東京都中央区日本橋室町4-3-16 柳屋太洋ビル9F
加盟協会など JR東日本技術企業の会会員、日本鉄道運輸サービス協会会員、日本鉄道車両機械技術協会会員、日本鉄道技術協会会員、日本鉄道運転協会会員、東京ビルメンテナンス協会会員
社長挨拶 弊社は東京・神奈川・千葉・埼玉・栃木・山梨の1都5県にわたるJR東日本の東京圏在来線鉄道ネットワークエリアにおいて、JR東日本100%出資の完全子会社として、全ての車両基地等の構内運転業務、仕業検査を主体とした車両メンテナンス業務及び車両の清掃業務などを一元的に担っております。

弊社の事業を支え、将来への更なる成長を確実なものとしていくのは、従業員1人ひとりの力です。今後も私たちは、全従業員が一丸となって、今まで培ってきた技術と経験を活かし、お客さまに満足していただくために、安全・安心で正確な輸送サービスを築きあげるとともに、きれいで快適な移動空間を提供してまいります。
企業ホームページ https://www.jets.jregroup.ne.jp
採用ホームページ 届けるのは約1,243万人分の安心感。 1日に約1,243万人もの乗客が利用すると言われて…
https://en-gage.net/jets_career

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
会社説明会+1次選考会
STEP3
2次選考会
STEP4
内定(おめでとうございます!)
---------------------------------------
◎選考スケジュール
---------------------------------------
▼会社説明会・1次選考会:2025年1月18日(土)・19日(日)のいずれか
▼2次選考会:2025年2月上旬ごろ
▼内定:2025年2月下旬
▼入社:2025年4月1日(火)

---------------------------------------
◎選考の概要
---------------------------------------
<会社説明会・1次選考会>
2025年1月8日(水)までに、書類選考合格者へエン転職のメールにてご連絡させていただきます。1次選考会では、運転適性検査の一部を実施。簡単な計算力、瞬発力、判断力などを問う内容です。また、数学・理科の簡単なテスト(中学校レベル)や適性テストも実施します。

<2次選考会>
詳細につきましては、1次選考を合格された方に、お電話でご連絡を差し上げます。(不合格の方は、メールにてご連絡を差し上げます。)

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◎社員インタビュー!
---------------------------------------
【Q】入社理由は?
JR東日本のグループ会社ということで、安心して長く働けそうだと感じたからです!また、多くの人が利用するため、やりがいを得られそうだと思いました。

【Q】入社して良かった点は?
思っていたより負担が少ないことです。この仕事は時間通りに進めることが大切なので、残業が発生することもほとんどありません。明け休みを含めると休みも多いので、無理なく働けています。

【Q】仕事のやりがいは?
チームで仕事を進めるやりがいがありますね。運転は1人で行ないますが、誘導担当、信号担当、点検担当などいろいろな人と協力して仕事に取り組むので、その結果計画通りに作業を終えられた時には大きな達成感を味わえます!

※当該求人の採用・選考に関する業務の一部を【エン・ジャパン株式会社】に委託しております。今回の採用・選考に介して開示いただいた個人情報を同社へ開示することと、一部の業務を同社で実施することをあらかじめご了承ください。
応募受付方法 \最後までお読みいただき、ありがとうございます!/
当ページよりご応募ください。追ってご連絡いたします。
連絡先 【本社】
〒103-0022
東京都中央区日本橋室町4-3-16 柳屋太洋ビル9F
担当総務部(若井・岡田・飯室)
TEL03-3548-4511
個人名の表記について
もうすぐ掲載終了( 2024/12/15まで )
企業に1週間だけあなたのパーソナルシートが公開されます。企業から、応募のお願いや、レジュメ入力リクエストが届く可能性があります。
エン転職は、世界一 信頼性の高い求人情報を目指しています。
エン転職は、求人企業が発信する情報にエン転職取材担当、登の取材によるコメントを加え、さらに元社員や現社員からのクチコミ情報など多角的な情報を収集し、より信頼性の高い求人情報を提供しています。
もし、求人情報の掲載内容と事実に相違があった場合はエン転職事務局までご連絡下さい。調査の上、対応いたします。入社後に判明した相違点についても、情報をお寄せください。