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「JR西日本(西日本旅客鉄道株式会社/東証プライム上場)/車両整備(未経験歓迎)◆残業月平均10.6h/賞与5.2ヶ月分/毎年昇給あり/直近3年の定着率92%」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、技能工・作業員(建築・土木・大工・解体工事)の転職・求人情報が満載です!

車両整備(未経験歓迎)◆残業月平均10.6h/賞与5.2ヶ月分/毎年昇給あり/直近3年の定着率92%
JR西日本(西日本旅客鉄道株式会社/東証プライム上場)
もうすぐ掲載終了(2024/12/11)
プロ取材
大阪市北区の本社にいらっしゃる、採用担当の方に取材しました。JR西日本が保有する車両数は、なんと約6500両とのこと。新幹線車両や在来線車両、 蒸気機関車まで、あらゆる鉄道列車に触れる機会があります!
エン転職 取材担当者
上田
取材担当者-上田
JR西日本(西日本旅客鉄道株式会社/東証プライム上場)掲載終了間近
掲載期間24/10/1724/12/11

車両整備(未経験歓迎)◆残業月平均10.6h/賞与5.2ヶ月分/毎年昇給あり/直近3年の定着率92%

正社員職種未経験OK業種未経験OK残業月20h以内上場企業
車両整備(未経験歓迎)◆残業月平均10.6h/賞与5.2ヶ月分/毎年昇給あり/直近3年の定着率92%イメージ1
手厚い待遇が揃うことから、直近3年の定着率は92%。全社での平均勤続年数は13.55年と、ずっと安心して働き続けられる環境です!
JR西日本は、人生においても「安全運行」を誓います。
◆未経験からJR西日本の一員に。
北陸から九州まで2府16県、約5000kmをつなぐJR西日本。現在は約1200駅を拠点に、西日本の巨大交通インフラを支えています。東証プライム上場企業でもあり、盤石な経営基盤を築いてきました。

◆あなたに手厚い待遇をご用意。
JR西日本では、会社の利益はしっかり還元。例えば、今年度の賞与は5.2ヶ月分。社会人経験年数に応じて、毎年コツコツ収入が上がります。さらに、退職金や財形貯蓄、持株など、将来を見据えた福利厚生も揃っていますよ。

◆働きやすい環境づくりに注力。
残業は月平均10.6時間。基本土日休みで、年間休日は119日です。結婚休暇があるほか、男性の育休取得率も54.8%と高水準。企業内・提携保育所もあるので、ライフステージが変化しても安心です。

――「車両整備とは?」という方もご安心を。入社後は基礎を学ぶ集合研修・現場研修を実施。そのほか、通信教育や各社員による競技会など、充実した研修を通して成長していけます。これからの安心を、JR西日本で手にしませんか。

募集要項

仕事内容
車両整備(未経験歓迎)◆残業月平均10.6h/賞与5.2ヶ月分/毎年昇給あり/直近3年の定着率92%
【JR西日本が持つ約6500両の車両を守る仕事!】
あなたには、鉄道車両の保守・メンテナンスをお任せします。1日約500万人、年間約18億人の日常を支える、社会貢献性の高い仕事です。多種多様な研修制度を設けているので、未経験の方もご安心ください。

【あなたもJR西日本の技術者に!】
2府16県、約1200駅の拠点を持つJR西日本。その一つひとつをつなぎ、鉄道ネットワークを築いているのが、約6500両の車両です。手がけるのは、山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線などの鉄道車両に加え、検査に欠かせない設備。安全な鉄道運行のためにチカラを貸してください。

【具体的な業務内容】
車両、または設備のいずれかのメンテナンスをお任せします。

<車両>
■鉄道車両の点検・メンテナンス
■リニューアル工事
■車両維持にかかわる資材管理・経理業務 など

<設備>
■車体洗浄装置
■車体塗装装置
■車輪の研磨装置 など

【手厚い教育体制あり!】
安全で快適な鉄道運行を実現するには、技術者の存在が欠かせません。そのため、人財育成には特に注力しています。入社後は工具の使い方など、基礎知識の習得からスタート。実務を通して、車両の検査や修繕方法を学びましょう。そのほか、通信教育や各社員による競技会など、様々な研修をご用意。着実にスキルを磨いていけます。

【西日本の人々と直接関わる機会も!】
年1回、一般のお客様をお呼びしてイベントを開催しています。作業の実演のほか、仕事体験コーナーを行ない、車両整備として働く姿を知っていただく機会も。ご家族の笑顔を目にしたときには、仕事へのモチベーションにつながるはずです。
応募資格
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

■社会人経験をお持ちの方
└特別な知識やスキルは必要ありません。意欲・人物重視の選考です!

◎転職回数は不問です。社会人経験10年以上の方も歓迎します!
◎「インフラに携わりたい」という方は大歓迎です!

――こんな経験がある方は活かせます!――
□自動車、産業用車両、油圧装置、建設機械、 農業機械などの組み立て・整備の経験
□自動車鉄道車両の輸送機器、搭載機器の設計の経験
□プラント内設備の設計・メンテナンスの経験
□鉄道車両の製造・メンテナンスの経験
募集背景 【人々の日常を守るべく、10名以上を積極採用です!】
北陸・近畿・中国・九州北部に広がり、2府16県・約1200駅をつなぐ「JR西日本」。利用者数は1日あたり約500万人以上を誇り、西日本の巨大交通インフラを支えています。東証プライム上場企業として、強固な経営基盤を築いてきました。

昨今では北陸新幹線の整備、なにわ筋線の整備など、大規模プロジェクトも多く進行しています。今後も人々の日常を守るために、会社発足以降“最大級規模”で中途採用をスタート。育成を視野に入れているので、入社時点で必要な知識やスキルはありません。当社と共に成長してくれる仲間をお待ちしています。
雇用形態
正社員

※3ヶ月の試用期間があります。その間の給与や福利厚生に変更はありません。
勤務地・交通
本社(大阪市北区)または各支社(北陸から九州北部まで)

◎勤務地は希望を考慮します。
◎U・Iターンを歓迎します。

【北陸エリア】
富山県(富山市)
石川県(金沢市、白山市)
福井県(敦賀市)

【近畿エリア】
三重県(亀山市)
京都府(京都市、福知山市、向日市)
大阪府(大阪市、吹田市、泉佐野市)
兵庫県(豊岡市、明石市、揖保郡太子町)
奈良県(奈良市)

【中国エリア】
鳥取県(鳥取市、米子市)
島根県(松江市、出雲市)
岡山県(岡山市)
広島県(広島市)
山口県(山口市、下関市)

【九州エリア】
福岡県(那珂川市)
交通
勤務地により異なります。

◎マイカー通勤OKです。
勤務時間 9:00~17:45(実働7時間45分)

◎残業は月平均10.6時間です。
└アニメやゲームに没頭したり、サッカーや野球を楽しんだり、家族やペットとゆっくり過ごしたり…と、仕事終わりの時間を充実させられます!
給与 【京阪神地区】
■大卒:月給21万7272円以上
■高卒:月給19万8242円以上

【京阪神地区以外】
■大卒:月給19万9495円以上
■高卒:月給18万2022円以上

※上記はいずれも2024年度新卒支払額(京阪神地区)です。勤務地や学歴により異なります。
※当社規定に基づき、新卒採用者への支払額に加え、経験などを踏まえた金額を加算します。
※基本給以外の諸手当として、扶養・職務・時間外・通勤手当などを支給します。
年収例
【入社時点/社会人経験年数】
450万円/5年
500万円/10年
590万円/20年

※大卒、月15時間分の時間外手当・賞与を含む。
※扶養・職務・通勤・夜間勤務手当等は別途支給。
※上記は京阪神地区の支払額。
休日休暇 【年間休日119日】
■シフト制(月8日以上)
└基本は土日休みです。
■年次有給休暇
└平均取得日数は19.5日/年です。
■結婚休暇
■産休・育休(取得・復職実績あり)
└お子様が3歳になるまで育休を取得できます。さらに、小学校の期間中も1年まで取得OK。男性の育休取得率も54.8%(2022年度実績)と高水準です!
■ボランティア休暇
■忌引休暇

◎5日以上の連休も取得できます!
例えば、英語や中国語、韓国語の語学スクールに通ったり、映画や音楽、エンタメを楽しんだり、美容室やアパレルショップ、デパートへ出かけたり…と、プライベートも満喫できます!
福利厚生・待遇 ■昇給 年1回(4月)
■賞与 年2回(6月・12月/昨年度実績:4.2ヶ月分)◎2024年度は5.2ヶ月分!
■社会保険完備(厚生年金・健康・雇用・労災)
■マイカー通勤OK
■オフィス内分煙(敷地内に喫煙場所あり)

【諸手当】
■時間外手当(全額)
■交通費支給(全額)
■エリア手当
■扶養手当
■職務手当
└各種工事の監督者や作業責任者として業務を行なう場合:1勤務あたり3000円
■資格手当
└一級建築士:月額1万5000円、第一種電気主任技術者:月額1万5000円、第二種電気主任技術者:月額1万円、技術士:月額1万5000円、鉄道設計技士:月額1万円

【その他制度】
■寮・社宅あり
■保養所あり
■社割あり
■資格取得支援制度(上限あり)
└資格手当の対象資格の取得に際し、受験料や講習会参加費・テキスト購入費を負担。
■ジェイアールウエスト倶楽部

◎「健康経営優良法人」「くるみん認定企業」に認定されています!
福利厚生2 【将来も安心!】
■企業内・提携保育所あり
■短時間勤務制度(お子さんが3歳に達する日の属する年度末まで)
■短日数勤務制度(お子さんが小学6年生の年度末まで)
└ひと月の労働日数を2日or4日減らすことが可能です。
■退職金
■JR西日本共済会
■財形貯蓄制度
■企業型確定拠出年金
■再雇用制度

【キャリア形成を支援!】
■階層別研修
■年次別研修
■ポスト公募
└会社が提示したポストに選考を経て配属します。
■サブキャリア制度
└当社以外での業務により、スキル向上や新たなネットワーク構築を目指せます。
■キャリア開発休職制度
└休職して、大学や専門学校などでの勉強・資格取得に挑戦できます。

◎直近3年の定着率は92%です!
スキルアップ・キャリアアップ支援 入社後の研修に加えて、通信教育や各社員による競技会など、様々な研修を実施。ゆくゆくは列車のリニューアル・開発といった難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにも挑戦できます。あなたらしいキャリアを歩んでいってください。

■A.N.さん(2004年入社)
入社4年目には高速車両グループへ異動となり、新車両を導入する前の走行試験に携わりました。ちなみに走行試験は、測定器を用いて車両の歪みや振動などをチェックするもの。自分が測定したデータが、今後の走行に影響を与えるので、その分やりがいを感じましたね。JR西日本には「ポスト公募」など、新たな挑戦を歓迎する風土があり、どんどん技術を磨いていけます。
転職・求人情報イメージ1
20代~50代まで幅広い年代が在籍。整備士や製造スタッフ、機械メンテナンススタッフなど、異業種出身の社員も多数活躍しています!
転職・求人情報イメージ2
JR西日本が持つ約6500両の車両を守り、人々の当たり前の生活を支える――。そんな誇り高き仕事に、未経験から挑戦してみませんか。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

▼西日本最大級の交通インフラを守る、技術者に。
JR西日本といえば、言わずと知れた鉄道会社。北陸・近畿・中国・九州北部まで約5000kmをつなぎ、西日本最大級の交通インフラを支えています。

そんなJR西日本ですが、実は鉄道のみならず、多角的に事業を展開しているそう。例えば、『からふね屋珈琲』『DELICAFE』などのカフェ、『ヴィアインホテルズ』などのホテルを手がけているとのこと。そのほか、物販やショッピングセンター、不動産、百貨店、ファイナンス、広告まで幅広い事業を行ない、確固たる地位を築いています。

今回募集されるのは車両整備。車両の保守・メンテナンスに加えて、新車両の設計や資材管理、業務のDX化など、その役割は多岐にわたるといいます。既存の車両に新たな命を吹き込む存在として、未来の車両を創り技術をつなぐ存在として。自分のチカラを発揮していけるのは、JR西日本ならではの醍醐味でしょう。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■1日約500万人の当たり前を支えます。
JR西日本では1日約500万人、年間約18億人が利用されます。車両整備のミッションは、そんな巨大な交通インフラが安全に動くように、鉄道車両の保守・メンテナンスを行なうこと。新幹線車両や在来線車両、蒸気機関車まで、あらゆる車両に触れ、自分の知識や技術を発揮していきます。一つひとつの業務が、人々の当たり前を支えることにつながるため、誇りを持って働けると仰っていました。

■自身の知識や技術を高めていけます。
現場で経験を積み重ねた後、鉄道車両のリニューアルや開発など、より難易度の高い業務に挑戦できます。世の中に出る前の新車両に触れられるのは、技術者としても貴重だそうです。例えば、玩具メーカーと共同開発した「プラレールカー」のお話。子どもが遊べる空間を車内に設けたそう。そのほか、突起物や角を極力なくし、クッション材を入れるなど、安全に配慮した素材・形状で仕上げたといいます。

このように、これまで培った知見を活かしつつ、積極的に新たな業務に取り組めるとのこと。そのほか、現場・部門のマネジメントをしたり、公募で別職種にキャリアチェンジしたりと、多彩なキャリアパスがあるようです。1人の技術者として、自身の知識や技術が高まっていくことに、胸いっぱいの喜びを覚えるでしょう。
厳しさ■些細なミスも許されません。
2府16県にわたるJR西日本の鉄道網。車両整備は、その鉄道輸送の安全性を担うからこそ、社会への影響は大きいといいます。だからこそ、「たった1つのミスでも、重大なトラブルにつながる」ということを念頭に入れ、日々の業務に取り組まなければなりません。また、疑問点をそのままにすることなく、自ら先輩へ質問しにいく…など、積極的に学ぶ姿勢が欠かせないとのこと。一つひとつの業務に責任が伴うことを、あらかじめ理解しておく必要があるでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎社会の役に立つ仕事がしたい方
◎向上心を持って取り組める方

JR西日本は近畿エリアを中心に、西日本の巨大交通インフラを支えています。安全な鉄道の運行のために、全社で約6500両に及ぶ鉄道車両を保守・メンテナンスするとのこと。「社会の役に立つ仕事がしたい方」にぴったりです。また、JR西日本にはチャレンジを歓迎する社風があります。「向上心を持って取り組める方」は活躍できるでしょう。
向いていない人▲責任を持って対応できない方
▲1人で黙々と作業を進めたい方

鉄道車両の保守・メンテナンスを通して、西日本にお住まいの人々の日常を守ります。「責任を持って対応できない方」には活躍が厳しいでしょう。また、チームの仲間と連携して取り組むので、「1人で黙々と作業を進めたい方」には向いていません。

会社概要西日本旅客鉄道株式会社

設立 1987年
代表者 代表取締役社長 長谷川 一明
資本金 2261億3600万円
従業員数 2万1727名(2023年3月31日時点)
売上高 1兆3955億円(2023年3月期実績:連結)/7913億円(2023年3月期実績:単体)
事業内容 運輸業/流通業/不動産業/その他
事業所 【本社】
大阪府大阪市北区芝田2-4-24
鉄道について キロ数:4903.1km
新幹線:812.6km(2線区)
在来線:4090.5km(49線区)
駅数:1174駅
車両数:6485両
※2023年3月31日時点
企業ホームページ http://www.westjr.co.jp/
採用ホームページ 西日本旅客鉄道株式会社 私たちと一緒に働きませんか?
https://en-gage.net/westjr

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
エントリー
STEP2
一次選考(書類審査・Web筆記試験)
STEP3
最終選考(対面面接)
STEP4
内定!
*……………………………………………*
最後までご覧くださりありがとうございます!
採用は人物重視の選考を行なっているため
多くの方とお会いしたいと考えています。
*……………………………………………*

◆入社予定は【2025年4月】です。ご希望に応じて入社日の変更可能です。

\面接日程の調整もお気軽にご相談ください/
日程の変更をご希望の際は、可能な限り、前日までにご連絡いただけますと幸いです。もし「当日に体調が悪くなってしまった」「急用が入ってしまった」という場合は、遠慮せずご連絡ください。改めて面接の日程を決めさせていただきます。

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◎面接は“お互いを知る場”だと考えています!
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求人広告でわかることには限りがあると思います。面接というより、お互いを理解する時間だと思って、ぜひリラックスしてお越しください。「実際の働き方は?」「教育体制について詳しく知りたい」といった質問にもお答えします。遠慮なくご相談ください。「入社して、ここで頑張っていけそう!」と思えたら、ぜひ一緒に頑張っていきましょう。

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◎先輩社員のインタビュー動画を公開中です!
…………………………………………………
詳しくは、下記URLをご覧ください。
【https://job.axol.jp/hy/c/westjr_t/public/top】
応募受付方法 【応募手順】
(1)エン転職の応募ページからエントリー
ページ下部の「応募フォームへ」をクリック。

(2)正式エントリー
※本エントリーに関するご案内をお送りします。ES入力、Web筆記試験の受験完了を経てエントリー完了となります。
面接地 各エリアで実施します。

【本社】
〒530-8341
大阪府大阪市北区芝田2-4-24
連絡先 【本社】
〒530-8341
大阪府大阪市北区芝田2-4-24
担当採用担当
E-MAILjrwest-career@s.axol.jp
個人名の表記について
もうすぐ掲載終了( 2024/12/11まで )
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