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職種×特長
| 仕事内容 | 大型ガスエンジンプラントの設計エンジニア 少数精鋭のプロジェクトだから、一人ひとりの裁量が大きい。2003年より開発に着手し、2007年5月に実証機が完成。今後、製品の導入を本格的に進めていく“ガスエンジンプロジェクト”に、あなたも参加しませんか。ガスエンジンの設計エンジニアとして、今まで培ってきた経験を発揮してください。お任せするのは、川崎重工、そして地球環境の未来を広げていく仕事です。 ▼ガスエンジンそのものの開発に携わる場合、シリーズ化設計やコストダウン等の改良設計、新技術の開発設計などをお任せします。一部分だけではなく、一人の技術者がひとつのテーマを任されるため、やりがいは充分。自分の仕事がガスエンジンの進化につながっていることを実感できると言えるでしょう。 ▼ガスエンジンの導入に携わる場合、ガスエンジンを含めたプラント全体の設計をお任せします。営業同行で製品の概要を説明するところから、詳細設計、材料の調達、試運転、引渡しまで一連の流れに携わってください。お客様によって仕様が異なってくるため、自ら改善のアイデアを出していくことが求められます。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高専卒以上
高専・大卒以上 25歳～45歳位まで ■機械設計またはプラント設計の実務経験をお持ちの方 ※経験以上に意欲重視の選考を行ないます。「将来性のある事業を大きくしていきたい」「環境保護に貢献する仕事に携わりたい」という方、ガスエンジンプロジェクトを一緒に成功させましょう！ |
| 募集背景 | 新たな事業柱へと成長させるため、多くの仲間を求めています。 ディーゼルエンジンにおける長年の経験をもとに、今までにないガスエンジンの開発に取り組んできた“ガスエンジンプロジェクト”。2007年5月には実証機が完成するなど、今後は開発したガスエンジンを世界中へ広めていく段階へと移行します。そこで今回、一緒にこのプロジェクトに取り組んでくれる方を募集します。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
神戸工場／兵庫県神戸市中央区東川崎町3-1-1
※U・Iターン歓迎。寮・社宅を完備しています。 交通
JR線「神戸駅」より徒歩14分
神戸高速鉄道「高速神戸駅」より徒歩10分 神戸市営地下鉄海岸線「ハーバーランド駅」より徒歩11分 |
| 勤務時間 | 8：00～17：00（実働8時間） ※現在、水曜日は定時退社を実施しています。 |
| 給与 |
月給 20万2000円～37万5000円 ※年齢・経験によって、加給・優遇いたします。 |
| 休日休暇 | 完全週休2日制（土・日）、祝日 有給（21日）、慶弔 特別休暇、リフレッシュ休暇 ◆10日前後の連休 夏季、年末年始、GW ◆年間休日120日以上 |
| 福利厚生・待遇 | 昇給年1回（4月）、賞与年4回（4月、7月、10月、12月） 交通費全額支給、各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） 時間外手当（100％支給）、出張手当 退職金、財形貯蓄、社員持株、社員割引制度あり ※私服通勤可（スーツで出社する社員もいます）。また、工場勤務用の制服を貸与します。 ※社宅、寮…神戸や明石、加古川等、通勤至便なところにあります。遠方の方はご相談ください。 |
| グリーンガスエンジンについて | ガスエンジンとは、天然ガス、都市ガスを燃料とするエンジンのこと。ディーゼルエンジンと比べ、二酸化炭素、窒素酸化物の排出量が少なく、環境性能が非常に高いエンジンと言われています。当社は、ディーゼルエンジンにおける長年の経験をもとに、2003年より新型エンジンの自社開発に着手。メンバーが開発を続けてきた結果、2007年5月に実証機を完成させました。従来レベルのガスエンジンより大幅に性能が向上。2007年12月より実証プラントの稼動もスタートしています。今後は、ディーゼルエンジンからの代替や自家発電用のエンジン導入などの用途に向けて本格的な受注活動を開始していく予定です。 |
| 配属部署・教育制度 | 神戸工場内で活動している“ガスエンジンプロジェクト”への配属です。社内の各部署からさまざまな経験を持つエンジニアが集まってきているのが、このプロジェクトチームの特徴。あなたにも今までの経験を発揮していただき、新しい刺激を与えてほしいと考えています。みんなで力を合わせ、このプロジェクトを成功に導きましょう！年齢や社歴に関係なく、どんどんアイデアを出してほしいと期待しています。 また、今後はエンジニアの採用を積極的に行ない、プロジェクトの規模拡大を推進していく予定です。そのためにも、今回入社される方が担う役割は小さくないと考えています。 先輩のサポートを通して、仕事の流れを覚えていただきます。あなたのこれまでの経験や知識を考慮しながら仕事を任せていくので、徐々に業務領域を広げていきましょう。また、設計や解析ツール研修や工学研修など、各種研修をご用意しているので、ご利用ください。 【工学研修】※月1回程度開催。任意参加。 疲労、強度、腐食、破壊などの高度な機械力学や材料力学に関する研修。学びと実践の繰り返しで、自然と自分のものにしていけるでしょう。 【英語環境】 定期的に事業部内で英語研修を実施しています。その他、本人の適性を見ながら積極的に海外業務に従事していただき、実務を通じて英語スキルを身につけていただきます。 |
| 会社名 | 川崎重工業株式会社（東証一部上場） |
|---|---|
| 設立 | 1896年10月15日 |
| 代表者 | 取締役社長 長谷川 聰 |
| 資本金 | 1043億円（2011年3月31日現在） |
| 従業員数 | 【単体】 1万4617名（2011年3月31日現在） 【連結】 3万2706名（2011年3月31日現在） |
| 売上高 | 【連結】 1兆2269億円（2011年3月期実績） |
| 経常利益 | 【連結】 426億円（2011年3月期実績） |
| 事業内容 | ◆総合メーカ【http://www.khi.co.jp/】 船舶、鉄道車両、航空機、宇宙機器、ジェットエンジン、各種エネルギー設備、各種舶用機械、プラントエンジニアリング、鉄鋼構造物、モーターサイクル、レジャー関連機器、各種油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売 ※ガスタービンビジネスセンター 航空機用ジェットエンジン、産業用ガスタービン、舶用ガスタービンの開発 、製造および修理 |
| 事業所 | 東京本社／東京都港区浜松町2-4-1 世界貿易センタービル 神戸本社／兵庫県神戸市中央区東川崎町1-1-3 神戸クリスタルタワー 技術研究所／兵庫県明石市川崎町1-1 明石工場内 【支社・営業所】 北海道支社、中部支社、関西支社、九州支社、東北営業所、中国営業所、沖縄営業所 【海外事務所】 北京事務所、台北事務所、デリー事務所、モスクワ事務所 |
| 関連会社 | 川崎重工グループ各社（国内65社、海外56社 2011年10月1日現在） |
| 主要取引先 | ボーイング社、ロールス・ロイス社 他 【開発例．1】中型民間航空機B787プロジェクト（ボーイング社） 世界に先駆けて全日空が運用開始を予定するB787に搭載されるTrent 1000。最新鋭のエンジンです。当社はロールス・ロイス社のTrent 1000国際共同開発プロジェクトに参画し、中圧圧縮機モジュールの設計・製造を担当しています。 【開発例．2】中型民間航空機A350XWBプロジェクト（エアバス社） 低燃費・低環境負荷の中型民間航空機A350XWBはエアバス社が開発中の機体。こちらに搭載される世界最大級のエンジンTrent XWBにおける中圧圧縮機モジュールの設計・製造を担当しています。 |
| 企業ホームページ | http://www.khi.co.jp/gasturbine/ |
川崎重工業株式会社（東証一部上場）の大型ガスエンジンプラントの設計エンジニア（130956）の転職・求人情報は掲載を終了しています。