- 【事業内容】
- ■Ｒ＆Ｄアウトソーシング（研究開発支援）事業 （機械設計開発領域、電気電子設計開発領域、ソフトウェア開発領域） ＜各種免許＞ 特定労働者派遣事業届出受理番号／特23-303749 有料職業紹介事業許可受理番号／23-ユ-020143 ISO9001 プライバシーマーク
勤務地
機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMと他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
| 仕事内容 | 自動車開発エンジニア ≪自動車開発のエキスパートを目指せる環境をご用意しました！≫――技術者による、技術者のための環境づくりを心がけています。 実務未経験者は、まずは配属前研修からスタートし、その後設計・開発に携わっていただきます。3ヶ月に1回はマネージャーと、日常的にはリーダーと面談が行われ、フォロー体制は抜群。着実にキャリアアップできる環境です。自動車の整備士出身のメンバーも自動車開発に携わっています。 【例えばこんな製品を手がけます！】 ■自動車関連…エンジン、ボディ、シャーシ、内装品、ブレーキ、燃料部品、ハーネス等 ■デジタル家電関連…デジタルカメラ、次世代ケータイ、DVDレコーダー等 ■航空機・宇宙関連…旅客機、ヘリコプター、航空機搭載機器、油圧機器、空調、エンジン等 ■ITS機器関連…ITS、カーナビゲーション、ETCシステム、自動安全走行システム等 ■冷熱機器関連…カーエアコン、熱交換機器等 ※開発業務は一部分ではなく、ユニット単位で手がけられます！ 【配属後のイメージ】 プロジェクトへの配属後はチームリーダーをはじめ、万全なサポート体制を整えています！毎月定期的にミーティングを開催し、悩み相談や技術フォローも行いますのでご安心を。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎
高卒以上 20歳～26歳位まで ≪実務未経験歓迎≫ ◆自動車関係の専門学校、または理工系の学科を卒業された方 ≪次のような方にピッタリ！≫ □自信が持てる技術を身につけたい □自動車の開発・設計に携わりたい □サポート体制が整った環境で働きたい ※27歳以上でも、何らかの機械設計の実務経験をお持ちの方は大歓迎です！ |
| 募集背景 | ――本気でエンジニアを目指したい方を育てていきます―― 大手メーカーからエンジニアの質の高さを認められている日本テクシード。中には、メーカーの方でも一握りしか携われないプロジェクトを手がけているメンバーも。日本テクシードであれば、未経験からでも設計に携われるプロジェクトもあります。本気でエンジニアを目指したい方を募集します。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
【転勤なし】【寮完備】【U・Iターン歓迎】
・関東地区／東京、神奈川、埼玉、宇都宮近辺 ◎当社は、基本的に転勤がないので、1つの配属先でずっとモノづくりを極めることができます。 ★その他、東海、関西での募集も行っています。その際、勤務地は相談に応じます。 ・東海地区／愛知、岐阜 他 ・関西地区／大阪、京都、兵庫、滋賀 他 ※詳しくは、下記連絡先よりお問い合わせください。 ※実務未経験者は東京・神奈川でのプロジェクトがおすすめです。 ＜事業所＞ ・東京本社／東京都新宿区西新宿1-25-1 新宿センタービル44F ・本社／名古屋市中区栄3-18-1 ナディアパークビジネスセンタービル20F ・大阪支社／大阪市中央区安土町2-3-13 大阪国際ビルディング3F ◎独身寮をご用意！ 県外の方や引越しを必要とされる方にも安心！勤務地付近にあるので、通勤に便利です。 ※詳細は下記『待遇』をご覧ください。 交通
勤務地により異なります。
※面接は下記事業所で行います。 ・東京本社／各線「新宿駅」西口より徒歩5分 ・本社／地下鉄東山線・名城線「栄駅」より徒歩5分 ・大阪支社／地下鉄御堂筋線「本町駅」より徒歩5分、地下鉄堺筋線「堺筋本町駅」より徒歩2分 |
| 勤務時間 | 9：00～18：00 ※フレックスタイム制あり。 ※勤務地によって多少異なります。 |
| 給与 |
【大卒】月給 20万100円以上+諸手当 【高卒】月給 17万2100円以上+諸手当 ※上記はあくまで最低給与額です。経験・能力・年齢を考慮の上、決定します。 年収例
25歳・経験3年／年収416万円
30歳・経験8年／年収545万円 |
| 休日休暇 | ＜＜年間休日：121日！当社では“ゆとり”も大切にしています！＞＞ 完全週休2日制（土・日）、GW、年末年始、夏季、有給、慶弔 他 |
| 福利厚生・待遇 | ＜＜充実した待遇をそろえています！＞＞ ◆昇給年1回、賞与年2回（2007年度実績：4.5ヶ月） ◆交通費（全額支給）、各種社会保険完備 ◆残業手当（全額支給）、家族手当、住宅手当 ◆退職金制度、財形貯蓄制度、社員持株制度 ◆階層別研修（入社時の基礎研修、リーダー研修・マネジメント研修 等） ◆独身寮、リゾートホテル全国20ヶ所以上、同好会、各種レクリエーション活動 【独身寮について】 ◎家賃負担は月3万円程度！ ◎ワンルームタイプ！ ◎勤務地から近い！ 県外の方や引越しを必要とされる方に安心です！プライベートな時間もしっかり確保できます。 |
| 階層別研修 | ★技術研修は当然のことながら、エンジニアのヒューマンスキルを伸ばす研修も多数ご用意！ ■帰社報告会 入社から半年のエンジニアが、自分の仕事の取り組み方について振り返りを行いレポートにまとめます。その内容を先輩、同期の前でプレゼンします。 ■3年目研修 ある程度の技術を習得した段階だからこそ、自分の技術や人生設計の振り返りなどを通じて、仕事へのモチベーションアップを図る研修です。外部講師や役員、人事部長の講義なども実施します。 ■リーダー研修 リーダーシップを発揮するための立ち居振る舞い、コーチングスキル・マネジメントスキルの向上に関する研修。半年～1年に1度、同クラスのリーダー候補者達が集合して行います。 |
| 配属部署・教育制度 | ◆未経験スタートのメンバーも多数活躍！ 例えば自動車の整備士、プラント設計技術者、CADオペレーターなど、さまざまなキャリアを持つメンバーが実務未経験から活躍しています。教育研修が充実しているのであなたもすぐに馴染めるはずです！ ◆10年、20年選手も続々と増加中！ 未経験からはじめて、10年・20年と日本テクシードで活躍しているエンジニアも少なくありません。定着が良いのも働きやすい環境を整えている日本テクシードならではの特徴です。 ◆社員同士のコミュニケーションは活発！ モータースポーツ、ゴルフ、野球、フットサル、バスケといった同好会など、各種レクリエーションにも積極的に取り組んでいます！ ★元技術者の専任トレーナーによる、『考える』研修を実施！ 最新設備が整ったテクノセンターで研修を実施します。カリキュラムの内容は個人のレベルに合わせています。内容は違えど、学ぶことは同じ。それは、『考えること』です。ゼロから設計をすることが求められるため、自分から答えを導き出す訓練をして、体得してもらいたいという狙いがあります。また現場配属後も、リーダーから実践で活かせるスキルを伝授しますのでご安心ください。 ＜設備について＞ ★自動車設計には欠かせないハイエンドな3D-CADを98台そろえており、現場でスグに対応できます！ ・CATIA（V4、V5）…56台 ・UG…31台 ・Ideas…11台 |
| 会社名 | 株式会社日本テクシード |
|---|---|
| 設立 | 1979年10月 |
| 代表者 | 代表取締役 礒田英嗣 |
| 資本金 | 4億9500万円 |
| 従業員数 | 1475名（2014年3月末） |
| 売上高 | 99億1639万円（2014年3月期実績） 92億4691万円（2013年3月期実績） 86億560万円（2012年3月期実績） 73億5572万円（2011年3月期実績） 70億131万円（2010年3月期実績） |
| 事業内容 | ■Ｒ＆Ｄアウトソーシング（研究開発支援）事業 （機械設計開発領域、電気電子設計開発領域、ソフトウェア開発領域） ＜各種免許＞ 特定労働者派遣事業届出受理番号／特23-303749 有料職業紹介事業許可受理番号／23-ユ-020143 ISO9001 プライバシーマーク |
| 事業所 | ■本社／愛知県名古屋市中区栄3-18-1 ナディアパークビジネスセンタービル20F ■東京本社／神奈川県横浜市神奈川区栄町10-35 ポートサイドダイヤビル5F ■大阪支社／大阪府大阪市淀川区西中島5-12-8 エス・ティ・エスビル7F ■東海テクノセンター／愛知県刈谷市高松町1-1 ■横浜テクノセンター／神奈川県横浜市神奈川区栄町10-35 ポートサイドダイヤビル5F |
| 関連会社 | テンプホールディングス株式会社 |
| 主要取引先 | ◆自動車業界をはじめ、多くの企業と取引をしています。 アイシン・エィ・ダブリュ、アイシン精機、愛知機械工業、いすゞエンジニアリング、いすゞ自動車、内浜化成、川崎重工業、ジェイテクト、ジヤトコ、住友電装、中菱エンジニアリング、デンソー、デンソーテクノ、東海理化電機製作所、豊田合成、トヨタコミュニケーションシステム、トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタテクニカルディベロップメント、トヨタプロダクションエンジニアリング、日産自動車、日産テクノ、日産ライトトラック、日野自動車、富士ゼロックス、ブラザー工業、本田技術研究所、三菱航空機、三菱重工業、三菱電機、三菱電機エンジニアリング、IHI 他 |
| 企業ホームページ | http://www.tecseed.co.jp/ |
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