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取材から受けた会社の印象
タクシー業界の高齢化が叫ばれる中、新卒や第二新卒などの若手が多く活躍しているという同社。その秘密について、同社の代表にお話を伺いました。
「タクシーの仕事で一番大変なのは、お客様を探すこと。そこには経験や勘が必要でしたが、NTTと共同開発した『AI需要予測システム』を導入することで、ゲーム感覚で仕事ができるようになりました。加えて、子育て支援や車内設備の拡充、働き方の多様化などを進めたことも、若い方の入社が増えた理由の一つです」とのこと。
実際に、タクシー業界の平均年齢が58.3歳（2022年時点／厚生労働省）のところ、つばめグループの平均年齢は約47歳。2024年4月に入社した25歳以下の新卒・第二新卒者は38名で、女性ドライバーの割合も増えているそうです。
このように、時代に合わせた働きやすい環境作りで選ばれている同社。ここでなら、年齢性別関係なく安心して働けそうですね。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■工夫次第で収入アップを狙えます。
売上に応じて成果給が給与に加算されるため、頑張れば頑張るほど稼げる仕組みです。しかも、働き方の自由度が高いため、工夫次第では勤務時間を増やさずに収入を上げることも可能なのだとか。
たとえば先輩社員の場合、「タクシーの利用者が最も多い午前7時～9時に合わせて出勤。土日は朝帰りの方や夜勤終わりの方を狙った時間帯に勤務することが多い」とのこと。また、ベテラン社員は面倒見のいい人が多いため、接客のコツを聞けば熱心に教えてくれるそう。さらに、AI需要予測システムやタクシー予約アプリなどをうまく活用することで、効率的にお客様を獲得できるようになるそうです。
このように、自分で考えながら行動し、収入を上げていけるところにモチベーションを感じている人が多いようです。
売上に応じて成果給が給与に加算されるため、頑張れば頑張るほど稼げる仕組みです。しかも、働き方の自由度が高いため、工夫次第では勤務時間を増やさずに収入を上げることも可能なのだとか。
たとえば先輩社員の場合、「タクシーの利用者が最も多い午前7時～9時に合わせて出勤。土日は朝帰りの方や夜勤終わりの方を狙った時間帯に勤務することが多い」とのこと。また、ベテラン社員は面倒見のいい人が多いため、接客のコツを聞けば熱心に教えてくれるそう。さらに、AI需要予測システムやタクシー予約アプリなどをうまく活用することで、効率的にお客様を獲得できるようになるそうです。
このように、自分で考えながら行動し、収入を上げていけるところにモチベーションを感じている人が多いようです。
厳しさ■稼ぐためには、試行錯誤が必要です。
タクシーの稼ぎ時は、朝の通勤ラッシュや夕方、終電後の深夜など、お客様の移動が多い時間帯。そのため効率よく稼ぎたい場合は、早朝や夜間に出勤するなどの工夫が必要になります。そのほか、季節や天気によっても人の動きは変わるため、常にアンテナをはって状況を把握しておくことも大切。会社任せの受け身な姿勢では、収入アップは難しいでしょう。
タクシーの稼ぎ時は、朝の通勤ラッシュや夕方、終電後の深夜など、お客様の移動が多い時間帯。そのため効率よく稼ぎたい場合は、早朝や夜間に出勤するなどの工夫が必要になります。そのほか、季節や天気によっても人の動きは変わるため、常にアンテナをはって状況を把握しておくことも大切。会社任せの受け身な姿勢では、収入アップは難しいでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎安定した収入を手にしたい方
同社では毎日コンスタントに配車予約が入り、入社1年目の平均年収は528万円。「業界トップクラスの充実した収入を、安定して手に入れたい方」にピッタリです。
同社では毎日コンスタントに配車予約が入り、入社1年目の平均年収は528万円。「業界トップクラスの充実した収入を、安定して手に入れたい方」にピッタリです。
向いていない人▲お客様とのコミュニケーションを大切にできない方
車内だけではなく、乗り降りや付き添い業務の際など、お客様とのコミュニケーションが欠かせない仕事です。そのため、「相手の話に耳を傾けられない方」は向いていないかもしれません。
車内だけではなく、乗り降りや付き添い業務の際など、お客様とのコミュニケーションが欠かせない仕事です。そのため、「相手の話に耳を傾けられない方」は向いていないかもしれません。
