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特長
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職種×勤務地
職種×特長
| 仕事内容 | 首都高速道路の電気通信設備設計施工監理 電気通信設備を監理し、プロジェクトを成功に導いてください。～照明、ETC、交通管制設備など、首都高の電気通信設備を託します～ ■首都高速道路の計画、建設、維持管理を行なっている当社。あなたの仕事は、既に開通した道路を補修したり、新しく道路を建設する際に、照明、ETC、交通管制設備などの電気に関わる設備について設計から施工に至るまで監理すること。設計業者や工事業者などとの打ち合わせを通じて、プロジェクトを指揮して成功まで導いてください。 ■業務はプロジェクトごとに細分化されているので、自分が任されている内容を理解した上で業務を進める必要があります。また、業務を進めるにあたっては、最新かつ最適な技術を取り入れるために自ら先頭に立ってプロジェクトを指揮していくことも重要です。 ≪仕事の流れ≫ 道路建設または維持管理の計画⇒設計業者との打合せ⇒工事発注⇒工事業者やメーカーとの打合せ⇒工事完了⇒運用・維持管理 |
|---|---|
| 応募資格 |
大卒以上
大卒以上 35歳まで ■電気工学科、電子工学科もしくはそれに準ずる学科の既卒者。 ■社会人経験をお持ちの方。 ★現在活躍する社員には、電機メーカーや通信機器メーカー、建設会社などでの勤務経験者がいます。 ～こんな方にお越しいただきたい～ ◆人に役立つ仕事がしたい。 ◆新しい仕事にチャレンジしたい。 ◆メンバーシップ力、コミュニケーション能力を発揮できる。 |
| 募集背景 | 民営化から2年強、これからも首都高が親しまれるために。 2005年10月1日、民営化された首都高速道路（株）。毎日115万台、200万人のお客様に、より安全に、より円滑に、より快適にご利用いただけるよう、全力を尽くしています。そのためにもより強固な基盤が必要です。そこで今回、組織強化を実施。若手を採用し、首都高の電気分野を担う人材として育てます。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※試用期間が半年あります。その間の待遇・給与等は変わりません。 |
| 勤務地・交通 |
東京都（23区内）または神奈川県（横浜市内）（主な勤務地は以下のとおり）
本社／東京都千代田区霞が関1-4-1 東京建設局／東京都新宿区西新宿6-6-2 神奈川建設局／神奈川県横浜市神奈川区新子安1-2-4 西東京管理局／東京都千代田区平河町2-16-3 東東京管理局／東京都中央区日本橋箱崎町43-5 神奈川管理局／神奈川県横浜市神奈川区東神奈川1-3-4 交通
【本社】
東京メトロ銀座線「虎ノ門駅」より徒歩1分 東京メトロ日比谷線・丸ノ内線・千代田線「霞ヶ関駅」より徒歩3分 【東京建設局】 東京メトロ丸ノ内線「西新宿駅」より徒歩5分 都営地下鉄大江戸線「都庁前駅」より徒歩8分 JR各線「新宿駅」より徒歩13分 【神奈川建設局】 JR京浜東北線「新子安駅」より徒歩3分 京浜急行本線「京急新子安駅」より徒歩3分 【西東京管理局】 東京メトロ有楽町線・半蔵門線・南北線「永田町駅」より徒歩3分 【東東京管理局】 東京メトロ半蔵門線「水天宮前駅」より徒歩5分 東京メトロ日比谷線、都営地下鉄浅草線「人形町駅」より徒歩10分 都営地下鉄新宿線「浜町駅」より徒歩10分 【神奈川管理局】 JR各線「東神奈川駅」より徒歩3分 京浜急行本線「仲木戸駅」より徒歩1分 |
| 勤務時間 | 9：00 ～ 17：25 （実働 7時間40分／昼休憩45分） |
| 給与 |
固定給制 【修士了】 月給22万7850円以上 【大卒】 月給20万4750円以上 ※上記はあくまでも社内規定による初任給です。経験・能力などを充分に考慮して、給与額を決定します。 ※特別都市手当（一律支給）を含みます。 年収例
30歳／550万円
35歳／690万円 |
| 休日休暇 | ◇年間休日120日以上（2007年度実績 121日） ◆完全週休2日制（土・日）、祝日 ◆夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇 ◆リフレッシュ休暇、出産・育児休暇（最長3年） ◆育児・介護など一定条件下で早出遅出制度あり |
| 福利厚生・待遇 | 昇給年1回（7月：人事評価による）、賞与年2回（6月・12月 2007年実績：4.4ヶ月分） 交通費全額支給、各種社会保険完備（雇用、労災、健康、厚生年金） 時間外手当、出張手当、役職手当、家族手当、住宅手当（上限2万7,000円まで／月） 退職金、財形貯蓄制度、資格取得報奨金、保養所利用可 カフェテリアプラン（ポイント制 … スポーツクラブ、エステ、旅行など様々なメニューで利用可能） ※その他、社外研修制度、通信教育講座補助制度等を用意しています。向上心を持っていれば、常に技術を磨いていける環境があります。 |
| 配属部署・教育制度 | ≪幅広い年齢層の社員が活躍中。若手を育てます！≫ 社員それぞれの仲はかなり良好。ざっくばらんに談笑したり、ミーティングで活発に意見を出したりと、年齢によって気後れするようなことはありません。みんなで集まって飲み会に行くこともしばしば。一般的な“公団”のようなイメージとは少し異なるかも知れません。現在は30代後半から40代あたりの年齢層が多く、これからの首都高速道路を任せていけるような若手が来ることをみんな期待しています。受け入れ態勢は万全ですよ！ ≪業務はつきっきりで教えます！≫ 入社後は経験、知識の豊富な先輩社員が付きっきりで仕事を教えます。年齢の近い社員が担当するので、気兼ねなく質問していただける環境です。先輩たちも同じようにマンツーマンで学び、今ではみんな活躍しています。会社全体として若手を育てていくつもりですので、まずは意欲を持って仕事に取り組んでいただければと思います。 |
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2005年10月1日 ※1959年6月17日創業 |
| 代表者 | 代表取締役会長 長谷川 康司 代表取締役社長 佐々木 克已 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1158名（2008年9月1日時点） |
| 売上高 | 2510億円（2008年3月期実績） ※内訳は高速道路料金収入 2492億円、駐車場事業収入 18億円 2511億円（2007年3月期実績） ※内訳は高速道路料金収入 2495億円、駐車場事業収入 16億円 |
| 事業内容 | 首都圏における都市高速道路の建設・維持管理など |
| 事業所 | 本社／東京都千代田区霞が関1-4-1 東京建設局／東京都新宿区西新宿6-6-2 神奈川建設局／神奈川県横浜市神奈川区新子安1-2-4 西東京管理局／東京都千代田区平河町2-16-3 東東京管理局／東京都中央区日本橋箱崎町43-5 神奈川管理局／神奈川県横浜市神奈川区東神奈川1-3-4 |
| 関連会社 | 【 料金収受 】 首都高トールサービス西東京（株）、首都高トールサービス東東京（株）、首都高トールサービス神奈川（株） 【 交通管理 】 首都高パトロール（株）、首都高カー・サポート（株） 【 維持修繕 】 首都高技術（株）、首都高メンテナンス西東京（株）、首都高メンテナンス東東京（株）、首都高メンテナンス神奈川（株）、首都高電気メンテナンス（株）、首都高ETCメンテナンス（株）、首都高機械メンテナンス（株） 【 関連事業 】 首都高速道路サービス（株）、首都高保険サポート（株）、首都高パートナーズ（株） |
| 企業ホームページ | http://www.shutoko.jp/ |
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