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取材から受けた会社の印象
学校給食の請負事業や保育園などを運営する『ソシオークグループ』を母体とする同社。待機児童問題、障がい者の雇用問題、企業や介護施設の給食サービスのニーズ…。そういった世の中のあらゆる「課題」に目を向け、解消するために事業を展開している会社です。直近の売上は右肩上がりで増加中。取材ではその背景についても伺いました。
最大のポイントは、同社のサービス品質です。シェアトップクラスの同社は、運転手の確保から車両の整備まで一貫して対応。安全管理のノウハウも豊富なため、安心して任せられるとの評価を得ているそうです。
そうした体制から安定して売上を伸ばすことができているので、社会情勢や景気の変化にも左右されにくい体制ができあがっているのだとか。一般的な企業は業績によって収入に変化があることが多いですが、同社の場合はそれがほとんどないそうです。同社であれば安心して長く働ける環境と言えるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■お客様から頼られる嬉しさがあります。
送迎バスを利用するお客様やドライバー、日々様々な人と関わります。そのため直接感謝の言葉をもらえる機会も多いです。ある程度は自分の裁量で管理していくので、困りごとやトラブルを解決できたときには達成感が得られます。また、丁寧なヒアリングやフォローは信頼関係につながり、お客様からちょっとしたことでも頼られたり、新たな依頼をもらえたりすることもあるそうです。
■自分のアイデアを形にできます。
現場の意見が通りやすい風土も魅力の一つ。実際に、「手書きのシフト表をExcelにしたい」「シフト表のシステムを一括管理できるように変えたい」といった提案が実現し、作業時間が効率化されたことも。また、「ドライバーたちと、もっと円滑に連絡を取れるように」とスマホが苦手な60代のドライバーにLINEの使い方を教え、LINEグループを作った方もいるそう。自身や周囲の働きやすさに配慮する姿勢が喜ばれ、評価される環境があります。
■新しいことに挑戦する面白さを味わえます。
日々の運行が滞りないように調整するという仕事のため、成果は形として目に見えるものではありません。だからこそ、楽しく仕事ができるよう自分たちで積極的に考え、工夫しているそうです。年齢を問わず意見を発信でき、仲間と一緒に新しいことに挑戦できる面白さがあるとのことでした。
送迎バスを利用するお客様やドライバー、日々様々な人と関わります。そのため直接感謝の言葉をもらえる機会も多いです。ある程度は自分の裁量で管理していくので、困りごとやトラブルを解決できたときには達成感が得られます。また、丁寧なヒアリングやフォローは信頼関係につながり、お客様からちょっとしたことでも頼られたり、新たな依頼をもらえたりすることもあるそうです。
■自分のアイデアを形にできます。
現場の意見が通りやすい風土も魅力の一つ。実際に、「手書きのシフト表をExcelにしたい」「シフト表のシステムを一括管理できるように変えたい」といった提案が実現し、作業時間が効率化されたことも。また、「ドライバーたちと、もっと円滑に連絡を取れるように」とスマホが苦手な60代のドライバーにLINEの使い方を教え、LINEグループを作った方もいるそう。自身や周囲の働きやすさに配慮する姿勢が喜ばれ、評価される環境があります。
■新しいことに挑戦する面白さを味わえます。
日々の運行が滞りないように調整するという仕事のため、成果は形として目に見えるものではありません。だからこそ、楽しく仕事ができるよう自分たちで積極的に考え、工夫しているそうです。年齢を問わず意見を発信でき、仲間と一緒に新しいことに挑戦できる面白さがあるとのことでした。
厳しさ■人間関係のトラブルにも対応しなければなりません。
ドライバー同士のトラブルや、幼稚園などのお客様とドライバーの間でトラブルが起きることも。その際は、両者のあいだに立って丁寧にヒアリングを行ない、契約内容を確認したり、解決策を考えて説得したりして調整します。必要であれば人員配置を変えることもあるそうです。人間関係のトラブルが起きた際には、この仕事の大変さを痛感するとのことでした。
■イレギュラー対応に追われる大変さがあります。
1名につき担当する企業の数は30～50社ほど。さらに、1企業につき1～3名、合計80名ほどのドライバーを管理することになります。多くのドライバーを管理するとなると、日常的に多くの問い合わせや対応が来ることになるのだとか。ドライバーは60代以上がメインと年齢層が高い方が多く、体調不良などでどうしても出勤できないことも珍しくありません。そんな時は、代理で出勤できる方を探すために多くの人に連絡を取るなど、送迎に穴を開けないために奔走しなければならない大変さがあるそうです。
ドライバー同士のトラブルや、幼稚園などのお客様とドライバーの間でトラブルが起きることも。その際は、両者のあいだに立って丁寧にヒアリングを行ない、契約内容を確認したり、解決策を考えて説得したりして調整します。必要であれば人員配置を変えることもあるそうです。人間関係のトラブルが起きた際には、この仕事の大変さを痛感するとのことでした。
■イレギュラー対応に追われる大変さがあります。
1名につき担当する企業の数は30～50社ほど。さらに、1企業につき1～3名、合計80名ほどのドライバーを管理することになります。多くのドライバーを管理するとなると、日常的に多くの問い合わせや対応が来ることになるのだとか。ドライバーは60代以上がメインと年齢層が高い方が多く、体調不良などでどうしても出勤できないことも珍しくありません。そんな時は、代理で出勤できる方を探すために多くの人に連絡を取るなど、送迎に穴を開けないために奔走しなければならない大変さがあるそうです。
この仕事の向き＆不向き
向いている人■人の役に立ちたいと考えている方
様々な人たちにヒアリングしてフォローを行ないます。人々の支えになりたい、役に立ちたいという人にピッタリです。
■将来的にポジションアップしたい方
同社は事業拡大を目指しており、管理者の育成にも積極的。早い段階からポジションを狙えるチャンスが多いため、評価される環境で意欲的にキャリアアップを図りたい方にも向いています。
様々な人たちにヒアリングしてフォローを行ないます。人々の支えになりたい、役に立ちたいという人にピッタリです。
■将来的にポジションアップしたい方
同社は事業拡大を目指しており、管理者の育成にも積極的。早い段階からポジションを狙えるチャンスが多いため、評価される環境で意欲的にキャリアアップを図りたい方にも向いています。
向いていない人■協調性がない方
幼稚園の現場や添乗員、ドライバーといった、様々な立場の人たちをフォローします。周囲と協力したり、連携したりするのが苦手な方には難しそうです。
■責任感を持って仕事に取り組めない方
裁量には責任が伴います。主体的に考えられない方、責任感をもって取り組めない方には活躍は難しいでしょう。
幼稚園の現場や添乗員、ドライバーといった、様々な立場の人たちをフォローします。周囲と協力したり、連携したりするのが苦手な方には難しそうです。
■責任感を持って仕事に取り組めない方
裁量には責任が伴います。主体的に考えられない方、責任感をもって取り組めない方には活躍は難しいでしょう。
