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取材から受けた会社の印象
■人とのかかわりが働く喜びに。
先輩社員の方曰く、「当社の特徴は、普通の運送屋と異なります。建設機械を運んだ後にも搬入作業があるのが大きな違いですね。大変そうだと思う方もいるかもしれませんが、やりがいは格別。お客様とコミュニケーションを取る機会も多く、顔を見たら挨拶をしてくれたり、作業を手伝ってくれたりすることもあります。『運んで終わり』じゃないからこそ、仕事を通じて人とつながることができる。そこが魅力です」と仰っていました。
基本的に運搬はひとりで行ないますが、仕事中は人と接する機会も多く単調な作業に終始しないという同社の配送ドライバー。幅広い荷物を運ぶ経験が得られるのも特徴で、業界でも重宝される人材を目指せるそうです。また、待遇面に関しても経験豊富な先輩社員から見ても「働きに見合っている」と太鼓判。同社でなら、やりがいや人とのつながりを強く感じながら、末永く働けるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■このさきも必要とされ続ける人材になれます。
建設現場で欠かせない機械を扱うため、景気に左右されにくく、常にニーズが安定しているそうです。また、荷物の運搬だけでなく搬入も担うため現場でも重宝されるのだとか。さらに、中型免許をはじめ、フォークリフト、移動式クレーン、高所作業車の免許などさまざまな資格を取得することもできます。生涯「求められている」という安心感を持って働けるでしょう。
■お客様と信頼関係を築けたとき。
基本的に固定のお客様を担当するため、配送や集荷の際にお客様とコミュニケーションを取ることも多いです。顔なじみになることで、お客様から話しかけてくれたり、搬入を手伝ってくれるなど嬉しい場面も。仕事を通じて人とのつながりができることも、前向きに働ける理由になっているとのことです。
建設現場で欠かせない機械を扱うため、景気に左右されにくく、常にニーズが安定しているそうです。また、荷物の運搬だけでなく搬入も担うため現場でも重宝されるのだとか。さらに、中型免許をはじめ、フォークリフト、移動式クレーン、高所作業車の免許などさまざまな資格を取得することもできます。生涯「求められている」という安心感を持って働けるでしょう。
■お客様と信頼関係を築けたとき。
基本的に固定のお客様を担当するため、配送や集荷の際にお客様とコミュニケーションを取ることも多いです。顔なじみになることで、お客様から話しかけてくれたり、搬入を手伝ってくれるなど嬉しい場面も。仕事を通じて人とのつながりができることも、前向きに働ける理由になっているとのことです。
厳しさ■身体の負担は避けられません。
基本的に荷物の積み下ろしは手作業で行ないます。建設機械を扱うため、小さいものでも10kg程度あることが多いそうです。また、自分の背丈よりも長いものを運ぶこともあり、うまくバランスを取れず苦労することも。慣れるまでは、ヘトヘトに疲れてしまったり筋肉痛になるなど、身体の負担も大きいとのことです。
基本的に荷物の積み下ろしは手作業で行ないます。建設機械を扱うため、小さいものでも10kg程度あることが多いそうです。また、自分の背丈よりも長いものを運ぶこともあり、うまくバランスを取れず苦労することも。慣れるまでは、ヘトヘトに疲れてしまったり筋肉痛になるなど、身体の負担も大きいとのことです。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎メリハリのある働き方がしたい方
ドライバー職でありながら、「完全週休2日制」「年間休日128日」「残業月平均20時間以下」など無理なく働けます。勤務時間中は集中して働き、それ以外の時間は家族や自分のために充てられる環境です。メリハリのある働き方がしたい方に向いています。
ドライバー職でありながら、「完全週休2日制」「年間休日128日」「残業月平均20時間以下」など無理なく働けます。勤務時間中は集中して働き、それ以外の時間は家族や自分のために充てられる環境です。メリハリのある働き方がしたい方に向いています。
向いていない人△もくもくと働きたい方
社員同士のコミュニケーションを重視されています。勤務中はひとりの時間も多いですが、主体的に報告・連絡・相談をする、同僚との関係を大事にするといった姿勢が大切です。もくもくと働きたい方には向いていません。
社員同士のコミュニケーションを重視されています。勤務中はひとりの時間も多いですが、主体的に報告・連絡・相談をする、同僚との関係を大事にするといった姿勢が大切です。もくもくと働きたい方には向いていません。
