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取材から受けた会社の印象
転職する上で気になるのは、会社の「安定性」ではないでしょうか。そこで取材では、同社の安定性について伺いました。
特に印象的だったのは、同グループの規模の大きさ。東証プライム上場企業であるニッコンホールディングス株式会社を筆頭に、国内外に多数のグループ会社を持ち、従業員数は全体で2万人以上（2023年9月時点）。
そんなグループの一員である同社は、資本金3億円を誇り、資金力のある会社として事業を運営しています。さらに売上高も45社以上あるグループ会社の中でトップクラスのポジション。規模の大きなグループ内でも主軸となる立ち位置を築いています。
これは国内の大手自動車メーカーをはじめとする取引先からの信頼を、長年にわたって獲得できているからこそ。安定した事業基盤がある同社だから、長く働く社員も多いそう。これから入社する方も安心して働けるでしょう。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■最新車にいち早く触れられる面白さ。
国内の大手自動車メーカーの新車を扱う仕事です。積み込み時は自ら運転して、トレーラーに載せていきます。気になっていた最新型の車の内部をいち早く確認できたり、真新しいシートに乗り込んで運転したり…とワクワクする場面が多くあることもこの仕事の魅力です。
■運転技術を磨く楽しさ。
普通のトラックと大型トレーラーの運転技術は、異なる部分もあります。だからこそ、スムーズに曲がれるようになったりと、日々運転技術が磨かれていくことにも楽しさや誇らしさを感じるそうです。
国内の大手自動車メーカーの新車を扱う仕事です。積み込み時は自ら運転して、トレーラーに載せていきます。気になっていた最新型の車の内部をいち早く確認できたり、真新しいシートに乗り込んで運転したり…とワクワクする場面が多くあることもこの仕事の魅力です。
■運転技術を磨く楽しさ。
普通のトラックと大型トレーラーの運転技術は、異なる部分もあります。だからこそ、スムーズに曲がれるようになったりと、日々運転技術が磨かれていくことにも楽しさや誇らしさを感じるそうです。
厳しさ■安全運転への配慮がより求められる。
高速道路では80キロ・一般道路では60キロなど、交通ルールや速度制限といった「当たり前のルール」を徹底するだけではなく、周囲に配慮して運転することも大切です。というのも、トレーラーで運ぶのは、大手自動車メーカーの車です。そのため、一般の方からすると「◯◯メーカーのドライバー」と認識されることも。自社だけではなく、大手自動車メーカーの看板も背負って配送するからこそ、歩行者や一般車に気を配った運転が欠かせません。
高速道路では80キロ・一般道路では60キロなど、交通ルールや速度制限といった「当たり前のルール」を徹底するだけではなく、周囲に配慮して運転することも大切です。というのも、トレーラーで運ぶのは、大手自動車メーカーの車です。そのため、一般の方からすると「◯◯メーカーのドライバー」と認識されることも。自社だけではなく、大手自動車メーカーの看板も背負って配送するからこそ、歩行者や一般車に気を配った運転が欠かせません。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎無理なく働きながら、しっかり収入を得たい方
豊富な手当があるため、未経験の方でも入社1年目から【月収30万円以上】も叶います。また、近距離・中距離のエリアを1日1～2往復する仕事のため、体力的な負担も少なめ。他にも【土日ベースの週休2日制】【8～10日の大型連休が年3回】などもあり、待遇や福利厚生が充実している会社です。「無理なく働きながら、しっかり収入を得たい」という方にオススメです！
豊富な手当があるため、未経験の方でも入社1年目から【月収30万円以上】も叶います。また、近距離・中距離のエリアを1日1～2往復する仕事のため、体力的な負担も少なめ。他にも【土日ベースの週休2日制】【8～10日の大型連休が年3回】などもあり、待遇や福利厚生が充実している会社です。「無理なく働きながら、しっかり収入を得たい」という方にオススメです！
向いていない人▲コミュニケーションを取るのが苦手な方
運転がメインの仕事であるものの、配送先の方にご挨拶をしたり、同僚や先輩ドライバーたちと話したりと、最低限のコミュニケーションは必要です。「明るく挨拶をするのが苦手」という方は活躍しづらいでしょう。
運転がメインの仕事であるものの、配送先の方にご挨拶をしたり、同僚や先輩ドライバーたちと話したりと、最低限のコミュニケーションは必要です。「明るく挨拶をするのが苦手」という方は活躍しづらいでしょう。
