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取材から受けた会社の印象
明治時代に創業し、147年の歴史がある「加藤汽船グループ」。長年培ってきた経験と実績を基に、日本全国で輸送ネットワークを構築しており、現在はジャンボフェリーで高松～小豆島～神戸間を運航することで、離島の生活・経済・文化の発展も支えています。
同社はそのグループの一員として、ジャンボフェリーが高松港・神戸港に運んできた貨物の運送を担当。同グループが手がけるフェリーなので、常に安定した輸送量を見込むことができ、安定基盤を築くことができていると言います。
また、物流業界では「2024年問題」が話題になる中、同社は中近距離の運送を担当することで、輸送・集荷の効率性UPやドライバーの負担を軽減できているのだとか。陸上輸送からフェリーに置き換える「海上モーダルシフト」に取り組んでいるため、ドライバーの方も安心して働けそうです。
安定基盤も働きやすさも整う同社でなら、腰を据えて働けるでしょう。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい◎地域の物流を支えるやりがい。
高松～小豆島～神戸間を往復するジャンボフェリー。そのフェリーが運んでくる貨物を、神戸勤務の方は関西・中部エリアに、高松勤務の方は四国エリアに輸送します。輸送する貨物は食品や日用品、材料・素材などさまざま。エリアに住む方々にとって欠かせない貨物を輸送するドライバーとして、エリア全体の生活を支えていくことになるため、貢献している実感を得られるとのことでした。
高松～小豆島～神戸間を往復するジャンボフェリー。そのフェリーが運んでくる貨物を、神戸勤務の方は関西・中部エリアに、高松勤務の方は四国エリアに輸送します。輸送する貨物は食品や日用品、材料・素材などさまざま。エリアに住む方々にとって欠かせない貨物を輸送するドライバーとして、エリア全体の生活を支えていくことになるため、貢献している実感を得られるとのことでした。
厳しさ▲連携することが必要。
輸送前はどこに貨物輸送をするかの情報をいただいたり、輸送先ではどこにトレーラーを駐車するのか等を質問したりします。コミュニケーションを取って仕事を進めていくことができない方にはあまり向いていないでしょう。
輸送前はどこに貨物輸送をするかの情報をいただいたり、輸送先ではどこにトレーラーを駐車するのか等を質問したりします。コミュニケーションを取って仕事を進めていくことができない方にはあまり向いていないでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎プライベートも大切にしたい方
中近距離区間の輸送が中心となるため、夜勤が発生せず日帰りが可能です。そのため、オンオフのメリハリをつけて生活を安定させられる環境を求めている方にオススメの仕事です。
中近距離区間の輸送が中心となるため、夜勤が発生せず日帰りが可能です。そのため、オンオフのメリハリをつけて生活を安定させられる環境を求めている方にオススメの仕事です。
向いていない人△ルールを守ることが苦手な方
輸送予定時間はしっかり間に合うようにするなど、責任をもって輸送を行なう必要があります。その他輸送に関してさまざまな会社のルールがあるため、それらを守れない方は向いていないでしょう。
輸送予定時間はしっかり間に合うようにするなど、責任をもって輸送を行なう必要があります。その他輸送に関してさまざまな会社のルールがあるため、それらを守れない方は向いていないでしょう。
