- 【事業内容】
- 保線工事（軌道・大型保線機械）及び土木工事
勤務地
特長
技能工・作業員（整備・製造・土木・電気・工事）と他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
職種×勤務地
| 仕事内容 | 線路の工事スタッフ★各鉄道会社からの安定受注／7～10日程の長期休暇年3回／未経験から月収30万円可 JRの鉄道をはじめ、私鉄などの様々な線路の修理やメンテナンス、レールの新設や切り替え、土木作業などを行なう「軌道工事」を担当します。列車が走行するたびに徐々に摩耗してしまう線路というインフラを、定期的なメンテナンスで守っていきます。＜軌道工事とは？＞ ■列車が走る道となり、車輪が滑る場所となる「レール」 ■レールを支え、列車の荷重を分散させる「マクラギ」 ■レールやマクラギを支え、その下に敷かれる砂利などの「道床（どうしょう）」 ⇒軌道は主にこの3つで構成。これらをコツコツ点検・補修します。 ＜実際の作業は？＞ 【1】メンテナンス 曲がったレールや壊れたマクラギの交換、角が取れた砂利の入れ替えなど。また、専用の機械でレールに振動を与え、マクラギの下に砕石を入れて押し固め、レールが“まっすぐ”になっているか目視・機械の計測でチェックする作業も行ないます。 【2】レールの新設や切替作業 新たなレールの設置や、ポイントとなる地点で別の線路に移動させる分岐器作業、線路切り替え工事なども担当。メンテナンスよりも規模が大きく、数ヶ月がかりで進めるケースもあります。 ※作業は日勤・夜勤により異なります。夜勤は終電後～始発前で工事を行ないます。 ※基本的なメンテナンス作業は、2～3週間ぐらいのものが多いです。 ＜仕事のポイント＞ ★チーム制だから安心！ 1チーム10名前後で作業します。経験5年以上のベテラン管理者が1名、経験3年以上の責任者が1名のもとで工事を実施。先輩たちと一緒なので、未経験の方も心強いでしょう！ ★研修もOJTもバッチリ！ 入社後の1年間は研修期間として想定します。最初は先輩のお手伝いなど、簡単な作業から始めましょう。1年を目安に、徐々に仕事の流れを覚えていけば大丈夫です。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
学歴不問 ＜未経験・正社員デビュー、大歓迎＞ ★職種・業界経験、社会人経験も一切問いません！ ★第二新卒の方、ブランクのある方、社会人経験10年以上の方も歓迎します！ ※「列車」や「工事」に詳しい必要もありません。仕事はイチから覚えていきましょう。 |
| 募集背景 | ＜大手企業からの信頼も厚く、業績は好調です＞ 創業以来、さまざまな鉄道の軌道工事を手がけてきた当社。これまでの実績や安全管理を徹底している姿勢が大手鉄道会社さまや、大手ゼネコンさまなどにも評価され、多数の工事を受注。品川駅の線路切替工事など、大型プロジェクトも数多く任せていただきました。 今後も新しいプロジェクト工事が多数予定されている他、機械などの設備投資も積極的に進め、ますます事業の幅を広げていきたい考えです。そこで、新しい仲間を増員募集。今回の採用では各事業所にて【5名以上】のスタッフを積極的にお迎えしていきます。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※3ヶ月の試用期間があります。 ⇒試用期間中は、給与のみ変更あり。詳細は給与欄をご確認ください。 |
| 勤務地・交通 |
＜下記いずれかにて勤務します＞
※転居を伴う転勤はありません。 ※勤務地はご希望を考慮して決定。 ■足立事業所／東京都足立区宮城1-15-7 ■大崎事業所／東京都品川区広町1-1-2 ■多摩事業所／東京都小金井市緑町2-16-22 ■大宮事業所／埼玉県さいたま市西区高木941 ■三芳事業所／埼玉県入間郡三芳町北永井882-176 ■大月事業所／山梨県大月市初狩町下初狩1396-1 ■甲府事業所／山梨県甲斐市龍地字池久保4429-1 交通
事業所により異なります
|
| 勤務時間 | 変形労働時間制／週平均実働40時間 ＜シフト例＞ 【日勤】8:30～16:00 【夜勤】23:30～翌3:30 ※夜勤がメインですが、シフトは事業所により異なります。 ★残業は月平均20時間程度です。 |
| 給与 |
日給1万円以上＋賞与年2回 ※試用期間中（3ヶ月）は日給9500円となります。 ……月収イメージ…… ▼30万円以上／未経験入社・1年目 月収26万円（26日勤務×1万円）＋残業手当3万円＋その他手当1万円 ……社員寮あり…… 各拠点の事務所の上が社員寮となっています。お風呂やトイレ、食堂は共用になりますが、光熱費込みで家賃は月1万円。格安で住めるため、毎月しっかり貯金することができます。※別途費用負担のまかないもあります。 年収例
420万円（25歳・経験1年）
500万円（30歳・経験5年） 600万円（35歳・経験10年） |
| 休日休暇 | ■4週4休制 ⇒シフトは希望を考慮。他のメンバーとの調整の上、休みたい曜日が空いていればしっかりとシフト希望を通しています。 ■GW（平均：7～10日） ■夏季休暇（平均：7～10日） ■年末年始休暇（平均：7～10日） ■年次有給休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給あり ■賞与年2回（8月・12月） ■社会保険完備（雇用、労災、健康、厚生年金） ■通勤交通費（月1万3000円まで） ＜各種手当＞ ■時間外手当 ■運転手当 ■責任者手当 ■資格手当 ■住宅手当（月1万円 ※条件あり） ■家族手当 ■決算手当 ＜その他＞ ■屋内全面禁煙 ■社員寮あり（光熱費込みで家賃は月1万円！Wi-Fiも完備！) ■慶弔金 ■財形貯蓄制度 ■建設業退職金制度 ■褒賞制度 ■健診補助 ■レクリエーション慰労補助 ■作業服・チョッキ・防寒着など一式貸与（※規定あり） ■資格取得支援（専門資格の費用を会社負担！） ……入社祝い金あり（最大9万円）…… 【詳細】 ・入社1ヶ月目／出勤日数が8割（20日）を満たすと3万円 ⇒満たさない場合は【日数×1000円】で計算！ ・入社2～3ヶ月目／出勤日数が半分（15日）を満たすと3万円 ⇒満たさない場合は受給月を先延ばし。 |
| 職場について | 【Point1】幅広い世代の社員がいます。 工事スタッフの年齢は20代～40代を中心に、さまざまです。いろんな世代の人が一緒に働いていますが、みんなそれぞれ経歴も前職も違うため、中途で入社してくる人もすぐに馴染めます。実際に親子ほど歳の離れた社員が、他愛もない雑談で盛り上がるような社風です！ 【Point2】志望動機も人それぞれです。 社員たちの前職は「タイル屋さん」「映像クリエイター」「飲食店」など、全くの異業種から転職してきた人も多数。「収入アップ」「JRの仕事を受けている安定感」「手に職をつけられる」など、志望動機もさまざま。当然ですが、入社理由は1人1人違ってOKです！ |
| 教育について | ▼Step1／最初の1年間は研修です！ 事業内容をはじめ、線路の知識、仕事で使う機械など、基礎から学びましょう。最初の3ヶ月間は「道具を持ってくる」「先輩の手伝いをする」など、簡単なことからお任せします。 ▼Step2／実務に慣れていきます！ 軌道のメンテナンスや線路切り替え工事など、少しずつ経験を積んでいけばOK。教育担当の先輩がじっくり教えてくれたり、新人研修（月1）や勉強会もあるなど、コツコツ学びを増やせます。 ▼Step3／数年かけ、ひとり立ち！ 現場によって作業の内容や規模は変わり、資格も取得していきます。知識を幅広く習得するのには3～4年ほどを想定。焦らずにひとり立ちを目指しましょう。 |
| 会社名 | 共立建設株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1987年 |
| 代表者 | 代表取締役 瀬口 維 |
| 資本金 | 2250万円 |
| 従業員数 | 200名 |
| 事業内容 | 保線工事（軌道・大型保線機械）及び土木工事 |
| 事業所 | 【本社】埼玉県さいたま市大宮区大成町2－228 【事業所】東京、埼玉、山梨に合計9拠点 |
| 企業ホームページ | https://kyoritsu-kensetsu.co.jp |
共立建設株式会社の線路の工事スタッフ★各鉄道会社からの安定受注／7～10日程の長期休暇年3回／未経験から月収30万円可（1199843）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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