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自動車部品の開発設計◎座金(ざがね)世界トップクラスシェア/EV向け製品設計中/基本的に土日休みの過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2022/10/24 - 2023/01/15)

自動車部品の開発設計◎座金(ざがね)世界トップクラスシェア/EV向け製品設計中/基本的に土日休み
正社員職種未経験OK業種未経験OK内定まで2週間転勤なし
ここで身につけるスキルが、自動車産業の未来を切り拓く。
モノづくりにおける開発などで「手に職をつけたい」と考える理工系学部出身のあなた。日本の自動車産業を支える老舗企業で、それが叶います。しかも、世界的な製品の開発設計に携わっていくことができるんです。

どんなふうに叶うかというと……
使用するツールは、3次元CADやSOLIDWORKS(ソリッドワークス)など。もちろん、使ったことがなくても問題はありません。入社後にしっかりスキルを身につけられるので、ご安心ください。

また、顧客との新製品の仕様検討をはじめ、設計業務や試作評価、環境試験、量産対応、顧客対応など、幅広くお任せします。量産化にあたり厳しい品質基準を求めらるほか社内調整などの難しい局面がある分、大きな達成感が味わえるでしょう。

“手に職”の理由は、開発製品が国内自動車の9割に利用されていることから。自動車部品メーカーとの取引を筆頭に、自動車メーカーとの直接取引もあり、最先端の自動車技術に携わるおもしろさが醍醐味です。

私たちと一緒に自動車産業の未来を支えてくださる方をお待ちしています。

募集要項

仕事内容
自動車部品の開発設計◎座金(ざがね)世界トップクラスシェア/EV向け製品設計中/基本的に土日休み
当社で製造される製品は月5億7000万個の生産量を誇る座金(ざがね)や、世界でも数社しか技術を持たないクラッチプレートなど。自動車の部品の開発設計をお任せします。

<仕事の流れ>
▼新製品の設計業務/顧客の要望から製品を設計します。
▼顧客との仕様検討/設計した内容をもとにすり合わせを実施。
▼社内の金型設計部署との打ち合わせなど/顧客の要望と設計内容を社内で調整します。
▼試作評価/社内で試作された製品を評価。
▼環境試験/耐久力などを試験します。
▼量産対応/厳しい品質基準をクリアしたら、量産化の対応へ。
▼顧客対応/必要なアフターフォローやほかの要望のヒアリングを継続します。

◎顧客と社内の製造・営業部門との“かけ橋”となり、お客様が求める製品を具現化する業務です。
◎設計・試作・評価・顧客打合せ・量産対応など、将来的には幅広い業務をお任せします。

<設計ソフト>
3次元CAD、SOLIDWORKS(ソリッドワークス)など。使ったことがなくても問題ありません。

<業務の魅力>
◎前例がないものの感度や傾向を分析し、応用して製品技術に結びつけていきます。
◎論旨とエビデンスを駆使し、お客様に製品を認めていただくことがミッションです。
【過去の事例】
これまでになかったEV型の製品を進めるため、顧客と一緒に生産に向けて動きました。

<仕事のポイント>
◎私たちの製品は国内自動車のほとんどに使用されており、社会貢献している実感が持てる仕事です。
◎世界でもごく少数の企業しか保有していない技術を持ち、自動車業界で必要不可欠な製品を供給している安定性があります。
◎開発→設計→試作→量産までを社内で連携し製品を生み出しています。
└この総合力がいちばんの強みです。
【連携している部署】営業部、開発・技術課、品質保証課、製造課
応募資格
大卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎

大卒以上<職種・業種未経験、歓迎!>
■大学または大学院で以下の学部を卒業された方
理学部、理工学部、工学部、農学部などの理工系の学部

\こんな方、歓迎します!/
製造業にて何かしらのご経験をお持ちの方(経験年数・職種は問いません)
募集背景 「こだわろうものづくり、勝ち取ろう信頼」をモットーに、80年以上にわたり製品技術を培ってきた当社。座金は世界トップクラスの販売量(月に5億7000万個)を誇り、高い品質が国内の大手自動車部品メーカー、大手自動車メーカーからも支持されています。

今後も事業成長を目指すにあたり、人材を強化することになりました。今回は、アイデアから製品を生み出す開発設計を募集します。定着率の高い当社ではベテラン社員の比率も増えてきたため、次世代育成に着手していく予定です。意欲あふれるあなたをお待ちしています。
雇用形態
正社員

■正社員
3ヶ月の試用期間があります。期間中の給与・待遇に変更はありません。
勤務地・交通
<三田工場>
兵庫県三田市テクノパーク25番地

◎転居を伴う転勤はありません。
◎U・Iターン歓迎!
交通
JR福知山線「相野駅」から車10分
◎マイカー通勤OK!駐車場も完備しています。
勤務時間 8:15~16:45(実働7時間25分)
※残業は月平均20~30時間程度です。
※午前休憩:10分、昼休憩:45分、午後休憩10分となっています。
給与 月給22万円以上+各種手当+賞与年2回(全社平均:約4~5ヶ月分)
※時間外手当は全額支給します。
年収例
400~550万円(想定)
休日休暇 <年間休日115日>
■週休2日制(土・日)※年間2日程度の土曜出勤あり
■年末年始休暇(9日~10日間の連休)
■夏季休暇(9日~10日間の連休)
■GW(9日~10日間の連休)
■有給休暇
※原則祝日は勤務日です。
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(7月・12月/昨年度実績年2回:全社平均4~5ヶ月分)
■社会保険完備
■交通費
■時間外手当(全額支給)
■住宅手当
■役職手当
■精勤手当
■営業手当
■退職金制度(企業内退職金・確定拠出型年金)
■資格取得奨励金制度
■借り上げ社宅制度(社内規定あり)
■日本発条健康保険組合
■クラブ活動会社補助
■社内食堂あり(定食は440円)
■作業着・靴(無料貸与)
■オフィス内禁煙
入社後の受け入れ体制 <入社後の流れ>
CADが使用できる方:製図を少しずつお任せしていきます。
CADが使用できない方:製品について学習し、検品などからスタートします。

<業界未経験でもご安心ください!>
入社後は、先輩社員がフォローする体制を敷いているため、自動車業界が未経験の方でも時間をかけて教えていきます。丁寧に教育しますので、安心してスタートしてください。
配属部署の雰囲気 配属予定の部署名は開発・技術課。7名が活躍する組織です。人数の内訳は男性6名、女性1名。課長1名(40代)、主任3名(40代1名、30代2名)、課員2名(いずれも20代)、事務員1名(40代女性)で構成されています。

会社概要特殊発條興業株式会社

会社名 特殊発條興業株式会社
設立 1938年6月
代表者 代表取締役 小田切 仁
資本金 1億5000万円
従業員数 194名
売上高 68億5000万円 (2022年3月期実績)
57億9000万円(2021年3月期実績)
67億円(2020年3月期実績)
68億8000万円(2019年3月期実績)
事業内容 薄板ばね、座金、機能用ばね等の製造販売
事業所 <本社/伊丹工場>
〒664-0837 兵庫県伊丹市北河原1-1-1

<三田工場>
〒669-1339 兵庫県三田市テクノパーク25

<横浜営業所>
〒221-0835 横浜市神奈川区鶴屋町2-25-1 横浜YS西口ビル 7F

<名古屋営業所>
〒460-0008 名古屋市中区栄2-2-17 名古屋情報センタービル 8F B号室

<広島営業所>
〒730-0854 広島市中区土橋町4-8

<佐賀営業所>
〒849-0311 佐賀県小城市芦刈町芦溝67-4
関連会社 日本発条株式会社
浙江特発金属製品有限公司
主要取引先 いすゞ自動車株式会社
井関農機株式会社
株式会社エクセディ
NOK株式会社
株式会社大阪螺子製作所
株式会社オティックス
尾張精機株式会社
株式会社小松製作所
阪村産業株式会社
株式会社佐賀鉄工所
株式会社サンノハシ
GKNドライブラインジャパン株式会社
株式会社ジェイテクト
ジヤトコ株式会社
株式会社SUBARU
ダイハツ工業株式会社
THKリズム株式会社
株式会社デンソー
株式会社トープラ
トヨタ自動車株式会社
株式会社豊田自動織機
日産自動車株式会社
日東精工株式会社
株式会社ハイレックスコーポレーション
株式会社日立製作所
日野自動車株式会社
マツダ株式会社
三菱ふそうトラック・バス株式会社
三菱自動車工業株式会社
UDトラックス株式会社
企業ホームページ http://www.tokuhatsu.co.jp/
個人名の表記について
エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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