- 【事業内容】
- 自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサ―ビス ・モデルベース開発エンジニアリング ・開発受託／技術者派遣 ・研究開発／レース参戦 ・人材教育／産学官連携
勤務地
特長
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 評価エンジニア＜Hondaなどの次世代自動車を支えます＞◎賞与年2回／土日休み／夜勤ナシ Hondaなどの大手自動車メーカーで、開発中の車の評価・実験をお任せします。自動運転車やEV車、ハイブリッド車など、これから世の中に出ていく、次世代の車の開発に関われます！＜主な仕事内容＞ 開発中のモーターやバッテリーなどの電装部品や、エンジンやトランスミッションなどのパワーユニットなどを評価する仕事です。実際に動かしてみて数値を測定し、「想定通りの結果になっているか」を確認し、もし不具合が起こっていれば、原因や対策を考えます。 ※実験の準備や測定、その後の報告レポートの作成まで一貫して関わります。 ※たとえば、「車のバッテリーを起動させた時、発生する熱をどのように抑えるか」といった実験や、自動運転の実験などを行ないます！ ＜仕事のポイント＞ ◎未経験でも、文系でも問題ナシ！ 作業手順が載ったマニュアルに沿って、仕事を進めることができるので安心してください。また、先輩社員含む2～3人のチームで実験などを行なうので、分からないことがあったらすぐに相談できます。研修制度も整っているので、徐々に仕事を覚えていけば大丈夫です。 ◎次世代の車の開発に携われます！ 扱うのは、自動運転車やEV車、ハイブリッド車など、まだこの世にない次世代の車。正解がないからこそ、「どうすれば不具合が起こらないか」といったことを試行錯誤しながら考えます。実験などを繰り返しながら、次世代の車の開発に携われる面白さを感じられますよ。 ◎自分が携わったモノがカタチになる！ 自分が評価に携わった部品が車になった時、テレビCMでその車が取り上げられたり、街中で自分が携わった車を見ることも。また、F1レースの車の評価にも会社として携わっているので、将来的には自分がイギリスに出張して、F1レースで走る車に携わるチャンスも！ |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
学歴不問＜職種・業種未経験、第二新卒歓迎！＞ ◎社会人経験や転職回数、文理も問いません。意欲重視の採用です。 ◎業務に必要なことは、入社後にすべてお教えします。 ＼こんな方は是非ご応募ください／ □モノづくりに興味がある □最先端技術に携わりたい □未経験から活躍できる環境で働きたい ＼車好きでなくても大丈夫！／ 車の開発に携わるものの、社員の皆が必ず車好きというわけではありません。車に限らずモノづくりに携わりたい方、エンジニアに興味がある方なら活躍できる環境です！ |
| 募集背景 | 1998年の設立以来、大手自動車メーカーを中心に取引している当社。自社でオリジナルモーターを開発、モデルベース開発分野へ業界に先駆けて進出するなど、常に最先端に身を置くことで技術力を磨き、自動車の発展に貢献してきました。過去には世界三大レースのひとつ「ル・マン24時間レース」で優勝するなど多くの実績を誇っています。 現在、自動車業界のニーズ増加に伴い、人材の需要も高まり続けている状況です。そこで今回、大手自動車メーカーにて、次世代の車の評価・実験に携わってくださる新メンバーを募集します。先輩社員を含む2～3名のチームで仕事を進めるので、未経験の方もご安心ください。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※3ヶ月の試用期間があります。その間、給与・待遇に変わりはありません。 |
| 勤務地・交通 |
栃木県宇都宮市・さくら市／埼玉県朝霞市 にある各プロジェクト先への配属となります。
※Uターン、Iターン歓迎します！ ※転居を伴う転勤はありません。 ※マイカー通勤も可能です。 【本社】 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F 交通
プロジェクト先により異なります。
【本社】 各線「名古屋」駅 直結 |
| 勤務時間 | 9：00～18：00（実働8時間） ※残業は月17時間ほどです。 ※夜勤はありません。 |
| 給与 |
月給18万円以上＋賞与年2回（昨年度：5ヶ月分） ※経験・能力等を考慮のうえ、決定いたします。 ※月々の給与には一律支給の手当5万円を含みます。 ※時間外手当は別途、全額支給いたします。 ◎別途、住宅手当2万円（世帯主のみ）あり！ 年収例
年収500万円／30歳（エンジニア職・経験7年）
年収720万円／35歳（エンジニア職・経験15年） |
| 休日休暇 | ＜年間休日120日！＞ ■週休2日制（月8日以上／土・日） └毎週土日休み。年2回だけキックオフのため出勤です（情勢に応じて実施）。 ■GW休暇 ■夏季休暇 ■年末年始休暇 ■有給休暇（10日～20日） ※下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります。 ■産前・産後休暇 ★取得・復職実績あり ■育児休暇 ★取得・復職実績あり ■結婚休暇 ■配偶者出産休暇 ■弔事休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（6月） ■賞与年2回（昨年度支給実績2回／5ヶ月分） ■交通費（全額支給） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■時間外手当（全額支給） ■住宅手当（月2万円）※世帯主の場合 ■役職手当（1万5000円～8万円） ■オフィス内禁煙 ■会員制リゾートホテル利用可 ■マイカー通勤可（ガソリン代支給） ＜目標管理制度について＞ 月に1回、目標に対する進捗を確認するために、面談を行ないます。「生涯エンジニアとして活躍し続けたい」「係長、課長、部長などの役職につきたい」「色んな自動車メーカーで働きたい」など、人によってキャリアの道は様々。一人一人の仕事の価値観を把握し、それに伴ったアドバイスを行ないます。 |
| 入社後の流れ | ▼本社研修（3日～1週間） 名古屋本社にて、ビジネスマナーやエンジニアとしての心構えを学ぶ研修を行ないます。その際は会社で借りたホテルから通勤となります。 ▼OJT研修 本社研修が終わったら、現場に入り先輩社員と一緒に作業を進めていきます。感電など危険な実験も多いので、まずは現場で安全に仕事を進めるためのやり方からお教えします。その後は、実験機械の使い方や、専門用語なども一つ一つ説明します。 一通りの仕事ができるようになるのは約1年後。まだ世の中に出ていない、開発中の製品に携わるので、一つの車の開発は5～10年以上。様々な経験を通して、一人前のエンジニアへと成長することができます！ |
| 配属部署 | 入社後は、エンジニアオペレーション事業部への配属となります。20～30代がメインの若い部署であり、部署の3割は女性です。先輩社員の前職は土木系、自動車整備士、教師、営業など様々。文系も理系も半々で、未経験入社の社員も多いのでご安心ください。休憩時間や仕事終わりには、仲間同士で談笑することも。 「車の開発だと、車好きじゃないと厳しいのかな…」と思う方もいらっしゃるかと思います。ですが、社員の皆が必ず車好きというわけではありません。実際、車自体にあまり興味がなかったという社員も活躍しています。車に限らず、モノづくりに興味があるという方、エンジニアに興味がある方、ご応募お待ちしています！ |
| 会社名 | エイム株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1998年3月13日 |
| 代表者 | 代表取締役 鈴木 幸典 |
| 資本金 | 3000万円 |
| 従業員数 | 470名（2022年4月時点） |
| 売上高 | 31億円（2021年12月期実績） |
| 事業内容 | 自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサ―ビス ・モデルベース開発エンジニアリング ・開発受託／技術者派遣 ・研究開発／レース参戦 ・人材教育／産学官連携 |
| 事業所 | 【名古屋本社】 〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F |
| 企業ホームページ | http://aim-info.co.jp/ |
エイム株式会社の評価エンジニア＜Hondaなどの次世代自動車を支えます＞◎賞与年2回／土日休み／夜勤ナシ（1190923）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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