自動車の電気電子系技術職★未経験可│年休121日・土日休│有休消化率9割以上│フレックスタイム制の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2022/09/15 - 2022/11/09)
自動車の電気電子系技術職★未経験可│年休121日・土日休│有休消化率9割以上│フレックスタイム制
正社員職種未経験OK業種未経験OK完全週休2日残業月20h以内転勤なし
「トヨタで通用するエンジニア」になれる。
そんなチャンスを、あなたに。
「キャリアチェンジして手に職を付けたい。でも具体的には何も決めていない…」そんな方に、「未経験から自動車の電気電子系エンジニアになる」という選択肢をご提案します。
お任せするのは、有名な「トヨタ」の車に搭載する電子制御システムの仕様設計です。電子制御システムの仕様決めを通じて、数年後に販売される次期型車両の開発に携わることができます。もちろん入社に際し、経験は一切問いません。
未経験からでもこれほど専門的な仕事にチャレンジできるのは、チームでプロジェクトに取り組む体制が整っているからです。入社時は即戦力ではなくても大丈夫。先輩のアシスタントとして学んでいくことで、どなたでも1~2年後には一人前のエンジニアとして戦力になれます。
加えて、年間休日121日や完全週休2日制、残業は20h以下と働きやすさも抜群。トヨタ自動車との直接取引が多く、同社の上流工程である車両開発に必ず携われる安定性もあります。
未経験から、車のエンジニアになれる。そんな環境に興味がある方は、当社の一員として活躍してみませんか?
募集要項
仕事内容 |
自動車の電気電子系技術職★未経験可│年休121日・土日休│有休消化率9割以上│フレックスタイム制 車に搭載する電子制御システムの仕様設計をお任せします。入社に際し、経験は一切問いません。
<1~2年かけて育てます!> 入社1ヶ月目はまず自社で、CADの使い方や自動車の基礎知識、PCスキルを学ぶところからスタートします。
基本的なノウハウを身につけた入社2ヶ月目からは、先輩社員のアシスタントとして、OJTで仕事を覚えていきましょう。業務は請負先で行ないますが、一緒に働くのは当社の社員だけなのでご安心ください。時間をかけて手厚く教えますので、まずはひとつの車両を自力で担当できるレベルを目指しましょう。
<仕事内容> 「次の新型車やモデルチェンジではこんな機能にしたい」というトヨタ自動車の企画を踏まえて、「この部品とシステムの組み合わせであれば、この仕様にしなければ」を考えます。
実際に回路設計やプログラミングをする部品メーカーに向けて、指示書を作って流していくところまでが担当領域です。
■関係するシステムの担当者と協力し、ひとつの車を作る 車の仕様設計は、関係するシステムの担当者と協力して行ないます。それぞれ自動運転担当部門、カメラ担部門、ナビ担当部門というように役割が決まっており、各部門内でも車種などで担当が分かれます。各部門は別々のフロアにいますが、一丸となって車を作っていくイメージです。
たとえば「今度の新型車には、後部にこんなカメラをつける」という企画がわかったら、関係先とも連携しつつ、カメラを機能させるために必要なソフトや、搭載しないシステムの判断を行ないます。1チームあたりの人数は5~6名、年齢層は30~35歳がメインです。
<論理的思考力が必要> 電子制御システムの設計には、論理的な思考力が必要です。まずは「次の車両に必要な仕様は何か」という判断が正確にできることを目標にしましょう。 |
応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
<職種・業種未経験、第二新卒の方、歓迎!> ■高卒以上 ■何かしらの社会人経験をお持ちの方 ◎自動車の機電系エンジニアとしての経験は一切問いません。
<キャリアチェンジをしたい方も歓迎します!> 先輩の前職は金融業界のスタッフ、ドラッグストアの店長、家電量販店の販売員など実に様々。「未経験だけど手に職をつけたい」「ものづくりが好き」「エンジニアになりたい」という理由で入社し、活躍している人も多くいます。キャリアチェンジしたい方も大歓迎です!
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募集背景 |
1997年の設立以来、自動車に関する幅広い設計・開発を手掛けている当社。社名の「SEEKS」には、常に目を輝かせ、物事の本質を探究(SEEK)し続ける集団でありたいという思いを込めています。主な取引先は大手「トヨタ自動車」様やその関連会社様で、今後も引き続き継続的なご依頼をいただく見込みです。昨今、受注案件数が増加し続けているため、自動車の電気電子系エンジニアの増員を決めました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※3ヶ月の試用期間あり(期間中の給与・待遇は変わりません) |
勤務地・交通 |
■トヨタ自動車花本テクニカルセンター 愛知県豊田市上原町折橋1-17
◎転勤はありません。 ◎U・Iターン歓迎!
<本社> 愛知県名古屋市中区栄3-13-20 栄センタービル4F
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勤務時間 |
<フレックスタイム制> 標準労働時間1日8時間/コアタイムなし(基本的には9:00~18:00) ※残業時間は月20時間以下です。 |
給与 |
月給20万円以上 ※上記は最低保証額。経験・年齢・能力などを考慮の上、優遇いたします。 |
休日休暇 |
<年間休日121日>※有休を合わせると年間休日131日 ■完全週休2日制(土・日) ■GW休暇 ■夏期休暇 ■年末年始休暇 ■有給休暇10日~20日(入社半年経過後から付与)※取得率9割以上 ■産休、育休あり(男性の取得実績/復職実績100%) ■介護休暇 ■記念日休暇(子どもの誕生日、ペットの誕生日、結婚記念日など、自由に使えます) ※休暇の日程はトヨタカレンダーに準じます。 |
福利厚生・待遇 |
■昇給年1回(4月) ■賞与年2回(6月・12月/2021年度実績:4ヶ月分) ■交通費(社内規定による) ■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■時間外手当(全額支給) ■家族・扶養手当(配偶者…1万円/月、子1人…7000円/月) ■住宅手当(引っ越しが必要な方に関して社内規定をもとに負担あり) ■退職金あり ■リーダー研修 ■各種資格取得補助制度 ■通信教育補助制度 ■住宅補助制度 ■親睦会補助制度 ■貸付金制度 ■慶弔見舞金制度 ■団体医療保険 ■会員制リゾート施設あり |
これまで手掛けたプロジェクト例 |
・エンジン電子制御、運転支援系などの制御仕様設計(エンジンコントロール、クルーズコントロール、バックガイドモニターなど) ・車載ECU開発 ・車載バッテリー開発 ・ワイヤーハーネスの回路設計 ・車両電子システム実験評価(微弱電波機器、始動充電機器など) ・設計ツール開発支援(回路基盤設計ツールなど) |
明確なキャリアステップをご用意しています |
入社後はアシスタントエンジニアからスタート。その後、個々の成長に応じてミドルエンジニアやシニアエンジニアにステップアップしていきます。「技術力を高めたい!」という意欲をお持ちの方は、よりレベルの高い業務に移ることもできます。
またリーダー職の素養がある方については、配属先でのチームの技術的な管理もお願いしています。リーダー職に就く場合も、まずはリーダーのサポート役からお願いするため、自分のペースでステップアップすることが可能です。 |
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