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仕事内容 | 自動車電装品の設計開発エンジニア 次世代自動車向け新製品の開発に、コアメンバーとして参加。エンジンを起動させるスターターやオルタネーター、エンジン制御用コントロールユニット、ETC車載器、白線検出用センシングシステムなど。パワートレイン/シャーシ制御用製品や自動車用新システムの開発・設計を手がけていただきます。 【藤井(27歳)の仕事例】 ■概要/次世代自動車向けハイブリッドカー用パワーユニットの回路設計・評価 ■流れ/ ▼某大手自動車メーカーからの依頼を受け、プロジェクトが始動。 ▼数名の回路設計者がチームを組み、試作品の製作と開発実験を開始。 ▼クライアントとのミーティングを開催。 プロジェクトの進行を確認し、試作品の評価から改良を行なう。 ▼量産決定。 ※次世代自動車に向けた新製品の開発ですので、仕事は挑戦の連続。集中して技術開発できる環境を整えています。 |
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応募資格 |
高専卒以上職種未経験歓迎
【未経験者歓迎!新卒・第二新卒者歓迎!】 ■理系大卒(院卒含む)、高等専門学校卒の方。22歳~32歳まで。 ■電気・電子の基礎知識をお持ちの方。 ※社員教育に力を入れています。実務経験がなくても、足りない知識を補うために意欲的に学んでいく姿勢をお持ちの方を、歓迎します。 |
募集背景 | 三菱電機の中核エンジニアリング会社でメンバーを広く募集! 長い歴史の中で技術力を培い、現在では国内外メーカーに対応する三菱電機の技術パートナーとして開発設計業務を担っています。特に海外自動車メーカーからの依頼が増えている中、将来に渡ってご活躍いただける人材を広く募集。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
兵庫県姫路市千代田町888番地
※U・Iターン歓迎。車通勤可。 交通
JR「姫路駅」、山陽電鉄本線「山陽姫路駅」より徒歩約15分
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勤務時間 | 8:30~17:00 |
給与 |
月給制 20万3500円以上(残業手当等、諸手当別途支給) ※あなたの年齢や経験等により、決定いたします。 年収例
・28歳/年収480万円~550万円
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休日休暇 | 【年間休日123日】 完全週休2日制(社内カレンダーによる/基本的には土・日が休み)、祝日、夏季(10日)、年末年始(8日)、GW(10日)、有給、慶弔、特別、創立記念日、リフレッシュ休暇 ※工場のメンテナンスを行なうため、1週間を超える大型の連休が年に3回あります。 ※リフレッシュ休暇は勤続10年・20年・30年の節目に支給。3~5日の休暇と報奨金が贈られる制度です。 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回(4月) ■賞与年2回(6・12月 ※2007年度実績/5.4ヵ月分)、テーマボーナス年1回(10万円/人) ■各種社会保険完備 ■残業手当全額支給、交通費全額支給(マイカー通勤は距離別定額) ■出張手当、住宅手当(単身1万2000円、他2万2000円)、扶養手当(子供一人当たり1万5000円 ※上限なし、その他一人当たり7000円) ■退職金制度、財形貯蓄制度、社員持株制度(三菱電機社員グループの持株会)、報奨金制度(新製品開発時、特許取得時等)、車通勤可 ■制服貸与、社員旅行、保養所(健康保険組合保養所、厚生年金保養所、自社保養所、他) |
教育制度 II | 【その他研修】 ・「品質保証」品質管理、品質保証の基礎を理解。品質管理手法を習得。 ・「知的財産権」特許制度、特許出願明細書の書き方などを習得。 ・「VA入門」価値分析の目的、考え方、方法などの概要を理解。 ・「英会話一般」英語による簡単なコミュニケーションが行なえる語学力の習得。 ・「実用数学基礎」技術計算能力の向上に向けて。 【社外資格取得支援】 業務に関する資格取得を奨励し、取得のための費用を補助しています。 |
配属部署・教育制度 | 全社員の約9割が、設計者。20代から60代のベテランまで、幅広い年代の社員が活躍しています。姫路地区では中途入社も全体の約3割と比較的多く、前職は家電業界、工場の設備設計、研究所など実にさまざま。いずれも「自動車用部品の設計がしたい」「ずっと車関係の設計に携わっていきたい」という共通の想いで、仕事に取り組んでいます。 ※個々人の適性に応じた配属を徹底しているため定着率が非常に高く、過去8年間の中途入社者の定着率は100%。人材を育成する風土が根付いており、約20名の中途入社者も今ではプロジェクトになくてはならない存在として活躍しています。 ■技術研修 基礎技術や専門技術習得に向けて、多様な研修を用意しています。豊富な研修からあなたに適切な教育カリキュラムを用意し、無理のない技術習得を支援します。たとえば… 【電気・電子系】 ・「マイコン技術」マイコン回路設計からS/W設計までの基礎を習得。 ・「アナログ回路基礎」トランジスタ回路、オペアンプなどの基礎を習得。 ・「電子回路実習」電子回路やデバイスの実物を用いた研修。 ・「わかりやすい半導体デバイス」メモリやマイコン、ASICなどの知識を習得。 ・「わかりやすい電気技術」電磁気および交流回路を習得。 ※研修期間は、数時間のものから1年間におよぶものまで様々です。 |
会社名 | 三菱電機エンジニアリング株式会社 (三菱電機100%出資) |
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設立 | 1962年2月1日 |
代表者 | 代表取締役社長 近藤 誠 |
資本金 | 10億円 ※三菱電機株式会社100%出資。 |
従業員数 | 4533名(2010年4月現在) |
売上高 | 859億円(2011年3月期実績) 801億円(2010年3月期実績) 870億8000万円(2009年3月期実績) 881億8300万円(2008年3月期実績) |
事業内容 | ◆三菱電機及びその他メーカー向け各種製品・システムの設計・開発 ◎姫路事業所の事業領域>>>エンジン電装品の開発・設計、パワートレイン/シャーシ制御製品の開発・設計、自動車用新システムの開発、設計など |
事業所 | ◆本社/東京都千代田区九段北1-13-5 ヒューリック九段ビル ◆姫路事業所/兵庫県姫路市千代田町888番地 ※全国19拠点。 |
関連会社 | 【三菱電機エンジニアリンググループ】株式会社ダイヤモンドパーソネル、広州海菱機電技術有限公司 |
主要取引先 | 三菱電機株式会社、東芝三菱電機産業システム株式会社、三菱電機ビルテクノサービス株式会社、株式会社立花エレテック、三菱電機トレーディング株式会社 |
企業ホームページ | http://www.mee.co.jp/ |
三菱電機エンジニアリング株式会社 姫路事業所(三菱電機100%出資)の自動車電装品の設計開発エンジニア(118711)の転職・求人情報は掲載を終了しています。