- 【事業内容】
- JR各社、地下鉄各社、民営鉄道各社レールのガス圧接工事 半自動エンクローズアーク溶接工事 エンクローズアーク溶接工事 ゴールドサミット溶接工事 産業用クレーン、自動倉庫スタッカークレーン下部レールのエンクローズアーク溶接工事
勤務地
特長
技能工・作業員（整備・製造・土木・電気・工事）と他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
職種×勤務地
| 仕事内容 | 鉄道レールの溶接工（日本で約500人しか持たない資格の取得を全力応援）設立69年目｜残業月10H以内 ――安全な走行を守ります。滋賀から広島までの新幹線、関西の私鉄、地下鉄などのメンテナンスの内、レール溶接を担当。区間により、交換の頻度は異なります（数年～20年超）。レールをつなげる【溶接】と、溶接後のレールを磨き上げる【研磨】に分けて進めていきます。 【具体的な仕事内容】 ▼まずは"研磨"からお任せします。 グラインダーという工具を使って、溶接が終わったレールを削ります。「精度0.25mm以下」に収まるよう、高い技術で仕上げていきます。研磨を習得するだけでも、早い人で2年、平均で4年ほど。焦らずじっくり感覚を掴んでいきましょう。 ▼しばらくしたら"溶接"に挑戦！ 状況に合わせ、4つの工法（ガス圧接・エンクローズアーク溶接・半自動エンクローズアーク溶接・テルミット溶接）を使い分けて行います。 ――習得には時間がかかります。 レールは素材も形状も特殊で、溶接にはシビアな条件が求められます。すべて「勘」が頼りになるため、じっくり掴むことが大切。作業は終電から始発までの3時間しかできないので、一人前になるまでにはどうしても時間がかかります。 【業務イメージ／夜勤・日勤】 ■夜勤（夜勤がメインです） 運行停止中の1:00～4:00が作業時間。溶接作業は2人1組、圧接機を使用する場合は4～8人で実行します。溶接→研磨の順に進め、レールを繋いでいきます。 ■日勤（3パターンあります） 【1】保線基地での溶接作業、機材の運搬積卸など 【2】社内勤務／工事の機材準備や整備、トラックへの事前積載など 【3】クレーンや自動倉庫の溶接作業など ◎夜勤・日勤ともに、待機時間や空き時間は多め。練習や休憩など、自由に過ごしてOKです。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎
学歴不問＜未経験者歓迎！第二新卒歓迎！＞ ■30歳以下の方 └長期勤続によるキャリア形成を図るため、年齢制限を設けています。 ◎独り立ちを急いではいけません。 技術の習得に時間がかかるからこそ、長く続けてくださることが最も大切です。「自分は周囲より習得が遅いんじゃないか」などと心配せず、あなたのペースで着実に身につけていきましょう。周囲も、あなたのペースに合わせて指導していきます。現在も若手の先輩が技術を身につけているところです。 ◎レアな資格がとれます。 全国で500名ほどしか持っていないといわれる「レール溶接技術者」の資格が取得できます。当社では現場にたずさわる14人中10名が保有。残りの4名も取得を目指して勉強中です。 |
| 募集背景 | ＜若手に技術を伝え、大切に育てていきます＞ 1954年の設立より、鉄道のレール溶接技術を磨いてきた当社。大手鉄鋼メーカーJFEのパートナー企業として、長年安定経営を続けています。 当社には、定年まで長く働くベテラン技術者も多数いますが、5年後、10年後に第一線で活躍いただける、次世代の技術者を育てていくことも重要です。そこで、今後活躍してくださる若手を採用することになりました。国内でも希少性の高い、鉄道のレール溶接の技術を絶やさないためにも、日々コツコツ取り組んでくれるあなたと一緒に働きたいと思っています。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※試用期間はありません。 |
| 勤務地・交通 |
本社／大阪市城東区関目1-14-8
◎転勤はありません。U・Iターンも歓迎。 ～あちこちの路線を支えます～ 作業は大阪をはじめ、岡山、金沢などエリアもさまざま。各地に広がるレールを交換・メンテナンスしていきます。もちろん移動時間は、勤務時間の中に含んでいますのでご安心ください。 交通
京阪本線「野江駅」より徒歩6分
JRおおさか東線「JR野江駅」より徒歩8分 大阪メトロ各線「蒲生四丁目駅」より徒歩6分 ◎マイカー通勤OK（駐車場完備） |
| 勤務時間 | 変形労働時間制（月平均実働153時間） ※残業は月平均10時間以内 ▼夜勤／21：00～翌5：00 ▼日勤／9：00～17：00 └週平均4～5日は夜勤になります。 └日勤は15時頃に退勤することも多いです。 ◎作業状況に応じて、早めの帰宅OK（昼勤・夜勤） ◎移動時間により、始業時間より遅い出社もOK（夜勤） |
| 給与 |
【月収例：27万円／未経験・1年目】 月給17万5000円～25万円＋各種手当 ★入社2ヶ月目以降は、基本全員【月収25万円以上】になります。 ★時間外手当、皆勤手当、家族手当、出張手当など充実しています。 ▼月収例 月収30万292円（28歳） 月収36万2454円（34歳） 月収44万141円（48歳） 月収49万1740円（51歳） ★年齢・経験に応じて給与アップ！将来を見据えて働けます。 年収例
386万円（入社2年目／28歳）
464万円（入社4年目／34歳） 568万円（入社26年目／48歳） 635万円（入社31年目／51歳） |
| 休日休暇 | ■隔週休2日（隔週土曜日・日曜日）※会社カレンダーによる。暦による変動あり。 ■祝日 ■年末年始休暇（8～9日） ■夏季休暇（5～8日） ■GW休暇（7～10日） ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■産休・育休制度あり ■介護休暇制度あり |
| 福利厚生・待遇 | ◎社員の「ちょっとした嬉しい」を実現しています。 ■昇給年1回（3月） ■賞与年1回（3月） ■社会保険完備 ■交通費規定支給（月5万円まで） ■時間外手当（全額支給） ■深夜勤務手当（30％増） ■休日出勤手当 ■出張手当（朝食500円、夕食1000円、日当1500円 ※日帰りでも2000円） ■職能手当 ■皆勤手当（基本給の3％／月） ■家族手当（配偶者：3000円、子：1人3000円／月） ■退職金制度 ■マイカー通勤可（駐車場完備） ■資格取得支援制度・技術手当 └受験にかかる費用全額負担、試験日は勤務扱いで資格取得をサポート。玉掛け資格（月3000円）、レール溶接技術者（月8000円） ■作業着・安全保護具関係支給 ■熱中症予防対策（空調服・冷却スプレー・飲料支給など） ■健康診断（年2回） └オプション検査受診可 ■インフルエンザ予防接種 ★配偶者OK ■サージカルマスク支給 ■Wi-Fi完備 |
| 入社後の流れ（１） | ▼「現場に行って何をしたらいいか分からない」とならないように、入社後1ヶ月間は本社にて座学を中心に研修をスタート。各種機械の名前や使い方、安全面、研磨の仕方などを学びます。本社の1階が作業場になっているため、工具を使って研磨の練習も行なえます。 ▼先輩に付いて現場に行ったら、まずは研磨から覚えます。現場での作業時間が短いため、時間をとって教えることが難しいのですが、あなたを一人で放置することはありません。先輩の動きを見て、少しずつ覚えていきましょう。 ▼日中の車両基地での溶接現場では、比較的時間をとって教えることができます。そこで練習し、夜間作業でも少しずつ実践量を増やしていきましょう（つづく）。 |
| 入社後の流れ（２） | ▼作業時間が限られ現場で学べる時間が短いため、研磨を身につけるまで約4年。振動がなく車両が安全に走行できる精度は0.25mm以下。この感覚を身につけたら溶接にチャレンジです。 ▼溶接の習得は、研磨を覚えている時に先輩の動きを見て「冬場は短い時間でやっていたな」「誤差はこれくらいにしていたな」と、ある程度知識を身につけた状態からのスタート。溶接棒や圧接の機械を使い、実践していきます。 ▼「レール溶接技術者」の資格は早くて4～5年、平均6年ほどで取得。その後「レール溶接作業責任者」の資格取得も可能。資格取得は練習や勉強のサポートのほか受験費用の負担、試験日の出勤扱い、取得後の技術手当の支給などで支援。 |
| 会社名 | 大阪交通工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1954年 |
| 代表者 | 代表取締役 矢部 昭 |
| 資本金 | 2000万円 |
| 従業員数 | 17名（2022年9月現在） |
| 売上高 | 1億6300万円（2022年3月期実績） 1億8100万円（2021年3月期実績） 1億8100万円（2020年3月期実績） |
| 事業内容 | JR各社、地下鉄各社、民営鉄道各社レールのガス圧接工事 半自動エンクローズアーク溶接工事 エンクローズアーク溶接工事 ゴールドサミット溶接工事 産業用クレーン、自動倉庫スタッカークレーン下部レールのエンクローズアーク溶接工事 |
| 事業所 | 本社／大阪市城東区関目1-14-8 |
| 施工実績 | JR東海 東海道新幹線 （滋賀県、京都府、大阪府） JR西日本 山陽新幹線 （大阪府、兵庫県、岡山県、広島県） JR西日本 北陸新幹線 （石川県、富山県、新潟県） JR西日本 北陸本線 （福井県、石川県） 阪急電鉄 全線 大阪メトロ 全線 神戸市交通局 西神・山手線 北大阪急行電鉄 神戸すまいまちづくり公社 摩耶ケーブル 京阪電鉄 石山坂本線、京津線 福井鉄道 えちぜん鉄道 近江鉄道 |
| 採用ホームページ | 大阪交通工業株式会社 私たちと一緒に働きませんか？ https://en-gage.net/interq_saiyo |
大阪交通工業株式会社 の鉄道レールの溶接工（日本で約500人しか持たない資格の取得を全力応援）設立69年目｜残業月10H以内（1182996）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
現在、掲載している転職情報は下記のリンクよりご確認いただけます。