| 仕事内容 | 次世代自動車の研究開発 次世代の新車開発にあなたも関わってみませんか。次世代エンジン、トランスミッション、ハイブリッド、燃料電池の研究など、大手メーカーの次世代自動車の研究開発業務に携わっていただきます。チーム単位で大型プロジェクトに参加。各メーカーの研究開発部門の一員として開発を行なってください。ベテラン社員がフォローする中、トップクラスの設備環境のもと、じっくり経験が積めます。具体的なプロジェクト例には… ≪機械系のプロジェクト例≫ ■新型エンジン、トランスミッション、ハイブリッドの研究開発およびCAE解析、実験、評価 ≪電気・電子のプロジェクト例≫ ■ハイブリッド用パワーエレクトロニクス制御システムの開発 （モーター、インバータ、ECU、パワートレイン など） ■燃料電池の研究開発 ■各種実験、評価 ※当社ではエンジニア一人ひとりの「キャリアデザイン」をしっかり描いた上で、プロジェクトに携わっていただきます。未経験の方も、安心してスタートしていただけるでしょう。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎
高卒以上 22歳～40歳位まで ≪未経験者、第二新卒者、大歓迎！≫ ■モノづくりに興味をお持ちの方 ■【機械・電気・電子・化学・物理・数学】いずれかの分野について学んだ経験のある方 |
| 募集背景 | 自動車業界の好景気という影響を受け、順調に成長中です。 今後は、次世代自動車の研究開発から品質評価まで、一連の流れを手がけられる受託体制・研修体制に、より力を入れていく方針です。そこで「自動車の開発がしたい！」という意欲あるあなたを新しい仲間としてお迎えいたします。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
神奈川、埼玉、栃木、愛知、静岡、滋賀、大阪、京都、福岡、北九州、北海道ほか
◎詳しくは↓↓ ■トヨタ系／名古屋、豊田、刈谷、安城、裾野、池田、福岡、北九州 ■日産系／横浜、横須賀、厚木、小田原、栃木、上尾、福岡 ■ホンダ系／朝霞、和光、栃木 ■その他／北海道、埼玉、郡山、小山、川崎、富士、岡崎、京都、兵庫、滋賀ほか ※勤務地はご希望を考慮して決定いたします。 交通
配属先によって異なります。
――面接地交通例―― ■東京支店／各線「恵比寿駅」東口より徒歩約1分 ■横浜支店／各線「横浜駅」西口より徒歩約3分 ■名古屋支店／各線「名古屋駅」太閤通口より徒歩約1分 ■大宮支店／各線「大宮駅」東口より徒歩約5分 ■宇都宮支店／各線「宇都宮駅」東口より徒歩約3分 ■福岡営業所／地下鉄空港線「天神駅」5番出口スグ |
| 勤務時間 | 9:00～18:00 （実働8時間） ※配属先により、多少異なる場合があります。 |
| 給与 |
月給22万～50万円 ※入社時の給与は、話し合いの上、お互いが納得のいくカタチで決定しましょう。 年収例
26歳（経験3年半） 年収450万円／月収28万円
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| 休日休暇 | 【年間休日 120日以上】 完全週休2日制（土・日）、祝日、夏季、年末年始（6日）、GW、慶弔、有給 |
| 福利厚生・待遇 | 【待遇を充実させています】 昇給年1回（5月）、賞与年2回（7月・12月） 各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） 交通費全額支給、時間外手当全額支給 家族手当（配偶者：月1万3000円、子：第一子／月6000円、第二子以降／月4000円※人数上限なし） リーダー手当（月5000円） 借上げ社宅制度（規定内での家賃半額負担） 確定拠出年金制度、財形貯蓄制度、報奨金制度、各種研修制度、社員持株会制度、保養所あり ◎入社時の引越費用は全額負担いたします。 |
| 現場重視のスタンスです。 | ■将来の自社製品開発に向け、現場の意見を取り上げています。 現在、ファブレスメーカーを目指して「モノづくりプロジェクト」が進行中。1ヶ月または2ヶ月に1回の頻度で会議を行なっています。各営業所から選出されたリーダークラスのエンジニアたちが本社に集まり、「どんなモノをつくっていこうか？」と現場の意見を述べ合っています。ファブレスメーカー化へ向けもっと現場の声を聴こう、という提案から始まりました。当然、社長や役員も参加し、経営陣も現場で熱くなってます。そのほか、「こんな開発案件に携わってみたい」とか「評価制度を見直した方がいいのでは？」といったものも議題としたり。現場第一主義で成長を目指しています。 |
| 配属部署・教育制度 | 自動車関連エンジニアは全国で300名以上。中途入社率は90％。転職理由は十人十色。その中から今回は、「クルマが好き」という想いから、異業種より転職した伊澤をご紹介します！ 【技術部 自動車開発エンジニア／伊澤：現在、完成車メーカーで研究開発を手がける】 前職は医療機器の開発と評価を行なっていました。昔っからクルマが好きで、今でもダートに参戦するくらいです。ダートカーの改造も自分でするくらい、自他共に認めるカーマニアですね（笑）。自動車業界、未経験でしたが、今ではリーダーを任されるまでになりました。好きなことを仕事にできて、本当に毎日が楽しいですよ。 【仕事に必要な知識は入社後にトレーニングできます】 ■ビジネスマナートレーニング 企業の仕組み、社会人マナー、ビジネス文章・報告書の書き方など ■テクニカルトレーニング ・品質保証、品質評価など ・機械工学、材料工学、製図、2D・3D-CADなど ・アナログ・デジタル回路基礎、回路製作・実験・測定など ・アルゴリズム基礎、構造化プログラミング、言語構成、DBについてなど ■ツールトレーニング CATIA V5、I-deas MATLAB/Simulink Verilogなど |
| 会社名 | 株式会社アウトソーシングテクノロジー |
|---|---|
| 設立 | 2004年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 茂手木 雅樹 |
| 資本金 | 4億8365万円 |
| 従業員数 | 7739名（2018年4月末時点） |
| 事業内容 | ■R&Dに特化した、【機械・電子・電気・ソフトウェア】の技術者特定派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・医療機器の研究開発、生産、技術開発など職業紹介業務（専門職の職業紹介） ※許可免許／派遣許可番号 派13-300749、職業紹介許可番号 13-ユ-300549 |
| 事業所 | ■本社／東京都千代田区丸の内1-8-3 丸の内トラストタワー5F ■支店（16拠点） 仙台、宇都宮、高崎、大宮、立川、横浜、厚木、浜松、豊田、 刈谷、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡、熊本 ■営業所（8拠点） 札幌、つくば、千葉、金沢、静岡、四日市、広島、北九州 ■開発センター（5拠点） 八戸、名古屋、大阪、熊本、東京デザイン＆ディベロップメントスクエア ■その他 サンシン電機 |
| 関連会社 | 株式会社アウトソーシング、株式会社ORJ、株式会社アネブル、株式会社アールピーエム、株式会社トライアングル、株式会社コンピュータシステム研究所、共同エンジニアリング株式会社、株式会社PEO、OSセミテック株式会社、株式会社エスティーアイ、株式会社シンクスバンク、ソニカル株式会社、株式会社モバイルコミュニケーションズ（他、中国、タイ、ベトナム、インドネシア、シンガポール、マレーシア、インド、ドバイ、オーストラリア、アメリカにグループ会社あり） |
| 主要取引先 | トヨタ自動車株式会社、株式会社本田技術研究所、日産自動車株式会社、スズキ株式会社、川崎重工業株式会社、株式会社SUBARU、ダイハツ工業株式会社、ソニ－株式会社、キヤノン株式会社、株式会社ニコン、富士フイルム株式会社、三菱重工株式会社、三菱電機株式会社、富士重工業株式会社、株式会社デンソー、株式会社東芝、パナソニック株式会社、日本マイクロソフト株式会社、NTT東日本、KDDI株式会社、ソフトバンク株式会社、株式会社DeNA 他多数 |
| 企業ホームページ | http://www.ostechnology.co.jp/ |
| 採用ホームページ | WORKSINNOVATIONCOMPANY～働くで「みらい」をデザインする～ 株式会社アウトソー… https://en-gage.net/ostechnology-atsugi
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