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専門職(空港の運用・保守に関わる総合職)★年間休日120日/家族・住宅手当あり/賞与年2回
北海道エアポート株式会社
もうすぐ掲載終了(2022/6/29)
プロ取材
北海道千歳市の本社にいらっしゃる、採用担当の方に取材しました。国内空港では類を見ない広域での一括民営化を任されている同社から、仕事のやりがいだけでなく、今後の展望や構想を伺うことができました。
エン転職 取材担当者
藤本
取材担当者-藤本
北海道エアポート株式会社掲載終了間近
掲載期間22/05/1922/06/29

専門職(空港の運用・保守に関わる総合職)★年間休日120日/家族・住宅手当あり/賞与年2回

正社員職種未経験OK業種未経験OK転勤なし
専門職(空港の運用・保守に関わる総合職)★年間休日120日/家族・住宅手当あり/賞与年2回イメージ1
当社が北海道内7空港の管理・運営を開始してからまだ3年目。さらなる成長を目指して羽ばたく当社で、ともに活躍しませんか。
道内7空港を託された当社で、空港全体を守るプロになる。
私たち北海道エアポートは、北海道内7空港の“一括民営化”に伴い、その運営権を託された会社。広域における空港すべてを1社で管理することで、空港間の連携を強め、さらなる「航空体制の整備」「地域活性化」「観光の振興」を目指しています。

そして、そんな当社で重要な役割を担うのが今回お迎えするポジション。なぜならそのミッションは、“空港全体”を守ることだから。

ターミナルビルや航空保安施設、滑走路や駐車場、それらにかかわる計器や特殊車両など。あらゆる施設や設備に問題がないかどうか点検・管理し、空港で働く人々や、航空機の安全な離着陸を支える、活躍のフィールドが大きな存在なのです。

何事もなく空港が1日の役目を終えられるよう、運用・保守のプロフェッショナルとして活躍するのは、この仕事だから描ける姿。もちろん、施設・設備・土木・施工などあらゆる専門性を身につけて成長できる環境もバッチリです。「空」の玄関口で、「地上」のあらゆるインフラを支える専門職、あなたもチャレンジしませんか。

募集要項

仕事内容
専門職(空港の運用・保守に関わる総合職)★年間休日120日/家族・住宅手当あり/賞与年2回
<道内7空港が、活躍の舞台です>
北海道内7空港において空港施設や設備の運用・保守を担当します。地上のあらゆるインフラを支え、安心・安全な空港運営や航空機の離着陸を守ることがミッション。配属先やポジションは希望や適性をふまえて決定します。

<今回募集するポジションについて>
当社は、空港事業全般の価値向上・地域活性化を推進する“総合職”と、航空機の安心・安全な運用を第一に空港の安定運用を支える“専門職”の2つのポジションを設けています。そのうち今回は、空港運営のプロフェッショナルを目指していただく“専門職”の募集を行ないます。

【“専門職”の主な業務内容】
■「施設設備」の運用・維持管理
施設設備は主に2つ。1つは空港の建物やビル内にある電気・空調・ガスの設備など。もう1つは滑走路上にある計器や設備、大型車両・特殊車両など。基本的に管理側の立場なので、点検は担当しつつ、実際の修繕や整備は外部の委託業者に依頼して作業をお願いします。

☆積極採用している『帯広空港』の場合…
実際の点検・整備も自分たちで担当します。ボイラー・空調・給排水衛生・電気・その他機械設備などに関して点検を進め、必要に応じて修繕などを行ないます。

■「航空保安」や「防災」に関する業務
保安や防災に関する業務を担当します。一例を挙げると、訓練を行なう際の実施方法について検討したり、それに伴う外部との調整業務を担当します。

■「基本施設」の整備
滑走路や駐車場などの整備です。たとえば路面の状態に不具合はないか、滑走路に異物がないか、車両は安全に動くかなどを点検し、不具合があった際には工事を外部に発注。そのほか、航空機の駐機場所の整備や、時間帯ごとに航空機の駐機スポットを決める業務もあります。
応募資格 <職種・業界未経験、第二新卒の方、歓迎>
■高卒以上
■普通自動車運転免許をお持ちの方(AT限定可)

⇒「空港で働いていた」という経験がある人の方が珍しいですから、全くの未経験で大丈夫です。運用・保守に必要な経験・スキルは、入社後にイチから覚えていきましょう。

――下記をお持ちの方も歓迎いたします――
◎設備保全関連の経験
◎消防士などの経験
◎電気設備系資格
◎機械設備系資格
◎建物管理系資格
◎土木施工管理技士2級以上
◎舗装施工管理技術者2級以上
◎電験三種
◎電気工事士
◎一級建築士
◎フォークリフト免許
※上記はいずれも歓迎条件ですので、今回の応募に必須ではありません。
募集背景 これまで管理元が別々だった道内7空港を一括民営化したことに伴い、その管理・運営を託されている当社。安全・安心を最優先とした長期安定の空港運営はもちろん、世界の観光客を魅了し、北海道全域へ送客する「マルチ・ツーリズムゲートウェイ」の構想も掲げています。

今回は、今後も安定的な空港運営を続けていくための募集。積極的な増員を行ない、社内体制を強化します。
雇用形態 正社員
※試用期間:3ヶ月(この間の給与や待遇などに変更はありません)
勤務地・交通
<北海道内7空港の事務所>
新千歳空港/北海道千歳市美々987-22
帯広空港/北海道帯広市泉町西9線中8-41
稚内空港/ 北海道稚内市声問村声問6744
釧路空港/北海道釧路市鶴丘2
函館空港/北海道函館市高松町511
旭川空港/北海道上川郡東神楽町東2線16-98
女満別空港/北海道網走郡大空町女満別中央201-3

★マイカー通勤OK。
★帯広空港は積極採用中となります。

――下記2コースの希望も考慮――
【広域コース】7空港内で異動の可能性あり
【地域限定コース】1つの空港にて勤務(転勤なし)※新千歳空港以外
⇒基本的には広域コースでの配属となります。
交通
新千歳空港…JR線「新千歳空港駅」から徒歩4分

※新千歳空港を除く6空港では、公共交通機関を利用した通勤が困難なため、通勤手段を確保していただく必要があります。ご了承ください。
勤務時間 【1】9:00~17:30(実働7.5時間)

【2】変形労働時間制/週平均実働 40時間以内
≪シフト例≫16:00~翌9:00(実働15時間)

※業務内容や勤務地により、上記1・2が異なります。
給与 ■月給17万2000円以上+手当+賞与年2回
※経験・スキルを考慮して加給いたします。
※みなし残業代は含みません。残業手当は全額支給します。
年収例
年収370万円/20歳(入社1年)
年収400万円/25歳(入社1年)
年収500万円/33歳(入社1年)

※いずれも[専門職広域コース・月30時間の時間外勤務]の場合。
休日休暇 <年間休日120日>
【1】完全週休2日制(土・日)+祝日
【2】4週8休制(曜日はシフト制)
⇒業務内容や勤務地により、上記1・2が異なります。

■夏季休暇(連続3日)
■年末年始休暇(5日)※日勤者の場合は12/29~1/3
■有給休暇
■介護休暇
■慶弔休暇
■産前産後休暇(取得・復帰実績あり)
■育児休暇(取得・復帰実績あり)
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(7月)
■賞与年2回(6月・12月)※業績による
■社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
■通勤手当(月2万5000円まで)
■時間外手当(全額支給)
■出張手当
■家族手当(配偶者:月1万9000円、子1人:月9000円)
⇒子どもは3人目まで。配偶者を含め、月4万6000円が支給上限となります。
■住宅手当(世帯主:月2万1000円、準世帯主:月1万2000円、非世帯主:月9000円)
■報奨金
■退職金制度
■制服貸与
■オフィス内禁煙
■マイカー通勤OK(駐車場完備)
■海外出張あり
教育体制 入社後は研修プログラムをもとに、先輩のもとで運用保守業務について学びます。専門職なので覚えることは多いですが、だからこそ長期間かけてスキルを伸ばしていけば大丈夫。焦らずに成長を目指してください。

★別途、初任者研修あり(3日間)
入社1~2ヶ月以内に、空港の運営・離発着などに関する基礎を学習する研修を実施。基本的な部分から知識を増やせるため、未経験スタートでも安心です。

★プロフェッショナルを目指せます
長期育成を前提としているため、空港全般のプロフェッショナルに成長できます。さまざまな仕事に携わりながら、経験を積んでいきましょう。
一緒に働く仲間 <各空港には30~40名前後の社員が在籍>
函館・旭川空港には100名ほど、新千歳空港には200名ほどが在籍。8:2で男性が多く、20代の若手から30代~40代の人まで幅広く活躍しています。空港を問わず、「この仕事が初めて」という人をサポートしていく体制はバッチリです!
転職・求人情報イメージ1
さまざまな業務を経験できるので、スキルを増やしていくチャンスが豊富。空港を舞台に、長く活躍しませんか。
転職・求人情報イメージ2
人の流れも以前の姿を取り戻しており、より空港の活気は増していきます。視界良好な空港運営の、一翼を担ってください。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

広域にある複数の空港が一括民営化されるという試みには、実はメリットが多いそう。たとえば、「北海道を盛り上げる」という点で足並みが揃うことです。今までは空港ごとに単体で運営管理されていたり、「空港ビルは民間企業」「滑走路や道路は官公庁」というように運営団体が異なっていたため連携の取りづらさがあったそうですが、空港・土地・建物などをすべて同社で管理できることで、連携がスムーズに。「新千歳空港から来たお客様に、稚内の方へ観光してもらうには…」などと広い視野で地域活性化の施策も考えやすくなるため、周遊観光の振興にも力が入ると言います。

また、昨年には道内企業が出店する物産展を台湾で開催するなど、北海道をブランディングしていく幅広い施策も実現に移しており、こうした取り組みもますます強化したいのだとか。北海道の「空」だけでなく「街」も、今後の“にぎわい”が楽しみに思えた取材でした。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■空港の安全にも、進化にも、貢献できる。
パイロットは操縦のプロ。
メカニックは航空機整備のプロ。

――だとすれば、今回お迎えする専門職のポジションは、空港内のあらゆる“インフラ”を支えるプロ。ターミナルビルや航空保安施設といった建物、滑走路や車両などの設備は、「空港」が安全に運営されるためのいわばインフラ。そうしたさまざまな場所・モノの点検や維持管理を通して、空港の安全安心を支えるやりがいがあります。

特に、大型便なら1機に300人以上の人が搭乗するため、多くの人の快適な“空の旅”に貢献できている実感も大きいのだとか。また、同社が道内7空港の管理・運営を開始してからまだ3年目。今後、ますます進化を遂げていく空港づくりに携わる中で、自分の提案や改善で保守・運営のあり方をバージョンアップさせていくチャンスもあるそうです。
厳しさ■体力的な厳しさを実感することもある。
冬の寒さが厳しい北海道ですから、たとえば吹雪いているときは滑走路に影響が出てしまうことも。なぐりつけるような雪と風のなか、滑走路に出て状態を点検することも珍しくありません。また、空港によっては夜間のシフトもあり、不規則な生活になる人も。「空港を支える」というイメージだけで入社してしまうと、ギャップを感じます。
この仕事の向き&不向き
向いている人・細かな確認を大切にできる方
・コツコツ取り組む作業が好きな方

保守・運営において最も大切なのは、決められた手順・マニュアルに沿って、ミスがないように作業を進めていくことです。手順通りにコツコツと物事に取り組める方や、丁寧さを大切に仕事できる方にピッタリでしょう。
向いていない人・相手にあわせたコミュニケーションが苦手な方
・協調性に欠ける方

自社社員だけでなく、国や市で働いていた人たちも一緒に働いています。相手の立場を考慮してやり取りを行なうことも多いため、人に合わせたコミュニケーションを意識できない方には向いていないでしょう。

会社概要北海道エアポート株式会社

設立 2019年8月23日
代表者 代表取締役社長 蒲生 猛
資本金 1億円
従業員数 700名(2022年4月現在)
売上高 320億8000万円(2021年3月期実績)
事業内容 ■道内7空港の運営等
■道内7空港における航空機の離陸または着陸の安全を確保するための航空保安施設の運営等
■道内7空港の周辺における航空機の騒音その他の航空機の運航により生ずる障害を防止し、もしくはその損失を補償するため、または道内7空港の周辺における生活環境の改善に資するために行う事業
■航空旅客および航空貨物の取扱施設、航空機給油施設その他の道内7空港の機能を確保するために必要な施設の設置、建設および管理
■前各号に付帯または関連する一切の事業
事業所 北海道千歳市美々987-22 ターミナルアネックスビル 5F
企業ホームページ https://www.hokkaido-airports.co.jp

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
適性検査
STEP3
Web面接2回
STEP4
内定
※応募から内定までは2~3週間の予定です。
※応募から1ヶ月以内の入社が可能です。
※面接日・入社日はご相談に応じます。
応募受付方法 当ページよりご応募ください。追ってご連絡をいたします。
面接地 【本社】
〒066-0012
北海道千歳市美々987-22
連絡先 【本社】
〒066-0012
北海道千歳市美々987-22
担当総務本部 総務・人事部 人事課 採用担当
TEL0123-46-2990
個人名の表記について
もうすぐ掲載終了( 2022/6/29まで )
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