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仕事内容 | 回路設計 クルマづくりの根幹を担う自動車に組み込まれる、ECUユニット・センサー・アクチュエータ・ITS関連システムなどを制御する電子回路や、IC・半導体の設計開発を担当していただきます。 メカやクルマがどのような位置に組み込まれ、どのような動きをするのかを把握しながら、メカ設計者やソフト開発者と一体となって仕様作成~回路設計~検証を進めていきます。製品の企画段階から参加することも多く、最先端のモノづくりに取り組めます。 また、「世界初」の製品を担当することも珍しくありません。そのような場合は、開発期間も2年から3年に及びます。さまざまな部署のエンジニアと協力しながら、新しい技術領域の開拓に挑戦してください。 [近年の主な開発実績] ・電動格納サードシート ・プリクラッシュセーフティヘッドレスト ・アクティブスタビライザー ・商用6速オートマチックトランスミッションシステム など |
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応募資格 |
高専卒以上
高専卒以上 【U・Iターン歓迎】 ■IC・半導体・電子回路・電気回路の設計開発実務経験3年以上の方。 ※最先端の技術に携わりたい、技術領域を広げたいという意欲、歓迎します。 ※なお、普通自動車免許が必要です。 |
募集背景 | 技術力強化のため、新たなメンバーを募集します。 ワールドワイドサプライヤーとして日本国内のみならず、海を越えてその名を知られているアイシン精機。自動車生産台数の増加と、機能の電子化の増加で、電子・情報系の技術力強化が急がれています。そこで、さらなる組織の増強と事業拡大にむけて、回路設計技術者の募集を行なうことになりました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
本社(愛知県刈谷市)および愛知県内の各工場(刈谷市、碧南市、豊田市、安城市、西尾市、半田市)
※U・Iターン歓迎します。引越し費用の一部負担制度あり。クルマ通勤可、駐車場完備。 交通
本社/JR東海道本線・名鉄三河線「刈谷駅」(北口)下車、徒歩にて約15分
新川工場/名鉄三河線「北新川駅」下車、徒歩にて約5分 新豊工場/名鉄本線「知立駅」下車、タクシーにて約15分 安城工場/JR東海道本線・新幹線「三河安城駅」下車、徒歩にて約5分 西尾工場/名鉄西尾線・「米津駅」下車、タクシーにて約5分 半田工場/JR武豊線・「亀崎駅」下車、タクシーにて5分 ※クルマ通勤をしている社員が多いです。 |
勤務時間 | 8:30~17:30(実働8時間) ※勤務地により時間帯に変動あり フレックスタイム制あり(標準労働時間8時間) |
給与 |
【高専卒】固定給制 月給17万5500円以上(2007年4月実績) 【 大 卒 】固定給制 月給20万1000円以上(2007年4月実績) ※上記はあくまで新卒の最低支給額。経験・年齢等を考慮し、当社規定により優遇します。 年収例
30歳(大卒)/年収530万円(月25時間程度の残業代を含む)
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休日休暇 | 完全週休2日制(土・日)、夏季休暇、年末年始休暇、GW休暇(各10日程度)、有給休暇 ※年間休日121日 |
福利厚生・待遇 | 昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月・12月 ※2006年実績/6.0ヶ月) 各種社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)、交通費支給 ■各種手当/時間外手当、家族手当、通勤手当 他 ■各種制度/社内預金、財形貯蓄、社員持株、住宅融資 他 ■各種設備/寮・社宅完備、各地保養所、体育館、テニスパーク 他 ★2007年10月、託児所がオープン! 子育てをしながら働く従業員をサポートするため、本社敷地内に託児所が設置されました。生後8週間から小学校就学前までの乳幼児の入園が可能。通勤時に送迎ができることや緊急時に様子を見に行けるなど、従業員の利便性も充分に考慮されています。 ★社内イベントも多数開催! サークルやボウリング大会、餅つき大会、みかん狩りにウォーキングなど、課内や部門内でのイベントが盛んです。家族そろって参加できるものも多く、従業員の子ども達にも喜ばれています。 |
転職者の声 | ■電子系技術部・大平/入社2年 前職では、半導体開発に携わっていました。ただ、そのときは仕様に合わせてつくるだけ、という感じで。一生懸命取り組みましたが、IC単体だったので全体が見えない。自分のつくる製品がどこで使われるのか分からない。そんなジレンマを抱えていました。 しかし、アイシン精機はクルマの中でどんな部品をつくっているのか、全体像が見えるんです。それがやり甲斐にもつながっています。ITとメカの相互補完が実現できるのも面白いです。大手企業のイメージがあるかもしれませんが、実際のところはフレンドリーな社員ばかり。意外にも、システマチックなところがないんです。人間味にあふれた会社ですよ。 |
配属部署・教育制度 | 電子系技術部、ITS技術部、要素技術開発部への配属となります。アイシン精機では5名に1名が中途入社の経験者です。また、肩書きや社歴などに気兼ねせず、自分の意見を発信しやすい風土です。皆で飲みに行ったり、スポーツをしたりすることもしばしばです。 また、クルマはもちろんバイクやスキー、ゴルフ、ヨットなど多趣味な社員が多くいます。グループマネージャー杉山の趣味は、お絵かきロジックなどのパズルを解くこと。愛好者が集うサイトのランキングでは、日本で5指に入るほどです。部長は、毎昼休みのジョギングで健康づくり。今年はフルマラソンに初参加。仕事も趣味も「やるからには、徹底的に」という人たちばかりです。 ▼入社後は安全研修を経て、一人ひとりの経験に応じた研修プログラムを組んでいきます。金属・樹脂等の材料技術、鋳造・溶接等の工法技術や、QC・TPM等の管理技術等々の社内教育カリキュラムを選択。幅広い業務知識を習得できる環境です。同時に実務を通して、先輩社員がマンツーマンで技術指導を行ないます。クライアント、ユーザー共にご満足いただける製品を、早く、確実に提供できる技術者として成長できるでしょう。 ▼さまざまな内容を合わせて、100以上の講座を開設。各職務に応じて、受講をしていただきます。仕事内容に合わせたものを中心に、個別のスキルや興味にあわせ、進んで学べる環境です。 |
会社名 | アイシン精機株式会社(東証一部上場) |
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設立 | 1965年8月31日 |
代表者 | 代表取締役社長 藤森 文雄 |
資本金 | 450億円(2013年3月31日現在) |
従業員数 | ▼連結/8万3378名(2013年3月31日現在) ▼単独/1万2759名(2013年3月31日現在) |
売上高 | ▼連結 2兆5299億円(2013年3月期実績) ▼単独 7643億円(2013年3月期実績) |
事業内容 | ■自動車部品事業/走行系・機関系・駆動系・車体系・情報系 ■住生活・エネルギー関連事業/住生活関連・エネルギー関連・福祉関連 ■新規事業 【経営理念】 ~品質至上 Quality First~ 1.新しい価値の創造 Enhanced Value Creation 2.国際協調と競争の中での着実な成長 Continuous Global Growth 3.社会・自然との共生 Harmony with Society and Nature 4.個人の創造性・自発性の尊重 Individual Creativity and Initiative |
事業所 | ■本社/刈谷市朝日町 ■工場/半田、刈谷、安城、碧南、豊田、西尾 ■事務所/東京都港区三田、大阪府大阪市中央区南船場 ■営業所/東京第一営業所、東京第二営業所、宇都宮営業所、浜松営業所、中部営業所、大阪営業所、岡山出張所、広島営業所 他 |
関連会社 | ■国内 アイシン高丘株式会社、アイシン化工株式会社、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社、アイシン軽金属株式会社、アイシン新和株式会社、アイシン開発株式会社、アイシン機工株式会社、アイシン・エーアイ株式会社、アイシン辰栄株式会社、アイシン・エィ・ダブリュ工業株式会社、株式会社アドヴィックス 他 ■海外 北米、南米、ヨーロッパ、アジア、オセアニアを中心に事業展開しています。 |
主要取引先 | トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社 いすゞ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社 本田技研工業株式会社、日産自動車株式会社、富士重工業株式会社 マツダ株式会社、GM社、フォード社、フォードオーストラリア社 ボルボ社、ルノー社、アウディ社、BMW社、フレートライナー社 現代自動車社、大宇自動車社、起亜自動車社 他 |
企業ホームページ | http://www.aisin.co.jp/ |
アイシン精機株式会社(東証一部上場)の回路設計(114326)の転職・求人情報は掲載を終了しています。