- 【事業内容】
- 橋梁の健全度(性能）診断 維持管理の処方箋「橋守カルテ」の構築 支援システムの提供 橋梁の補修・補強の設計・施工
勤務地
特長
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| 仕事内容 | 鉄道橋の修繕技術者☆年間休日120日以上｜各種手当（資格・家族・住宅・役職など）充実｜残業月10時間 JRをメインとした会社の鉄道橋の検査・診断や修繕工事の施工監理を行ないます。橋は長く使われていると、変状や金属疲労などが起きます。それらを発見し、橋の安全を守るのが修繕技術者の役割です。【2つのチームのいずれかに配属の上、各種業務を流動的にお任せします】 《1.補修設計・管理》 ■補修設計業務 当社が検査をした鉄道橋において、修繕依頼が寄せられた際の設計業務です。修繕箇所の寸法を測るなど詳細な調査を実施し、計算をまとめた設計計算書と、CADで作成した設計図面を提出します。 ■修繕工事の施工管理 修繕工事がスムーズに行なわれるよう監督する業務。「安全第一か」「工事の品質は規格を満たしているか」「スケジュール通りか」などに注意し、スタッフをまとめましょう。 ※監督は原則2～3名、多いときには5～6名をまとめます。 ※工事は馴染みの会社に依頼するので、職人さんとも顔なじみ。意思疎通がしやすいです。 ※工期は1週間程度のものから、数ヶ月かかる大規模なものまで様々です。 《2.検査・診断》 ■検査・診断業務 橋の状態チェックする業務です。チェックリストを見ながら、「ヒビが入っていないか」「ボルトが緩んでいないか」などを目視で確認。その結果を、50項目程ある「カルテ」にまとめ、鉄道会社に提出します。 ※橋の細部を見るために、高所作業を行なうこともあります。 ※一つの橋梁の検査にかかる時間は1～3日程度。 ※現場には複数名のチームで向かい、作業を分担して行ないます。 ※橋は2～10年に一度を目安に検査を実施。 【全国の鉄道橋を守ります】 秋田・新潟・静岡・名古屋など、全国の現場を担当します。規模によって工期は様々ですが、数日～1ヶ月程度の出張があります。また、電車が走っている時間帯に作業ができない場所では、夜勤があります。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
【業界・職種未経験者歓迎】 ☆第二新卒の方のご応募も歓迎します。 ☆理系の学校や、工業高校卒業の方歓迎。 ☆工事や橋の知識は、入社後につけていきましょう。 ☆建築・土木学科を卒業された方、建設・土木業界の経験者（施工管理、設計、検査、診断など）は優遇します。 ☆CADを使った設計経験のある方も歓迎します。 |
| 募集背景 | 鉄道橋の検査や修繕工事を手がけている当社。JRとの関係性が強く、多くの橋梁を担当してきました。確かな技術力が評価され、業績は安定成長しています。これまで、出向で入社された方を教育しながら現場作業に当たってきましたが、入れ替わりがある度にイチから教育し直す必要があり、現場に負荷がかかっていたことも事実。そこで、自社の正社員を増員し、長く活躍してもらえるようしっかり教育する方針です。既存社員の平均年齢も上がってきているため、会社の今後を担う中核としてお迎えします。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員☆3ヶ月間の試用期間があります。その間の待遇は変わりません。 |
| 勤務地・交通 |
本社：千葉県千葉市美浜区中瀬2-6-1 WBGマリブウエスト5階
※転勤はありません。 ※全国各地の橋を担当しているため、月の半分程度が出張になることもあります。 交通
JR京葉線「海浜幕張」駅から徒歩5分
|
| 勤務時間 | 1ヶ月単位の変形労働時間制（週平均所定労働時間40時間） ※終電後に検査や工事を行なうことがあるため、夜勤が発生します。 ▼シフト例 8：45～17：30 22：00～6：45 など ☆月の残業時間は平均で10時間程度です。 |
| 給与 |
月給20万円～30万円＋賞与年2回＋各種手当 ※経験・スキル・能力や、前給を考慮し決定します。 年収例
350万円／20歳（入社1年・未経験者）
450万円／25歳（入社1年・未経験者） 600万円／32歳（入社2年目・経験者） |
| 休日休暇 | 【年間休日120日以上】 ■4週8休制 基本的には土日祝日休みとなりますが、現場のスケジュールにより変更になる場合もあります。 その月の土日祝日の数と同数の休日を指定します。 ■GW ■年末年始休暇（5日） ■有給休暇（採用時5日、半年後10日）※取得推奨日あり ■慶弔休暇 ■創立記念日（12月17日） ※5日以上の休暇取得も可能です。 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（7月、12月 ※昨年度2回支給／3ヶ月分以上） ■交通費全額支給 ■社会保険完備（雇用、労災、健康、厚生年金） ■残業手当（全額支給） ■役職手当 ■資格手当 ┗技術士（月1万5000円）、1級土木施工管理技師（月7000円）などお持ちの資格に応じて支給します。上限は月3万円です。 ■資格取得支援（受験料等負担、交通費支給）※初回のみ。勤務扱いとなります。 ■退職金 ■深夜手当 ■家族手当（子1人／月6000円） ■住宅手当（月3万円）※支給要件あり ■結婚祝金 ■出産祝金 ■慶弔見舞金 ■作業着支給（一式支給。夏服はファン付き、冬服はヒートタイプのベスト付き） ■安全靴支給 ※必要な道具や作業着は全て支給します。 |
| 橋守について | 「橋を自分のものとして、『愛情』と『責任感』を持って育て、見守る人」として、当社は「橋守」という言葉を社内で使っています。この橋守という言葉は1000年以上前の『古今和歌集』内でも使われており、起伏の激しい地形を持つ日本において欠かせない役割を担ってきたことがわかります。当社は自身を現代の「橋守」と考え、愛情と責任感を持って検査や修繕工事を行なう姿勢を大切にしています。 |
| 入社後の育成体制 | 入社後はまず、現場で安全のために気をつけるべきことを1～2日間の研修で学びます。その後は先輩社員のもとで、現場で仕事を覚えていきましょう。前職や大学でも橋を専門にしてきたベテラン社員が付く予定。知りたいことやわからないことは遠慮せずに聞いてください。現在、本社と大阪を合わせて25名の修繕技術者が活躍しています。現場へは複数名のチームで向かうので、ご安心ください。また、月に1回、全社員向けに「橋守ナレッジマネジメント講座」（勉強会）を行ない、社員の知識の底上げを目指しています。経験の少ない若手社員や別業種からの転職者からも大変好評です。録画もあるため、業務で参加できない方も後に確認できます。 |
| 会社名 | 株式会社ビーエムシー |
|---|---|
| 設立 | 1987年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 正二 |
| 資本金 | 1億2830万円 |
| 従業員数 | 25名（2021年10月時点） |
| 売上高 | 7億6295万円（2020年3月期実績） 7億9237万円（2019年3月期実績） 7億9701万円（2018年3月期実績） |
| 事業内容 | 橋梁の健全度(性能）診断 維持管理の処方箋「橋守カルテ」の構築 支援システムの提供 橋梁の補修・補強の設計・施工 |
| 事業所 | ＜本社＞ 〒261-7125 千葉県千葉市美浜区中瀬2-6-1 WBGマリブウエスト5階 ＜関西支店＞ 〒564-0051 大阪府吹田市豊津町8-10アドバンス江坂ビル401号 |
| 主要取引先 | JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、JR東日本コンサルタンツ、JR東海コンサルタンツ、レールテック、大鉄工業、第一建設工業、ユニオン建設、東鉄工業、交通建設、仙建工業、鉄建建設 |
| 主な実績 | 【橋梁調査・点検】直近5年で2000連以上 【橋守カルテ構築】直近5年で1000連以上 【支援システムの提供】JR東日本13土木技術センター・JR東海4構検センター・JR東海2土木技術センター・JR西日本4土木技術センター・JR東日本コンサルタンツ・レールテック・JR四国など 【補修・補強の設計・施工】直近5年で50橋以上（疲労き裂対策、沓補修・補強等） |
| 企業ホームページ | https://bmc-hashimori.jp/ |
| 採用ホームページ | 株式会社ビーエムシー 私たちと一緒に働きませんか？ https://en-gage.net/bmc_hashimori_recruit |
株式会社ビーエムシーの鉄道橋の修繕技術者☆年間休日120日以上｜各種手当（資格・家族・住宅・役職など）充実｜残業月10時間（1117971）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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