勤務地
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職種×業種
仕事内容 | 自動車開発エンジニア クルマを1台つくるために必要な技術、すべて学べます。◆参画するのはアイシングループ・トヨタグループの自動車開発プロジェクト! 駆動系、走行系、機関系、車体系等、多岐に分かれる各自動車部品を世に出すアイシングループ。当社はグループ内エンジニアリング会社なので、企画から開発までのコア部分を手がけることができます。 ~入社後の流れ~ ▼実務未経験の方は、テスト・評価業務などからスタート。どういった問題が起こりやすいか、確認します。 ▼スキルに合わせて、担当するフェーズをお任せします。企画段階から携わることも充分に可能です。 ▼ときには、アメリカやヨーロッパに出張し、打ち合わせに参加。自動車開発のコアな部分をお任せします。 ◆あなたが開発するのは… ◎車体系:内装部品、外装部品、機能部品、電子部品のモジュール開発・設計 等 ◎駆動系:各種トランスミッション(AT、MT、CVT 等) 等 ◎機関系:エンジン周りの機能部品の開発、設計 等 ◎走行系:サスペンションを中心とする足回り部品の開発、設計 等 ※詳細設計、構想設計、企画開発などのコアな部分に携わることができます。話題の新車やハイブリッドカーの開発に参加できるのも魅力です。 |
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応募資格 |
専門卒以上職種未経験歓迎
高専・専門・短大卒以上 23~32歳まで ≪未経験、第2新卒、歓迎!≫ ■機械工学、電気・電子工学、情報工学などを学んだ方 【求める人物像】 ◎クルマづくりに興味がある。 ◎情熱をもって仕事に取り組める。 ◎原因を追求して改善した成功体験がある。 ◎自分の仕事を自分の言葉で誰かに語ることができる。 【質問】先輩社員の入社理由を教えてもらえますか? 【回答】 1位…自分のやりたい開発が実現できそうだったから(54%)。 2位…一生技術者という考え方が自分に合っていたから(21%)。 3位…トヨタ系で安定した生活が手に入れられると感じたから(12%)。 4位…教育制度・福利厚生が充実しているから(9%)。 5位…人事担当の人柄が良かったから!?(4%)。 |
募集背景 | これまでも、これからも、ずっとクルマづくりを―。 様々な自動車部品を世に出すアイシングループ。グループの好調を受け、当社の業績も好調です。これからも、自動車開発のコア技術を担う会社であり続けるため、エンジニアを増員いたします。あなたも、クルマづくりに情熱を注いでみませんか?「一生技術者」として活躍できるスキルを身につけることができるでしょう。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
関東支社/神奈川県横浜市西区みなとみらい
本社/愛知県刈谷市 ※その他、東京、神奈川、静岡(裾野)、愛知にあるアイシングループ・トヨタグループを主としたプロジェクト先での勤務になります。 ※希望を考慮の上で、勤務地を決定します。ご相談ください。 交通
関東支社/みなとみらい線「みなとみらい駅」より徒歩1分、JR線・地下鉄「桜木町駅」より徒歩10分
本社/JR各線・名鉄線「刈谷駅」より徒歩15分(※車通勤可、駐車場完備) 【質問】車通勤の場合、通勤車はトヨタ車限定ですか? 【回答】いいえ、違います。通勤車両に制限はありません。「トヨタ車以外にも乗り、広く研究せよ」と先人の 名言があるほどです。 |
勤務時間 | 8:30~17:30(実働8時間) ※勤務先により多少異なります。 ※フレックスタイム制度あり(1日標準労働時間8時間、コアタイムは部署により異なる)。 |
給与 |
【専門・短大・高専卒初任給実績】 固定給制 月給17万4000円以上 【大卒初任給実績】 固定給制 月給19万9000円以上 ※上記はあくまで新卒初任給実績額です。経験・年齢・能力などを考慮の上、優遇します。 年収例
30歳 年収520万円 (既婚・残業30時間/月)
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休日休暇 | 完全週休2日制(土・日)、年末年始、GW、夏季、有給、慶弔休暇 ※年間休日120日 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月、12月 ※2006年度実績:5.3ヶ月) ■各種社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)、交通費全額支給 ■残業手当全額支給、出張手当、寮あり、役職手当 ■家族手当(第1扶養者:2万1500円、第2~3扶養者:3000円、第4扶養者以降:1500円/月) ■保養所(アイシン健保、リゾートトラスト)、社内イベント(AIEのつどい/技術・アイディアオリンピック) ■退職金制度、財形貯蓄制度、社員持株 ■報奨金(特許と資格を取得した場合)、私服勤務可 ※車通勤可、駐車場完備(本社のみ) ※本社での立食パーティーや関東に集まってのバーベキューなどもあり。海外旅行などが当たるくじ引きをしたり、盛り上がってます!夏には愛知(蒲郡)で夏まつりを開催。その他、アイシン健保では、グループ内の社員のために待遇面の充実を図っています。 |
当社の考え | ■一生、技術者でありたい。 自らの手で何かをつくり出し、その技術で人を幸せにする。当社の技術者たちは、そんな気持ちで、日々努力と自己研鑽を重ねています。企業によっては、技術開発の最先端に従事するのは、若いうちだけ。中堅以上になると、メンバーのマネジメントの割合が多くなるようですが、当社ではそんなことはありません。年齢と共に経験を重ね、生涯、最先端に挑戦することができる。これが当社のスタイルなのです。 |
配属部署・教育制度 | 自動車開発のプロジェクトに必ず参加できます。勤務地は、東京、神奈川、静岡(裾野)、愛知にあるプロジェクトの中から、希望やスキルを考慮して決定しますので、ご相談ください。プロジェクトは2年~4年。チームで配属されます。仲間と一緒に、切磋琢磨しながら自動車の開発に携わることができるでしょう。今年は、新卒メンバーも70名ほど入社。若手から、ベテランまで活躍中の組織です。 社内イベントが多数あり、交流の盛んな当社。立食パーティーや夏まつりに参加するなど、プライベートでも良い関係性が築けています。こういった点はチームでの開発にも、活きているようです。 ■愛知のナレッジセンター(研修施設)で、エンジニアの育成にチカラを入れています。教育担当となるのは、この道30年以上のベテラン。必要に応じ、まずは製図の基礎を1~2週間。その後、プロジェクト先で必要なCADを学びます。スキルや希望に合わせて、技術を習得可能。マネジメント研修もあり、さまざまなキャリアパスを描ける環境です。 ■資格取得のサポートがあります。目指すのは、一人ひとりの技術の向上とプロ意識の確立。「エキスパート技術者集団」として、誇りを持って仕事に取り組んでください。ビジネススキルや英語などの、各種通信講座を受ける場合は費用を補助します。その他、年1回TOEICを無料で受験できます。 |
会社名 | アイシン・エンジニアリング株式会社(アイシングループ) |
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設立 | 1985年4月1日 ※1995年7月 関東支社設立 |
代表者 | 取締役社長 鈴木 光幸 |
資本金 | 9800万円 |
従業員数 | 1123名 |
売上高 | 【単独】 148億3000万円(2007年3月期実績) 【連結】 157億8000万円(2007年3月期実績) |
事業内容 | 機械、電気、電子、情報通信システムの開発設計・解析・製作及び技術翻訳、特許調査 ■情報システム分野 システムインテグレーションサービス、アプリケーションソフトウェア開発(制御系、事務系、CAD/CAM、情報通信系) ■機械設計 自動車、輸送用機器、生活・産業用機器、医療機器、FEM解析 他 ■電気・電子設計 自動車関係のコンピュータ周辺機器、情報通信機器、民生用電気・電子部品設計 ■技術翻訳業務 技術資料・技術文献の翻訳、外国特許出願業務 ■特許調査業務/特許出願前調査、侵害・無効資料調査 |
事業所 | 本社/愛知県刈谷市八軒町1-15 中部支社/愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 第二豊田ビル東館 8F 関東支社/神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-5 クイーンズタワーC 8F |
関連会社 | アイシン精機株式会社、アイシン高丘株式会社、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社、アイシン・エーアイ株式会社、株式会社アドヴィックス 他 アイシングループ関連会社 |
主要取引先 | アイシングループ関連会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ自動車株式会社、豊田工機株式会社、トヨタ車体株式会社、株式会社豊田中央研究所、関東自動車工業株式会社、豊田合成株式会社、トヨタ紡織株式会社、日野自動車株式会社、トヨタテクノクラフト株式会社、日産自動車株式会社、日産ディーゼル工業株式会社、株式会社本田技術研究所、いすゞ自動車株式会社、株式会社富士通プライムテクノロジ、東芝情報システム株式会社、株式会社日立アドバンストシステムズ、日立情報通信エンジニアリング株式会社、ソニーイーエムシーエス株式会社 他 電気機器・精密機器・輸送機器・医療機器・ソフトウェア開発関連各社 |
企業ホームページ | http://www.ai-e.co.jp/ |
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