- 【事業内容】
- ■各種ピストンの鋳造、機械加工 ■エンジンおよび足廻り部品の鋳造、機械加工 ■各種アルミ製品の鋳造、機械加工 ■工作機械および金型、治具製作
勤務地
特長
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 開発（Hondaのエンジンパーツなど）◎未経験歓迎／賞与昨年度実績5.3ヶ月分／有休取得率100％ 開発部の一員として、エンジンパーツなどの開発を手がけます。設計から試作まで、ひと通りの工程を経験し、必要な知識や技術を少しずつ身につけていきましょう。開発した部品は、これから世に送り出される新たな車やバイクに組み込まれます。いわば、未来の車やバイクをつくるのに、大きく貢献している仕事です。＜お任せする仕事＞ 【設計】 設計に配属された方はまず設計に必要なツールの習得からスタートします。2D/3DCAD、CAE、CAM等を半年ほど学び、その後は適性を本人と考え、製品設計、金型設計をそれぞれ学んでいきましょう。また、将来はパーツ開発における要件定義の場に同席し、機能や構造の決定に関わる事も出来ます。先輩の中には製品設計、金型設計両方を習得している者や、専門分野を追求していく者もおり、適性を見極めながら成長することが出来ます。 【金型】 設計した2D、3DデータをもとにCAMにて加工プログラムを作成し、マシニングセンターを用いて製作。その後、組付け検査まで行ないます。独り立ちまで数ヶ月から数年かかる業務ですので、焦らず知識と技術を身に付ければOKです。 【試作】 お客様の要望する試作品を、品質、コスト、納期面でご満足いただけるものつくりを目指しています。設計、金型製作で学んだ技術・知識を活かし、鋳物加工・削り出し加工などの試作品製作を担ってください。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
＜職種・業界未経験、第二新卒歓迎！＞※高卒以上 ◎特別な経験や資格、技術がなくても応募可能です！ ◎まったくの未経験から入社した社員が、活躍中。 |
| 募集背景 | Hondaの創業者である本田宗一郎。その弟である本田弁二郎によって創業されたのが、当社です。当初からお互いに深い信頼関係が築かれており、長きにわたってHondaの車づくりを支えてきました。エンジンパーツの1つであるピストンにおいては、高い顧客内シェアを誇っています。現在は、数年先に製造される車のパーツの開発を行なっています。そこで今回は、今後も期待に応え続けるために、人員体制の強化を行なうことになりました。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※2ヶ月の試用期間があります。その間の給与・待遇に変更はありません。 |
| 勤務地・交通 |
川越工場／埼玉県川越市大字的場1620
◎マイカー通勤OK（駐車場完備） 交通
JR川越線「的場駅」より徒歩12分
|
| 勤務時間 | 8：30～17：15（実働8時間） ※残業は月15時間以下です。 ※フレックスタイム制／実働8時間（コアタイム10：30～14：30）となる場合もあります。 |
| 給与 |
月給16万2700円～23万9200円＋諸手当＋賞与（年2回／昨年度実績5.3ヶ月分） ※残業代は全額支給します。 ※経験や能力を最大限に考慮します。 年収例
400万円（30歳）
470万円（35歳） |
| 休日休暇 | ＜年間休日121日＞ ■完全週休2日制（土曜・日曜） ■GW休暇 ■夏季休暇 ■年末年始休暇 ■有給休暇※取得率100％プライベートも大事にしながら働けます。 ■慶弔休暇 ■介護休暇 ■産休・育休（どちらも取得後の復帰実績あり） ■特別休暇 ★5日以上の連続休暇が取得可能！ |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給 年1回（6月） ■賞与 年2回（6月・12月）※昨年度実績5.3ヶ月分支給 ■交通費全額支給 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■時間外手当 ■出張手当 ■資格手当（特殊主任手当） ■家族手当（配偶者：1万4000円／月）（子ども1人につき：6900円／月） ■住宅手当（8500円～1万6500円／月） ■財形貯蓄 ■社員持株制度 ■退職金制度 ■社員食堂・食事補助あり ■社内分煙 ■マイカー通勤OK（駐車場完備） ■制服支給 ■保養所あり |
| 入社後の流れ | ＜少なくとも3年、長ければ5年ほど、じっくり育てます＞ 当社が目指しているのは、開発部において様々な形で活躍できる人材を育てること。3～5年の時間をかけて育成していきます。入社後は、本人の将来ビジョン、やってみたいことなどの認識をすり合わせるところからスタート。設計もしくは金型で3年ほど技術を学んだら、再度本人の意思と適性を確認し、その後の配属先を決定します。たとえば設計→金型→試作と順々にステップを踏み、できる仕事の幅を広げる道もあれば、特定の分野の専門性を極めていく道もあります。 |
| 配属部署 | 今回入社される方が配属される開発部には、リーダーやメンバーを含めて68名の社員がいます。全体の5割ほどが中途入社で、未経験からスタートした人も少なくありません。それぞれ担当工程に分かれて仕事に取り組んでいます。年齢層は20代から50代までと幅広いですが、積極的にコミュニケーションを取り合っているのが特徴的です。 入社後に教育を担当するのは、経験豊富なベテラン社員やリーダーなど。一流の知識や技術を、手取り足取り教えますのでご安心ください。実際に、現在マネジメントを手がける社員は28歳で入社し、全くの未経験から開発に挑戦しました。 |
| 会社名 | 本田金属技術株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1963年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 高橋 芳一 |
| 資本金 | 12億6000万円 |
| 従業員数 | 639名（2021年8月現在） |
| 売上高 | 164億円（2021年3月期実績） |
| 事業内容 | ■各種ピストンの鋳造、機械加工 ■エンジンおよび足廻り部品の鋳造、機械加工 ■各種アルミ製品の鋳造、機械加工 ■工作機械および金型、治具製作 |
| 事業所 | 埼玉県川越市大字的場1620 |
| 主要取引先 | 本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、(株)SUBARU、三菱自動車工業(株)、三菱重工業(株)、川崎重工業(株)、サンデンオートモーティブコンポーネント(株) |
| 企業ホームページ | http://www.hondakinzoku.co.jp/ |
本田金属技術株式会社の開発（Hondaのエンジンパーツなど）◎未経験歓迎／賞与昨年度実績5.3ヶ月分／有休取得率100％（1100063）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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