- 【事業内容】
- 【四輪・二輪車の研究開発に伴う各種事業】 ■テスト事業（単体試験、実機試験、走行試験） ■CAE／設計事業（自動車設計、機械設計、解析シミュレーション） ■テクニカル事業（試作組立、分解解析） ■プロデュース事業（試験装置の企画・開発・製造、機械加工）
勤務地
特長
機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMと他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
| 仕事内容 | 自動車やバイクの設計解析◎年間休日121日｜有休消化率100％｜社員定着率97％｜未経験歓迎！ 設計・解析の担当者として、自動車・バイクの設計業務およびCAE解析業務をお任せします。【ポイント】 ☆常駐案件は9割程度。お客さまとの距離が近く、上流から関われます。 ☆新しい車種のリリースに向けて、担当の部品の設計・改良を繰り返し行ないます。 ☆5～10名程度のチーム体制であり、イチから育てますのでご安心ください。 【具体的な業務内容】 ■機械設計 自動車・バイクのエンジン、ミッション、内装、外装、車体骨格、高機能部品、車体部品、特殊試験治具などの設計業務。これまで当社が研究開発で培ってきた経験・技術を活かして、お客さまが求める機能・要件に対する適切な設計をお任せします。コストの削減や軽量化など、お客さまがより満足できる製品づくりをお願いします。 ■CAE解析 強度、剛性、振動、衝突、流体、熱、磁界、騒音などの解析業務。強度解析、振動解析、機構解析など、従来の手法に加え、最先端の技術を使ってさまざまな分野の解析を高い精度で行ないます。最先端の技術による説得力のある解析で、お客さまのニーズに応えてください。 Q.CAE解析って？ A.CAEはComputer Aided Engineeringの略で、設計段階において求められている性能を満たしているかをシミュレーションし、工程設計の事前検討をサポートするシステム。設計で発生する強度面、剛性面での課題を、コンピューター上でシミュレーションし対策を講じる解析手段のことです。 Q.何に役立っているの？ A.自動車の実車試験を行なう前に、コンピューター上で結果を知ることができるため、コストやプロセスの削減に役立っています。大手自動車メーカーの開発でも導入されており、当社でも注力している分野です。モデルベース開発など、先端技術の開発に携わることが可能です。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高専卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎
専門・高専卒以上【未経験、第二新卒歓迎】 ＜以下に該当する方＞ ■理系学科出身者（機械・電気・情報・化学など、分野は不問です） ■35歳以下の方（若年層の長期キャリア形成を図るため:例外事由3号のイ） ■普通自動車運転免許（MT）をお持ちの方 ＜こんな方からの応募、歓迎です＞ □研究開発やモノづくり、機械設計に興味がある方 □解析業務のスキルを身につけたい方 □お客様とダイレクトにコミュニケーションを取りたい方 など ＜あれば活かせる経験・能力・スキル＞ ◎解析ソフト使用経験 ◎何らかのアプリ、プログラムの作成、開発経験 （使用ソフト不問） ◎3次元CAD（CATIA V5・CATIA 3Dエクスペリエンス・Solidworks・NX・l-deas・Pro/ENGINEER） ◎C、C＋＋、C＃、Java、Python、Visual Basicのいずれかの経験がある方 |
| 募集背景 | 1982年に創業しもうすぐ40周年という大きな節目を迎えようとしている『株式会社オートテクニックジャパン』。各社自動車メーカーの商品開発に対して、レベルの高い技術力で誠心誠意応え続けてきました。おかげさまで多くの取引先から厚い信頼を獲得しており、ニーズも伸びております。テストプロデュースカンパニーとしてさらなる発展を遂げるため、理系出身・若手のポテンシャル採用を行なうことになりました。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※入社後2ヶ月間の試用期間あり。その間、給与・待遇に変わりはありません。 |
| 勤務地・交通 |
本社／栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4518-14
交通
JR宇都宮線「宇都宮駅」より車で25分
北関東自動車道「宇都宮上三川IC」より車で40分 ◎マイカー通勤OK（駐車場完備） |
| 勤務時間 | フレックスタイム制（標準労働時間1日8時間） ※コアタイム11:00～14:00 |
| 給与 |
月給19万400円～19万9400円＋賞与年2回（2020年度の支給実績は5.3ヶ月分） ※経験・年齢・能力を考慮の上、決定します。 ※残業代は別途全額支給します。 年収例
385万円／24歳・入社1年
390万円／26歳・入社1年 400万円／28歳・入社1年 |
| 休日休暇 | 【年間休日121日】 ■完全週休2日制（土・日） ■GW（9日） ■夏季休暇（9日） ■年末年始休暇（8日） ■産前産後休暇（取得・復職実績あり） ■育児休暇（取得・復職実績あり） ■有給休暇（消化率100％） ■長期・連続休暇 ■介護休暇 ■慶弔休暇 ※5日以上の連続休暇も取得可能です！ |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（6月・12月）※2020年度5.3ヶ月分／平均支給額143万円 ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費支給（上限15万円／月） ■時間外手当全額支給 ■出張手当 ■役職手当 ■職能手当 ■資格手当 ■家族・扶養手当（配偶者:1万5000円、子ひとり:7000円／月） ■住宅手当・家賃補助（月8000円） ■休日出勤手当 ■特殊作業手当 ■出張旅費手当 ■財形貯蓄 ■社員持株 ■借り上げ社宅あり（独身者限定） ■退職金あり ■慶弔金制度 ■各種表彰制度（永年勤続・善行表彰・業務表彰） ■クラブ活動支援制度 ■親睦会 ■マイカー購入資金貸付 ■食事補助あり ■マイカー通勤可（駐車場完備） ■制服貸与 ■保養所あり |
| 入社後の流れ | 入社後まずは2週間の研修を受け、その後現場でOJT研修を行ないます。小さな部品を扱うことからスタートしてす、少しずつ取り扱う部品の種類や扱う条件設定を拡げていきましょう。各部署の技術を集約した技術部会などにも参加し、必要な知識や技術を身につけることが可能です。 |
| 一緒に働くメンバー | 20代～30代の若手が中心となり、活躍しています。ほとんどが中途入社で、自動車部品・車体のCAE解析、システムエンジニア、風洞設備用ファンの流体解析、自動車部品関連の設計、など経験してきた前職もさまざま。クラブ活動や親睦会など親睦を深める機会も多く、趣味が合えば食事に行ったり遊びに行ったりするメンバーもいます。 |
| 会社名 | 株式会社オートテクニックジャパン |
|---|---|
| 設立 | 1982年7月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 高田 隆幸 |
| 資本金 | 4000万円 |
| 従業員数 | 1897名（2021年3月現在） |
| 売上高 | 205億円（2020年3月期実績） 199億円（2019年3月期実績） 186億円（2018年3月期実績） |
| 事業内容 | 【四輪・二輪車の研究開発に伴う各種事業】 ■テスト事業（単体試験、実機試験、走行試験） ■CAE／設計事業（自動車設計、機械設計、解析シミュレーション） ■テクニカル事業（試作組立、分解解析） ■プロデュース事業（試験装置の企画・開発・製造、機械加工） |
| 事業所 | ■本社 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4518-14 ■宇都宮オフィス 栃木県宇都宮市ゆいの杜8-3-81 ■芳賀オフィス 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台98 ■栃木開発センター 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台110-3 ■栃木テクニカルセンター 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台130-1 ■朝霞テクニカルセンター／朝霞オフィス 埼玉県朝霞市三原5-9-33 ■浜松開発センター／浜松オフィス 静岡県浜松市北区新都田1-4-5 ■北海道出張所 北海道上川郡鷹栖町21線11号 ■厚木オフィス 神奈川県厚木市愛甲4-21-3 ■鈴鹿営業所 三重県鈴鹿市住吉4-1-10 |
| 主要取引先 | 本田技研工業株式会社 株式会社本田技術研究所 株式会社ホンダアクセス 株式会社ホンダ・レーシング 日産自動車株式会社 三菱自動車工業株式会社 |
| 企業ホームページ | https://www.autotechnic.co.jp/ |
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