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「ヤマトオートワークス株式会社(ヤマトグループ)/整備士(物流関連の車両を担当)★賞与5.5ヶ月分(昨年度実績)、年間休日116日」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、技能工・作業員(整備・メカニック)の転職・求人情報が満載です!

整備士(物流関連の車両を担当)★賞与5.5ヶ月分(昨年度実績)、年間休日116日
ヤマトオートワークス株式会社(ヤマトグループ)
もうすぐ掲載終了(2021/4/18)
プロ取材
オンライン取材にて、採用担当の方と整備士の皆さんにお話を伺いました。実際に資格を活かして中途入社された先輩に語っていただいた【転職者インタビュー】も別タブからご覧ください!
エン転職 取材担当者
松井
取材担当者-松井
掲載期間21/02/2221/04/18
ヤマトオートワークス株式会社(ヤマトグループ)掲載終了間近

整備士(物流関連の車両を担当)★賞与5.5ヶ月分(昨年度実績)、年間休日116日

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問
整備士(物流関連の車両を担当)★賞与5.5ヶ月分(昨年度実績)、年間休日116日イメージ1
おなじみ・ヤマトのトラックの整備も私たちの仕事。常にコミュニケーションを取りながら作業するので、先輩・後輩の仲が良いのも特徴です。
働くクルマの整備士は、無理なく5連休も当たり前。
■法人企業がお客様。効率的なのが当たり前。
整備にあたるのは、ヤマト運輸をはじめとした物流事業者様のお車のみ。しかも、100%会員制なので、点検も修理も計画に基づいて実施しています。事前に作業計画がシッカリ組まれているから「急な依頼に、残業して対応しなきゃ…」といったことはありません。

■年間休日116日。たっぷり休むのが当たり前。
法律で義務付けられた有給消化も含めれば、121日が実質の年間休日。加えて、リフレッシュを目的に5~7日の連休取得も推奨しています。しっかりと休める環境だからこそ、無理なく長く働き続けられます。

■整備はチームプレー。フォローし合うのが当たり前。
大型車両が多いので、作業は3~4名のチームで担当。常に先輩や同僚と連携しながら作業を進めるので、「先輩に質問したいことがあるけど、忙しそうで話しかけられない…」なんてギスギス感とも無縁です。

せっかく身につけた整備士のスキル。ヤマトグループの「働くクルマ」を支える仕事に乗り換えると、当たり前の毎日がもっと充実するはずです。

募集要項

仕事内容
整備士(物流関連の車両を担当)★賞与5.5ヶ月分(昨年度実績)、年間休日116日
2t~10tトラックを中心にバスやフォークリフトなど様々な車両の車検・点検・整備をお任せ。メーカーは、いすゞ自動車や日野自動車、三菱ふそうトラック・バスなど様々です。

<ヤマトグループの整備は、ココがいい!>
一般向けの車両整備に比べると、法人企業向けの整備の仕事ならではの働きやすさや魅力が多数!

★フロント対応ナシ!突発的な対応も少なめです。
定期点検のほか、故障発生時の臨時修理、ボディメンテナンスなども担当。業務の割合は配属先により異なりますが、会員制で運営し、計画的な作業スケジュールが組まれているため、イレギュラーが少なく、作業に集中できます。

★チーム制だから、コミュニケーションが取りやすい。
作業は3~4名のチームで担当。連携しながら1台の整備にあたることもあり、コミュニケーションが活発です。「先輩に質問しにくい…」なんてことはありません。もちろんシフト希望も柔軟に対応します。

★体力的な負担を減らす設備投資も活発。
大型車両は、扱うパーツや部品も重量があります。重たいタイヤを無理なく脱着するための設備や、冷暖房完備の屋内整備場等もしっかりと導入しているため、体力的な負担軽減につながっています。【独自の工場設備】欄もぜひご覧ください!

★20年以上キャリアを歩む先輩も。
無理なく働けるから、定着率も高め。20年以上勤めるベテランも多数。整備を極めるほか、「メンバー⇒現場リーダー⇒主任⇒工場長、マネージャー…」と、キャリアアップも可能。もちろん、フロント担当等への職種転換もOKです。

★当社ならではの車両整備を学ぶ研修あり。
整備資格をお持ちでも「トラックは担当したことがない…」という方もいるはず。入社後はスキルに応じて最長半年間フォロー担当の先輩がつくので、安心して実務に入れます。
応募資格 <職種・業界未経験、第二新卒歓迎!>
■自動車整備士資格3級以上をお持ちの方
※学歴不問。ブランクも一切問いません。

==こんな方にピッタリです==
◎安定した大手企業で長く働きたい方(定年は60~65歳です)
◎幅広い車種に対応できるメカニックになりたい方
◎将来のキャリアを見据えて長く働きたい方
◎資格や新しい技術を少しずつ習得していきたい方
◎自分の考えを発信し、意見を言える方
募集背景 「クロネコヤマトの宅急便」のCMでもお馴染みのヤマト運輸の車両整備部門として誕生した、ヤマトオートワークス株式会社。1957年の設立以来長きにわたって、ヤマト運輸をはじめとした、さまざまな運送事業者を支えてきました。確かな技術力と対応力で、会員顧客は年々増加。お客様のニーズにお応えし、毎年全国各地に工場を新設し続けています。今後もさらに事業を拡大していく中で、社員にものびのびと心地よく働き続けてもらうために、今回、全国で整備士の増員を図ることとなりました。
雇用形態 正社員
※試用期間3ヶ月あり。試用期間中は月給15万5500円~21万4700円です。
勤務地・交通
下記、いずれかの工場
※希望考慮

■北海道(札幌、苫小牧)

■東北
山形(天童)、福島(いわき)

■関東
東京(江東区、品川区、昭島市)、神奈川(厚木、川崎)、埼玉(さいたま、所沢、戸田、熊谷)、千葉(千葉、柏、船橋)、群馬(前橋)、栃木(鹿沼)、茨城(土浦、ひたちなか)

※船橋は新設の為、入社時は柏工場で研修となります。

■北陸・甲信越
山梨(中巨摩郡)、新潟(長岡)、長野(長野、塩尻)、富山(射水)、石川(野々市)、福井(福井)

■東海
静岡(浜松、藤枝、裾野)、愛知(小牧、みよし、海部郡)、三重(津)

■関西
大阪(大阪、東大阪)、滋賀(栗東)、京都(八幡)、兵庫県(伊丹・神戸)、奈良(大和郡)

■中国
岡山(岡山、苫田郡)、広島(広島)、鳥取(米子)、山口(山口)

■四国
愛媛(西条)、香川(仲多度郡)

■九州
福岡(北九州・糟屋郡)、大分(別府)、宮崎(宮崎)、熊本(宇城)、長崎(大村)、鹿児島(姶良)、佐賀(鳥栖)
交通
勤務地により異なります。
※東京工場以外は、車・バイク通勤が可能です。
※所在地URL:https://www.yaw.co.jp/locations/index.html
勤務時間 1ヶ月単位の変形労働時間制(総所定労働時間166時間/月)
※残業月30~40時間程度。残業代は1分単位で別途全額支給。

<シフト例>※工場により異なります。
7時~16時
9時~18時
13時~22時
22時~7翌時
※日勤・夜勤は1ヶ月単位で交代します。
※24時間営業ではない工場もあります。
給与 整備士資格(3級・2級)、地域、経験により異なります。
★加えて残業代全額+諸手当+賞与年2回

<各地域の月給>
北海道・東北
15.6~19.4万円

関東(山梨、群馬、栃木、茨城)
16.3~19.7万円

関東(千葉、埼玉)
17.8~22.3万円

関東(東京・神奈川)
19.1~23.6万円

北陸・甲信越
15.7~19.9万円

東海(静岡・三重)
16.9~21.7万円

東海(愛知)
17.6~21.9万円

関西
16.9~21.5万円

中国・四国・九州
15.2~19.7万円

※試用期間中は月給15万5500~21万4700円
年収例
■整備士3級
560万円(3年目/扶養3人)※月収33万円
406万円(1年目/扶養なし)※月収24万円

■整備士2級
617万円(5年目/扶養3人)※月収35万円
506万円(1年目/扶養なし)※月収26万円
休日休暇 <年間休日116日>
■月8~11日(シフト制)
■有給休暇
■慶弔休暇
■リフレッシュ休暇
■産休・育休取得実績あり

★5日間の連続休暇の取得も可能!
1工場につき約4~30人弱の整備士が働いている当社。会社としても5日以上の連続休暇の取得を推進しており、業務はチーム制で進めているためシフトの融通が利きやすく、一人ひとりがしっかり休みを取れる環境です。
福利厚生・待遇 ■給与改定年1回(4月)
■賞与年2回(7月・12月)
■社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
■交通費支給(上限5万円)
■時間外手当(全額支給)
■夜勤手当
■職務選任手当(自動車検査員1万2000円/月、整備主任者5000円/月)
■扶養手当(1人目:2万4000円~7万円/月。以降4名まで1名増えるごとに1万円/月)
■財形貯蓄制度
■社員持株制度
■愛知、三重、香川、愛媛はU・Iターン支援あり(転居費用全額会社負担、家賃補助)
■オフィス内禁煙・分煙
■マイカー・バイク通勤OK(駐車場あり)※東京工場はなし
■制服・安全靴貸与
■保養所あり

★資格取得をバックアップ
整備士、検査員、危険物乙四など業務に必要な資格取得費用は全額会社負担。また、大型・けん引免許の取得については長期勤続で返済不要となる貸付制度もあります!
先輩インタビュー ◆いい意味で、ギャップが大きい転職でした。(入社2年目/Sさん)
元々、乗用車ディーラーの整備士出身です。別業界の機械関係の仕事も経験しましたが…やっぱりクルマの整備がやりたくて、戻ってきたんです。以前の職場では一人で長時間、黙々と作業していたので、チーム制や交代制によってメリハリを持てたのは、良い意味でのギャップでしたね。

年収もコツコツ上がっていくし賞与があるので、前職より上がりました。あとはメーカーの縛りなく様々な車両を扱えるので、日々技術や構造について学びや発見もある。夜勤は初めてでしたが、1ヶ月ごとの交代で負担も少ないし、手当が出るので案外オイシイです。ここなら、腰を据えて働けそうです。
独自の整備工場 より作業のしやすい環境を追求した工場『スーパーワークス』(全国73工場のうち、30工場が該当)。例えば以下のような設備を整えています。

◎冷暖房完備/スタッフの体調面にも気を付けて取り組んでいます。
◎床下照明/適度な明るさに調整し、作業効率をUPさせています。
◎ツインパワーリフト/立ったままの作業が可能。体への負担が軽減されます。
◎ハイリフトホイールドーリー/かがむことなく、安全にタイヤの脱着作業ができます。
◎”一筆書き”の構内レイアウト/入庫から出庫まで、車両を一度もバックさせずに整備を行なえます。

他の工場も、リフトやハイリフトホイールドーリー等、身体に負担の少ない設備がありますのでご安心を!
転職・求人情報イメージ1
明るく・楽しく・元気よく!先輩・同僚・後輩に関わらず気軽に話せる雰囲気。知識が豊富な先輩が多いので困った事があればすぐに手を貸してくれます!
転職・求人情報イメージ2
幅広い種類の車両を担当できてメカニックとしてのスキルUPも◎。また独自の整備工場「スーパーワークス」は設備が整っていて働きやすい環境です。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

今回お話を伺ったのは、実際に整備士として中途入社し活躍されている方々。働き方や会社の安定性など、みなさん様々な点に魅力を感じているようですが、共通して出てきたのは「整備士が主役の会社」だということ。具体的にどういうことなのか、伺ってみました。

同社は「整備業」を主軸として展開する企業。整備士は事業の根幹を担う役割として、経営層からも非常に重要視されているのです。一概には言えませんが、整備士はメーカーなどであくまで「サポート部門」といった位置づけになることも珍しくないはず。しかし整備士が主役となる同社では「いかに整備士が居心地良く働けるか」という観点で、社内制度の設計や企画、設備の導入等が行なわれているといいます。実際に、毎年現場の声をもとに制度を改善していく仕組みがあり、今期は中途入社者の待遇改善や、資格取得の費用負担制度が実現。整備士を第一に考えてくれる同社なら、安心して働けそうです。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■物流業界を支える誇らしさ。
物流大手・ヤマトグループの全車両の整備をはじめ、会員様の車両を担当することになります。1台1台、規模や仕様は異なりますが、着実なメンテナンスが安全なサービス提供の土台となっているのです。また、同社では車両の臨時修理にも対応しています。そのため、故障が発生してお困りのお客様から「助かりました。ありがとう」と喜んでもらえた時などは、自分の技術が人や社会の役に立っていることを実感できるそうです。

■様々な種類の車両を扱い、知見が広がります。
ヤマトグループ以外の物流事業者様が所有する車両を整備することも多いため、大型車両やEV車など、幅広い車両や車種を担当できるのはメカニック冥利につきるとのこと。メーカーによる機構の違い、性能に応じた整備のコツや気をつけるべきポイントなど、日々整備にあたる中でも驚きや発見があるそうです。整備士として仕事の幅が広がっていく手応えやスキルアップを実感できるでしょう。

■資格取得によって給与が上がります。
資格を取得し専門性を高めていくことは、自分自身の給与にも反映されます。具体的には、【整備士資格】【検査員】【フォークリフト検査者】【危険物乙四】【アーク溶接】【ガス溶接】【低電圧取扱】【CNG】【有機溶剤】【砥石】【保険募集人】【大型運転免許】【けん引免許】がその対象になります。入社時に資格を持っている方はもちろんですが、仮に入社時に持っていなくても大丈夫です。資格取得にかかる費用は会社負担で資格取得ができるため、資格取得を通して自分のスキルや専門性を磨くことが、結果的に自分の給与アップに繋がります。
厳しさ■大型車両を扱う際の体力的な負担は避けられません。
独自の整備工場である『スーパーワークス』など設備が整っている同社ですが、大型車両を扱うことが多いため、ある程度の力仕事は発生するそうです。たとえばトラックやバスなら、タイヤひとつをとっても、重さやサイズは乗用車とは桁違い。負担軽減につながる専用の設備を使っても、同じ「タイヤ脱着」作業にかかる時間や工数、体力的な負担が違います。特に最初のうちは、そのギャップに戸惑ったり、想像以上に時間や体力を奪われたりすることもあるでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人トラックだけでなく、バスやフォークリフト、最新のEV車などさまざまな車種を扱う同社。「いろんな車を整備してみたい方」にピッタリの環境です。また、物流インフラはなくなることのない分野のため、今後も確実に仕事があるという安心感も。「長く働ける会社をお探しの方」にも最適です。
向いていない人日々の業務にはチームで取り組むため、仲間とのコミュニケーションが重要です。一人で黙々と作業に没頭していたい方、対人コミュニケーションに極端に苦手意識がある方には向いていません。

会社概要ヤマトオートワークス株式会社

設立 1957年10月
代表者 代表取締役社長 金井宏芳
資本金 3000万円
従業員数 2309名(2021年1月時点)
売上高 553億5800万円(2020年3月期実績)
568億6911万円(2019年3月期実績)
544億1999万円(2018年3月期実績)
事業内容 ■トラック・バスの車両管理、整備
■メンテナンスパック
■トラック・バスのタイヤマネジメントサービス
■トラック・バスの架装関連サービス
■リペアネットワーク
■出張オイル交換サービス
■トラックの冷凍・冷蔵機メンテナンス
■トラック・バスの燃料調達サポート
■トラック調達サポート(中古トラック販売・買取)
■物流ファシリティマネジメント
■法人向け保険各種
■整備工場アウトソーシング
■ABL(売掛金・車両担保融資)
事業所 ■本社
東京都中央区新富1-18-8

■関東の拠点一覧
東京工場/西東京工場/新東京工場/さいたま工場/所沢工場/北東京工場/熊谷工場/千葉工場/柏工場/船橋工場/厚木工場/横浜工場/川崎工場/群馬工場/栃木工場/茨城工場/水戸工場/山梨工場

※上記以外の拠点は、以下【全国の拠点一覧】項目でご確認ください。
全国の拠点一覧(北海道~中部) ■北海道
札幌工場/苫小牧工場

■東北
青森工場/秋田工場/山形工場/仙台工場/福島工場/いわき工場

■信越
長岡工場/松本工場/長野工場

■北陸
富山工場/金沢工場/福井工場

■中部
静岡藤枝工場/静岡裾野工場/浜松工場/名古屋工場/小牧工場/東名三好工場/三重工場
全国の拠点一覧(関西~沖縄) ■関西
滋賀工場/京都工場/奈良工場/神戸工場/西大阪工場/姫路工場/大阪工場/東大阪工場/和歌山工場

■中国・四国
米子工場/岡山工場/津山工場/広島工場/山口工場/愛媛工場/香川工場

■九州
福岡工場/北九州工場/大分工場/宮崎工場/鳥栖工場/熊本工場/長崎工場/鹿児島工場
企業ホームページ http://www.yaw.co.jp

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
WEB履歴書による書類選考
STEP2
一次選考(面接+筆記試験)
STEP3
二次選考(面接+参考としての実技)
STEP4
内定
※応募から内定までは3週間~1ヶ月程度。入社時期は相談にのります。
※面接日・入社日はお気軽にご相談ください。
※来社の際は、マスク着用でお越しください。面接官もマスク着用で対応いたします。また、室内の充分な換気や消毒など、新型コロナウイルス感染防止対策を徹底してまいります。

<面接について>
勤務先となる各工場で行ないます。工場の所在地は下記URLでご確認ください。
https://www.yaw.co.jp/locations/index.html

<面接では、こんなことまで聞いてOKです!>
これまで当社に入社してきた先輩たちも、面接で気になること・不安なことはシッカリ質問してくれています。会社のこと、仕事のことはもちろん、待遇や福利厚生についても遠慮なく質問してください。以下は、実際にこれまで先輩たちが面接でぶつけてきた質問の一例です。

【質問例1】職場の人間関係や雰囲気って、ぶっちゃけどうですか?
⇒会社全体としては、社歴や年齢を気にすることはなく、フラットな雰囲気です。また、社員一人ひとりが意見を発信することを大切にしている風土もあるので、各職場ごとに話し合いの時間を設けています。実際あなたが働く職場の雰囲気に関しては、面接を各希望勤務地で行ないますので、それぞれ現地の上司や先輩がお伝えします。普段の雰囲気やメンバーの人柄を知り尽くしているので、具体的な組織構成や先輩のタイプまでお答えできます!

【質問例2】夜勤ははじめて。体力的な負担はどうですか?
⇒これまで日勤の業務がメインであれば、夜勤が不安なのは当然だと思います。工場ごとに若干異なりますので是非面接官に聞いていただければと思いますが、基本的に交代は1ヶ月単位。日勤・夜勤が混じることがないので、生活リズムを整えやすいと思いますよ。他にも夜勤について気になることがありましたら包み隠さずお答えします。

【質問例3】これまで愛用していた工具、持ち込んでもいいですか?
⇒基本的には大型専用工具は個人で買えるものではないので、工場にある共有工具となります。その上で、手元で使う基本工具に関しては、工場によって、個人でお持ちの工具を使用できる工場とそうではない工場とありますので、面接時に現地の上司や先輩に聞いてもらえればお答えさせていただきます。
応募受付方法 当ページよりご応募ください。追って、こちらからご連絡いたします。
連絡先 【本社】
〒104-0041
東京都中央区新富1-18-8
担当採用担当
TEL03-5117-8971
個人名の表記について
もうすぐ掲載終了( 2021/4/18まで )
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