1. エン転職TOP
  2. 転職 技術系(建築、土木)
  3. 転職 プランニング、測量、設計、積算
  4. 転職 建築設計
  5. 株式会社グローバルアーチの転職・求人情報
  6. 橋の設計(高速道路や橋梁など公共の建築物を担当/直近5年の定着率97%)の転職・求人情報(掲載終了)
掲載終了

株式会社グローバルアーチ橋の設計(高速道路や橋梁など公共の建築物を担当/直近5年の定着率97%)(1041932)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

現在、掲載している転職情報は下記のリンクよりご確認いただけます。

株式会社グローバルアーチの現在掲載中の転職・求人情報

エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
今すぐ決めたい方も、じっくり見極めたい方もまずは会員登録を!

プランニング、測量、設計、積算の現在掲載中の転職・求人情報

橋の設計(高速道路や橋梁など公共の建築物を担当/直近5年の定着率97%)の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2020/10/29 - 2020/11/25)

橋の設計(高速道路や橋梁など公共の建築物を担当/直近5年の定着率97%)
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
長いキャリアを築くなら、ニーズの高い「橋」の設計を。
当社の直近5年間の社員定着率は97%。長く活躍するその理由は、将来もずっと必要とされる「橋」の設計を手がける安定企業だから。

日鉄エンジニアリング株式会社や首都高速道路技術センターと直取引を行なう当社。首都高速道路をメインに、大小さまざまな橋を手掛けています。

中でも、全体の約7割を占めるのが、首都高速道路の補修設計。1962年に誕生した首都高速道路は老朽化が進み、改修工事が不可欠。2013年には国土交通省が『国土交通省インフラ長寿命化計画』を打ち出し、ますます需要が高まっています。

実は、そんな高速道路の改修工事には高い技術が求められます。というのも、ヒビの形状に合わせたオーダーメイドの設計が必要だから。そのため、豊富な実績と高い技術を持つベテラン設計士が揃う当社に依頼が寄せられているのです。

今後もニーズが絶えない橋の設計において、必要とされつづける当社。「これから先ずっと働ける仕事を選びたい」そんなあなたにも、ご満足いただける会社です。

募集要項

仕事内容
橋の設計(高速道路や橋梁など公共の建築物を担当/直近5年の定着率97%)
1998年の設立以来、首都高速道路や日本全国にある橋梁など橋の設計を手掛けている当社。あなたには構造計算やCADを使った図面作成などをお任せします。

【具体的な業務内容】
■補修設計(全体の7割)
現場に足を運び、経年劣化などによるヒビや損傷を計測。補修計画を立案して、CADを使って図面を作成します。

■新規設計(全体の3割)
日本全国の歩道橋や用水路を渡る20メートル以下のものから、150~200メートル程度の大型のものまで、大小様々な橋梁を設計します。

※年度末などは、改修で5~6、新規で1~2案件ほどを担当。夏場は閑散期のため、残業をせずに定時退社が可能です。

【どんな橋を手掛けるの?】
■首都高速道路…設計難易度★☆☆☆
首都高速道路も、橋の一種。「Iセクション」と呼ばれるアルファベットの「I」型の部材を1つひとつ繋ぎ合せて形成されています。

■トラス橋…設計難易度★★☆☆
細長い部材で三角形型のパーツを組んで、それを繰り返し繋ぎ合せて形成された、頑丈な橋です。

■アーチ橋…設計難易度★★★☆
主要中央部分がアーチ状に曲線を描いている橋。曲がりにくく、主に50~250メートル程度の橋梁に用いられています。

■ラーメン橋…設計難易度★★★★
食べ物のラーメンが由来ではありません。「骨組み」を意味するドイツ語の『Rahmen』から名付けられました。耐震性に優れており建設コストが安い反面、高い難易度を誇ります。

≪先輩がサポート!≫
入社後は先輩にCADの使い方や図面の修正の仕方を教わるところからスタート。仕事に取り組みながら橋の構造や種類を覚えていくことが可能です。その後、設計の計算の仕方を身に着け、一通りの設計ができる状態を目指します。独り立ちまでは2~3年を想定。少しずつ成長していってください。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎

学歴不問≪職種・業種未経験、第二新卒歓迎!≫
■土木・建築に関する知識をお持ちの方
└土木・建築・機械系の学科を卒業した方や、土木・建築施工管理の経験がある方などを想定しています。
募集背景 1998年の設立以来、高速道路や橋梁などの「橋」を中心とした設計や耐震診断を行なっている当社。20年以上にわたって培ってきたノウハウが評価され、大手建設会社や財団法人と安定した取引を続けています。その一方で、定着率が高く、社内の平均年齢が上昇しているのも事実。そこで今回は、当社の未来を担う人材を育成するため、新たな仲間を採用することになりました。
雇用形態
正社員

正社員
※3ヶ月間の試用期間があります。期間中の条件に変更はありません。
勤務地・交通
本社/東京都千代田区内神田1-5-4 ミヤコビル4階
※転勤はありません。
交通
・東京メトロ(丸ノ内線、東西線、千代田線、半蔵門線)「大手町駅」より徒歩4分
・都営地下鉄三田線「大手町駅」より徒歩4分
・JR中央線などの各線「神田駅」より徒歩7分
・都営地下鉄新宿線「小川町駅」より徒歩7分
勤務時間 9:00~18:00(実働8時間)
※残業は月20時間程度です。毎日19時には、ほぼメンバー全員が退社しています。
給与 月給25万円以上+賞与
※資格や経験を考慮して決定します。
※30時間分(4万7500円以上)のみなし残業代を含みます。超過分は別途支給します。
年収例
400万円/29歳・経験2年
460万円/34歳・経験5年
540万円/45歳・経験11年
休日休暇 【年間休日123日】
■完全週休2日制(土曜、日曜)
■祝日
■GW
■夏季休暇
■年末年始休暇
■有給休暇
■特別休暇
福利厚生・待遇 ■昇給 年1回(1月)
■賞与 年1回(12月)
■各種社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
■交通費支給(上限3万円/月)
■役職手当
■資格手当
└技術士:月5万円/1級土木施工管理技士:月2万円/測量士:月1万円

会社概要株式会社グローバルアーチ

会社名 株式会社グローバルアーチ
設立 1998年8月11日
代表者 代表取締役 森 隆茂
資本金 2700万円
従業員数 30名(2019年5月時点)
売上高 2億9500万円(2018年12月期実績)
2億6500万円(2017年12月期実績)
2億3900万円(2016年12月期実績)
2億2100万円(2015年12月期実績)
事業内容 ■橋梁及び鋼構造物の設計
■シールドトンネル(セグメント)の設計
■道路及び道路構造物の設計
■構造物の点検調査
■維持管理用資料の作成
■土木関連のプログラム開発及びデータベースの作成
事業所 本社/東京都千代田区内神田1-5-4 ミヤコビル4階
三沢事務所/青森県三沢市古間木152-167
主要取引先 日鉄エンジニアリング株式会社
財団法人 首都高速道路技術センター
企業ホームページ http://www.global-arch.co.jp
採用ホームページ 株式会社グローバルアーチ 私たちと一緒に働きませんか?
https://en-gage.net/global-arch_saiyo
個人名の表記について
エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
今すぐ決めたい方も、じっくり見極めたい方もまずは会員登録を!