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営業(荷物と船を結ぶ運航管理を担当)◎未経験歓迎◎賞与年2回・昨年度実績4ヶ月分以上/完全週休2日制
近海タンカー株式会社
プロ取材
港区に本社がある同社。採用担当の方を取材しました。職種・業種未経験者が多く活躍している同社。未経験の方でも安心してスタートできる勤務環境など、詳しくお話をうかがいました!
エン転職 取材担当者
大田
取材担当者-大田
掲載期間20/08/2720/10/28
近海タンカー株式会社

営業(荷物と船を結ぶ運航管理を担当)◎未経験歓迎◎賞与年2回・昨年度実績4ヶ月分以上/完全週休2日制

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日
営業(荷物と船を結ぶ運航管理を担当)◎未経験歓迎◎賞与年2回・昨年度実績4ヶ月分以上/完全週休2日制イメージ1
「スケールの大きな仕事に挑戦してみたい」そんな方も大歓迎!あなたにしかできない仕事をお任せしますよ。
きちんと荷物が届く裏にある、痒い所に手が届く気配り。
石油製品や化学製品は、今や私たちの生活に欠かせません。私たち近海タンカーは、これらを安全かつ確実にお客様へ届ける海上輸送サービスを手がけています。

あなたにお任せするのは、荷主から依頼された荷物を、目的地まで届けるために様々な調整を行なう営業担当。どんな依頼にも応えられる様に機転を利かす仕事です。

当社の取扱船舶は比較的少数のため荷主や船長とは密な関係。例えば荒天の予報が出れば予定通り輸送出来るかを都度船長と相談し、二人三脚で安全輸送を計画しなおします。また、他社で対応出来なかった急な要望も、出来る限り応えるべく様々な提案をします。

荷主や船長とは頻繁に電話やメールでやり取りをし、相手との信頼を得るため真摯に向かい合う事でお互いの立場を尊重し、心を通い合わせ安全輸送を達成出来れば、自分の頑張りが実感できるでしょう。

海上輸送サービスにとって運航管理は必要不可欠。だからこそ、賞与年2回など、頑張りはきちんと還元します。ぜひ、あなたも日本のエネルギー輸送を支える一員として活躍しませんか?

募集要項

仕事内容
営業(荷物と船を結ぶ運航管理を担当)◎未経験歓迎◎賞与年2回・昨年度実績4ヶ月分以上/完全週休2日制
石油製品をはじめとする荷物を船で運ぶための、運航管理をお任せ。依頼主である荷主や、船を動かす船長、港で港湾申請などをする代理店など、各所との調整をお願いします。

<運航管理の流れ>
▼船の手配
「この荷物を△港まで運びたい」という荷主からのオーダーに対し、どの船で運送するかを決定します。

▼船長と相談
「タンクにどれくらいの荷物を積むか?」「どの航路を使うか?」「どの港で、どれくらい燃料を補給するか?」などを、船長と相談して決定します。

▼荷主へ運送プランを共有
決定した運送プランを荷主へ共有します。(荷主側は、必要に応じて現地の施設や企業に連絡をします)

▼代理店(エージェント)に依頼 
運送先の港で積み降ろしなどにおける補助業務を行なう代理店にも情報を共有します。

▼指示書の作成
各所への情報共有・手配が完了したら、指示書を作成して関係者へ送付。これで最終的な運航指示が完了します。

※何件か並行して運航管理を行ないます。

<業務のポイント>
◎臨機応変な対応が大切です。
荒天時などは、当初の運送プラン通りに荷物が運べない、といった事態に陥る事もしばしば。そんなときは、荷主の要望と船の判断の両方を汲み取り、最適な運送プランに変更するなど、臨機応変な対応が求められます。

◎ゆくゆくは新規営業もお任せ!
まずは既存顧客の対応をお願いしますが、ゆくゆくは新規営業もお任せします。とはいえ、新規顧客はお客様からの紹介がほとんど。飛び込み営業などはありません。また、トラブル対応、コスト管理、商談なども徐々に任せていきます。

◎大型連休の前はオーダーが増えます。
大型連休前は荷主からのオーダーが増える傾向にあるため、他の船の運航状況を加味して調整します。なお、早出出勤はありますが、終業時間以降の残業はほとんど発生しません。
応募資格 <学歴不問/職種・業種未経験、第二新卒、社会人未経験、歓迎します!>
■基本的なビジネスマナーがある方

★人柄重視の採用です。
★営業経験をお持ちの方は活かせます!
★電車やバス等の陸上の“運行”の経験も活かすことができます!
募集背景 エネルギー資源の”安全輸送・安全供給”をモットーに、さまざまな貨物の海上輸送サービスを行なってきた当社。今年で創業60年を迎えます。創業以来、堅実・丁寧に事業に取り組んできたことで、お客様から厚い信頼を獲得。その結果、現在も多くのお客様から引き合いを受けている状態です。今回は直近で退職したメンバーの後任募集。より多くの依頼に応えていくためにも、新しいメンバーの力を求めています。5年、10年先も活躍してくださるような、意欲ある方を1名採用予定です。
雇用形態 正社員
※3ヶ月の試用期間あり。期間中の給与・待遇に変化はありません。
勤務地・交通
■本社
東京都港区芝5丁目25番11号 ヒューリック三田ビル3階
交通
都営地下鉄「三田駅」より徒歩3分
JR京浜東北線・山手線「田町駅」より徒歩5分
勤務時間 9:00~17:45(実働8時間)
※残業は月20~25時間程度です。18時にはほとんどの社員が退社していることも。(仕事の都合上、早出による残業がありますが、終業時間以降の残業はほぼ発生しません)
給与 月給23万円~26万円+賞与年2回+残業代(全額支給)
※経験・年齢・能力等を考慮の上、決定いたします。
年収例
480万円/入社5年(29歳)
518万円/入社8年(35歳)
休日休暇 ■完全週休2日制(土・日)
└状況に応じて土日祝日に電話対応などが発生する場合があります。対応した際は残業代を支給します。
■祝日
■年末年始休暇(5日間)
■産休・育休(取得実績あり)
■有給休暇
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(6月・12月/昨年度実績:4ヶ月分以上)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■交通費(全額支給)
■残業代(全額支給)
■職務手当
■資格手当
■生計手当
■住宅手当
■財形貯蓄制度
■退職金制度
■社員旅行(2年/1回)
教育体制 入社後は先輩社員がマンツーマンで仕事を教えていきます。基本的には実際に手を動かしながら指導するOJTで、分からないことがあればすぐに質問できる環境です。なお、すぐに独り立ちをさせることはなく、あなたのペースに合わせて教えていきますので、未経験の方もご安心ください!テレワーク勤務を取り入れているため、出社時はマンツーマンで、テレワークの時は電話やメールでフォロー。困ったときはいつでも頼ってください。
配属部署 現在、3名(29歳・39歳・45歳)の営業が在籍。全員が未経験からのスタートです。先輩たちは未経験者の気持ちを良く分かっていますので、不安なことは何でも気軽に相談してくださいね!
転職・求人情報イメージ1
「海上輸送って詳しくは分からない…」という方も大丈夫!船の種類や、運送のコツなど、先輩たちがイチから丁寧に教えていきます!
転職・求人情報イメージ2
勤務先となる本社オフィスです。白を基調としたカラーリングの明るいオフィスで、いつも活気にあふれています!

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck! 職場風景
取材から受けた会社の印象

同社が運ぶのは、私たちの生活に欠かせないエネルギー資源となる石油製品や化学製品などです。それらの資源や材料は、ガソリンや軽油・重油などの燃料になったり、普段歩いている歩道や道路に生まれ変わったりと、さまざまな場所に使われています。そんな、私たちの何気ない生活を支えるのが同社です。

自社船の手配が難しいときは他社と協力して運ぶこともあるなど、同業界での横の繋がりも強いのだそう。加えて、同社のグループ会社は穀物やプラントなどを運んでおり、グループ一丸となって海上輸送を支えているようです。

そんな同社の営業は、日々あらゆる荷物と船の運航管理を行ないます。一度に運ぶ量は、なんとタンクローリー何百台分相当量。市場価格にして数億円相当額の製品といいます。こうしたスケールの大きな仕事に挑戦できる環境があるのも、同社ならではの魅力だと感じました。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい営業が運航管理をすることで、ガソリンスタンドや道路を作る現場に、石油製品や化学製品が届きます。そのため、「車にガソリンを入れる」「新しい道路ができる」「歩道を修繕する」といった”日常生活”の裏側を支えているやりがいがあるでしょう。

また、いろいろな荷物を運びたいお客様の要望を叶えるのも、営業の仕事です。もし自社船の手配が難しい場合は、他社の船にかけ合うこともあるのだとか。このように、「荷物と船をマッチングさせる」という役割を果たすのも営業です。自分の仕事によって、日々さまざまな荷物が運ばれることも、大きなやりがいではないでしょうか。
厳しさ船で荷物を運ぶ海運業は、天候や天災に大きく左右される仕事です。台風などが来てしまった際は、予定通りに荷物を運べなくなってしまうことも。そんなときは、「どうやって荷物を届けるか?」「いつまでに荷物を届けられるのか?」という今後のスケジュールについて、荷主と船長の双方が納得する”着地点”を出さないといけないようです。また、イレギュラーな事態が発生した際は「対応・指示」を求められるため、まれに休日・夜間にも連絡が来るとのことでした。
この仕事の向き&不向き
向いている人■コミュニケーション力がある方。
荷主の方とは毎日、数回程度の頻度で連絡を取ります。何気ない会話や、人付き合いから仕事を依頼されたり、紹介されたりすることもあるそうです。また、船長の方とも頻繁に連絡を取ります。ときには、愚痴を聞くこともあるそう。人と話すことが好きな方、繋がりを大事にできる方、褒めるなど相手に応じた対応ができる方、上下関係を重んじるなど目上の方を敬うことに抵抗がない方に向いています。
向いていない人■マニュアルがないとできない方。
案件が多種多様なため、荷主の方や、荷物は毎回変わります。また、悪天候のときなどには、状況に応じて運送プランを変更することも求められる仕事です。臨機応変な対応が苦手な方、自分で考えることができない方には向いていません。

会社概要近海タンカー株式会社

設立 1960年5月10日
代表者 代表取締役社長 仁保 仁三郎
資本金 8800万円
従業員数 25名(2020年8月時点)
売上高 45億7900万円(2019年3月期実績)
43億6600万円(2018年3月期実績)
44億6400万円(2017年3月期実績)
事業内容 ■石油製品(燃料・アスファルト)を中心に、化学製品などの近海区域における海上輸送
事業所 ■本社
東京都港区芝5丁目25番11号 ヒューリック三田ビル3階
関連会社 ■大一海運株式会社 
■燕洋海運株式会社 ほか
主要取引先 コスモ石油、ENEOS、兼松、昭和日タン、鶴見サンマリン
企業ホームページ http://www.kinkai-tanker.co.jp/index.html

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
履歴書の送付
STEP3
適性検査
STEP4
Web面接
STEP5
対面面接(1~2回)
STEP6
内定!
※ご応募から内定までは2、3週間程度を予定しています。
※ご応募から1ヶ月程度での入社が可能です。
応募受付方法 まずは当ページよりご応募ください。追って、こちらからご連絡いたします。
面接地 ■本社
〒108-0014
東京都港区芝5丁目25番11号 ヒューリック三田ビル3階
連絡先 ■本社
〒108-0014
東京都港区芝5丁目25番11号 ヒューリック三田ビル3階
担当採用担当 村上
TEL03-5427-6563
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