- 【事業内容】
- ■石油製品（燃料・アスファルト）を中心に、化学製品などの近海区域における海上輸送
勤務地
特長
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 営業（荷物と船を結ぶ運航管理を担当）◎未経験歓迎◎賞与年2回・昨年度実績4ヶ月分以上／完全週休2日制 石油製品をはじめとする荷物を船で運ぶための、運航管理をお任せ。依頼主である荷主や、船を動かす船長、港で港湾申請などをする代理店など、各所との調整をお願いします。＜運航管理の流れ＞ ▼船の手配 「この荷物を△港まで運びたい」という荷主からのオーダーに対し、どの船で運送するかを決定します。 ▼船長と相談 「タンクにどれくらいの荷物を積むか？」「どの航路を使うか？」「どの港で、どれくらい燃料を補給するか？」などを、船長と相談して決定します。 ▼荷主へ運送プランを共有 決定した運送プランを荷主へ共有します。（荷主側は、必要に応じて現地の施設や企業に連絡をします） ▼代理店（エージェント）に依頼 運送先の港で積み降ろしなどにおける補助業務を行なう代理店にも情報を共有します。 ▼指示書の作成 各所への情報共有・手配が完了したら、指示書を作成して関係者へ送付。これで最終的な運航指示が完了します。 ※何件か並行して運航管理を行ないます。 ＜業務のポイント＞ ◎臨機応変な対応が大切です。 荒天時などは、当初の運送プラン通りに荷物が運べない、といった事態に陥る事もしばしば。そんなときは、荷主の要望と船の判断の両方を汲み取り、最適な運送プランに変更するなど、臨機応変な対応が求められます。 ◎ゆくゆくは新規営業もお任せ！ まずは既存顧客の対応をお願いしますが、ゆくゆくは新規営業もお任せします。とはいえ、新規顧客はお客様からの紹介がほとんど。飛び込み営業などはありません。また、トラブル対応、コスト管理、商談なども徐々に任せていきます。 ◎大型連休の前はオーダーが増えます。 大型連休前は荷主からのオーダーが増える傾向にあるため、他の船の運航状況を加味して調整します。なお、早出出勤はありますが、終業時間以降の残業はほとんど発生しません。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎
＜学歴不問／職種・業種未経験、第二新卒、社会人未経験、歓迎します！＞ ■基本的なビジネスマナーがある方 ★人柄重視の採用です。 ★営業経験をお持ちの方は活かせます！ ★電車やバス等の陸上の“運行”の経験も活かすことができます！ |
| 募集背景 | エネルギー資源の”安全輸送・安全供給”をモットーに、さまざまな貨物の海上輸送サービスを行なってきた当社。今年で創業60年を迎えます。創業以来、堅実・丁寧に事業に取り組んできたことで、お客様から厚い信頼を獲得。その結果、現在も多くのお客様から引き合いを受けている状態です。今回は直近で退職したメンバーの後任募集。より多くの依頼に応えていくためにも、新しいメンバーの力を求めています。5年、10年先も活躍してくださるような、意欲ある方を1名採用予定です。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※3ヶ月の試用期間あり。期間中の給与・待遇に変化はありません。 |
| 勤務地・交通 |
■本社
東京都港区芝5丁目25番11号 ヒューリック三田ビル3階 交通
都営地下鉄「三田駅」より徒歩3分
JR京浜東北線・山手線「田町駅」より徒歩5分 |
| 勤務時間 | 9：00～17：45（実働8時間） ※残業は月20～25時間程度です。18時にはほとんどの社員が退社していることも。（仕事の都合上、早出による残業がありますが、終業時間以降の残業はほぼ発生しません） |
| 給与 |
月給23万円～26万円＋賞与年2回＋残業代（全額支給） ※経験・年齢・能力等を考慮の上、決定いたします。 年収例
480万円／入社5年（29歳）
518万円／入社8年（35歳） |
| 休日休暇 | ■完全週休2日制（土・日） └状況に応じて土日祝日に電話対応などが発生する場合があります。対応した際は残業代を支給します。 ■祝日 ■年末年始休暇（5日間） ■産休・育休（取得実績あり） ■有給休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（6月・12月／昨年度実績：4ヶ月分以上） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費（全額支給） ■残業代（全額支給） ■職務手当 ■資格手当 ■生計手当 ■住宅手当 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■社員旅行（2年／1回） |
| 教育体制 | 入社後は先輩社員がマンツーマンで仕事を教えていきます。基本的には実際に手を動かしながら指導するOJTで、分からないことがあればすぐに質問できる環境です。なお、すぐに独り立ちをさせることはなく、あなたのペースに合わせて教えていきますので、未経験の方もご安心ください！テレワーク勤務を取り入れているため、出社時はマンツーマンで、テレワークの時は電話やメールでフォロー。困ったときはいつでも頼ってください。 |
| 配属部署 | 現在、3名（29歳・39歳・45歳）の営業が在籍。全員が未経験からのスタートです。先輩たちは未経験者の気持ちを良く分かっていますので、不安なことは何でも気軽に相談してくださいね！ |
| 会社名 | 近海タンカー株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1960年5月10日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 仁保 仁三郎 |
| 資本金 | 8800万円 |
| 従業員数 | 25名（2020年8月時点） |
| 売上高 | 45億7900万円（2019年3月期実績） 43億6600万円（2018年3月期実績） 44億6400万円（2017年3月期実績） |
| 事業内容 | ■石油製品（燃料・アスファルト）を中心に、化学製品などの近海区域における海上輸送 |
| 事業所 | ■本社 東京都港区芝5丁目25番11号 ヒューリック三田ビル3階 |
| 関連会社 | ■大一海運株式会社 ■燕洋海運株式会社 ほか |
| 主要取引先 | コスモ石油、ENEOS、兼松、昭和日タン、鶴見サンマリン |
| 企業ホームページ | http://www.kinkai-tanker.co.jp/index.html |
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