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バスの運行管理 ※賞与年2回(昨年度実績は4.64ヶ月以上)/昭和6年設立の老舗企業!
関東バス株式会社
プロ取材
杉並区にある阿佐谷営業所を撮影スタッフと訪問し、実際に運行管理をされている方々にお話を伺いました。20代~50代まで幅広い年齢層の方が和気あいあいと会話されていたのが印象的です。
エン転職 取材担当者
池田
取材担当者-池田
掲載期間20/06/2920/08/02
関東バス株式会社NEW

バスの運行管理 ※賞与年2回(昨年度実績は4.64ヶ月以上)/昭和6年設立の老舗企業!

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問内定まで2週間転勤なし
バスの運行管理 ※賞与年2回(昨年度実績は4.64ヶ月以上)/昭和6年設立の老舗企業!イメージ1
「地域の交通インフラを支えたい」と入社しました。働きやすい環境の中で、やりがいのある仕事ができて本当に幸せです。
10年・20年と働き続ける先輩が多いのも、納得です。
そんな私も現在入社11年目。前職は営業職でしたが、今強く思うのはウチの会社が非常に働きやすいということ。たとえば、昭和6年設立の老舗企業だからか、すごく福利厚生がしっかりしています。退職金制度や財形貯蓄制度などの長く働く人にやさしい制度があるのはもちろん、特に手当が充実しています。

家族手当や住宅手当はもちろん、夜勤のある運行管理の仕事ならではですが、深夜勤務手当が法律で決められた額よりも高く支給されますし、一昼夜交代勤務をする度にもらえる手当もあります。だから社員の平均月収は33万円。20代で年収500万円も珍しくありません。

あと、家庭のある社員は特に「平日休み」を喜んでいます。参観日などにも行けるし、土日は混んでるような場所へ家族と平日に出かけるとお得感がありますよ!

それに社内の雰囲気も良いんですよね。みんなフランクですし。10年以上勤続している先輩や定年退職まで働く社員が多いのも、本当に納得。私もこのまま定年まで…と思っています。(30代の転職者より)

募集要項

仕事内容
バスの運行管理 ※賞与年2回(昨年度実績は4.64ヶ月以上)/昭和6年設立の老舗企業!
営業所内でバスの運行を管理・コントロールする仕事です。いわば、バスがスムーズで安全に運行できるように指示を出す“司令塔”。入社後は、まず先輩の補助として業務を覚えるところからスタートできますので、未経験の方も安心!地域の交通インフラを守る1人としてご活躍ください。

【具体的な仕事内容】
◆運行管理
常時バスの位置情報がわかる独自のシステムを利用しながら、リアルタイムで運行状況を把握。渋滞や天候悪化によるダイヤの乱れがあれば、バスの増便などの対応を行ないます。その際、運転士に連絡をとり、「予定を変更してこちらの路線にお願いします」といった依頼をするのも仕事です。

◆配車業務
どの運転士がどの時間帯にどの路線に乗るのかを決め、勤務表を作成します。運転士の乗務時間や拘束時間を意識したり、学校の試験や入学式などのイベント事も配慮して定期便の前後に臨時便を割り当てることもあります。このように、様々な場面も考慮しながらシフトを組んでいってください。各営業所に約10路線あります。

◆その他の事務業務
各路線の収支集計や電話対応、忘れ物などの問い合わせ対応、バスターミナルの視察管理、近隣のお子さんなどが社会科見学などに訪れた際の対応などを行ないます。

【入社後は?】
最初の3日間は本社にて研修を行ないます。会社のことについてなどをレクチャー。その後、各営業所へ配属し、先輩の補助業務をしながら、仕事の流れを学んでください。未経験から始めたメンバーばかりなので、未経験者がわかりにくいポイントなども熟知している先輩ばかり。丁寧に教えますので、わからないことがあれば、いつでも遠慮なく聞いてください。
応募資格 35歳まで【未経験者歓迎!】
■普通自動車免許(AT限定不可)をお持ちの方
└入社までに取得可能な方を含みます。
└AT限定免許の場合は、入社までにご自身で限定解除可能であればご応募いただけます。
└基本的には内勤ですので、頻度は高くありませんが、社用車を運転する機会があるためです。

※学歴不問
※第二新卒者、歓迎!
※若年層の長期キャリア形成を図るため、年齢を制限した募集をしております。
募集背景 昭和6年の設立より88年ほど、城西地区に根付き、住民の皆様の足となり、路線バスを走らせてきた当社。今では「たてバス」の愛称で親しまれています。そんな当社の中心となり、スムーズかつ安全なバスの運行を支えているのが運行管理者。現在、50名ほどが活躍してくれていますが、数名が定年退職を迎えることになりました。そこで各営業所で当社の将来を支えてくれる若手を育てていくことが決定。今回の採用にいたりました。
雇用形態 正社員(試用期間2ヶ月)
※試用期間中の給与や待遇・雇用形態に変わりはありません。
勤務地・交通
中央線沿線の各営業所(杉並区・武蔵野市・練馬区・中野区)
※転居を伴う転勤はありません。

■阿佐谷営業所/東京都杉並区下井草1-5-3
■武蔵野営業所/東京都武蔵野市緑町1-2-1
■青梅街道営業所/東京都練馬区関町南1-9-3
■丸山営業所/東京都中野区江古田1-40-2
■五日市街道営業所/東京都杉並区成田西2-18-20
交通
■阿佐谷営業所/「阿佐ヶ谷駅」よりバスで5分
■武蔵野営業所/「三鷹駅」よりバスで5分
■青梅街道営業所/「荻窪駅」よりバスで15分
■丸山営業所/「中野駅」よりバスで15分
■五日市街道営業所/「荻窪駅」よりバスで15分
勤務時間 1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内)

【シフト例】
早番/8:00~16:40
遅番/13:20~22:00
一昼夜交代勤務/8:50~翌日9:05(仮眠あり)
給与 月給19万8000円以上
※上記はあくまで最低給与額です。
※各種手当などが支給されるため、平均月収は33万円ほどです。
※中途入社した社員の約8割が、月収も年収もアップしています。
年収例
年収455万円/26歳(入社1年)
年収502万円/26歳(入社3年)
年収550万円/33歳(入社7年)
休日休暇 ◎4週8休制
◎有給休暇
◎慶弔休暇
◎特定休暇(毎年20日)※希望日に申請を出せます。
福利厚生・待遇 ◎昇給年1回(4月)※勤続年数に応じて昇給。
◎賞与年2回(7月、12月 ※昨年度実績4.64ヶ月分以上)
◎交通費全額支給
◎各種社会保険完備(健康、雇用、労災、厚生年金)
◎時間外手当全額支給
◎役職手当(主任/月29000円 ※国家資格である「運行管理者」の資格を取得後、昇格します)
◎資格取得支援制度(「運行管理者」「衛生管理者」等の資格取得にかかる費用は会社が全額負担)
◎家族手当(人数によって金額が異なります。一人:月4800円、二人:7000円等)
◎住宅手当(月1万500円)
◎深夜勤務手当(22時以降の勤務時に支給)
◎隔日勤務手当(一昼夜交代勤務の際に支給)
◎財形貯蓄制度
◎退職金制度
◎食事補助あり(社内食堂利用時または、社用弁当利用時に25%の補助があります)
◎制服貸与
◎自社一般路線バスを利用可能な乗車証を支給
◎自社夜行高速バスの割引利用制度
◎社内レクリエーション・サークル活動
一緒に働くメンバー 全社で運行管理者は50名ほどおり、各営業所に9~10名が在籍しています。20代~50代まで幅広い年齢層のメンバーが活躍していますが、最も多いのが25歳~35歳ほどのメンバーです。新卒と中途は半々くらいで、ほとんどが男性。年齢に関係なく、みんなで和気あいあいと盛り上がることが多いです。また、未経験者が多いのも当社の特徴。旅行業界や飲食店、システムエンジニアなど職歴はさまざまです。全くの未経験者でも入社から数ヶ月後には先輩たちの補助としてしっかり戦力となり、活躍してくれています。
キャリアステップ ▼入社後はまず本社で3日間の研修を受けるところからスタート。その後、各営業所に配属され、先輩の補助として運行管理の仕事を学んでいきます。約2ヶ月ほどでひとり立ちです。

▼仕事に慣れたら、国家資格である「運行管理者」の資格取得を目指します。多くのメンバーが入社後2~3年ほどで取得。費用は会社が全額負担します。また、人員状況などにより変わりますが、入社後7~8年程度で主任に昇格。役職手当が支給されます。

▼その後は、営業所のトップである所長や本社の管理職にステップアップすることが可能。勤続年数を重ねていくほど、昇給・昇格が実現できる環境です。
転職・求人情報イメージ1
運行管理として活躍してくれているスタッフたち。緊張気味ですが、普段はみんなで冗談を言い合ったり、ふざけています(笑)。
転職・求人情報イメージ2
こちらは阿佐谷営業所で買っている文鳥の「あーちゃん」。スタッフの1人が「飼いたい!」と言い始め、今では営業所のアイドルです。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck! 職場風景
取材から受けた会社の印象

印象的だったのは、とにかく社内が活気溢れる環境であること!常に談笑している姿が見られ、皆さん楽しそうに仕事をされていました。20代~50代まで、年齢の離れた方が在籍されていることから、しっかりとした上下関係があるのではと思っていましたが、若手の方がベテランの方と自然体で会話をされてお互い笑い合っている光景も何度か目撃。「うちの会社はとてもフランクですよ。もちろん敬語は使いますけど、気を遣いすぎるような風土はないです」とスタッフの方が教えてくださいました。

さらに運行管理の方と運転士の関係は良きパートナーだとか。「この前はありがとねー!助かったよー」「ちょっとこの日の出勤、お願いしてもいい?」といったお互いを信頼し合っているようなコミュニケーションがそこかしこで見られたのです。まさに“和気あいあい”という言葉がぴったりな同社。中途入社の方も多いことから、すぐに馴染めると感じた取材でした。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい昭和6年よりずっと、新宿区、中野区、杉並区、練馬区、武蔵野市といった城西エリアに根差して事業を展開してきた同社。バスがスムーズで安全に運行できるように全てのバスの“司令塔”として活躍しているのが、他でもない運行管理スタッフ。日々、その地域の交通インフラを自らが支えているという実感を持って働けるでしょう。また、体調を崩して早退した運転士から後日、「お陰で早く病院で診てもらえてよかった、ありがとう」といった感謝の言葉をもらう機会も少なくないのだとか。お客様のみならず、社内のスタッフを支える仕事でもあるようです。
厳しさ1週間に1回程度の一昼夜交代勤務があります。翌朝の勤務後は明番となり、朝9時に勤務の引き継ぎを行ない、トラブル等なければ退勤できます。仮眠の時間もありますが、朝9時~次の日の朝まで勤務するのは、慣れるまで体力的に大変だそう。多くの運行管理スタッフは、数ヶ月で慣れるそうなので、体が馴染むまでは辛抱が必要かもしれません。
この仕事の向き&不向き
向いている人運行管理の先輩はもちろん、運転士の方々とも日々たくさんのコミュニケーションをとる仕事です。勤続10年以上のベテランが多い職場ですので、先輩から可愛がられるタイプの方に向いています。また老舗の安定企業ならではの充実の待遇が揃っている同社。腰を据えて長く働きたいと考えている方にも最適でしょう。
向いていない人規則正しい生活を送りたい方や土日休みを望んでいる方には不向きです。また運転士の勤務表を作り上げる仕事は、まるでパズル。過重労働を防止するための法令を遵守し、乗務時間や拘束時間等を考慮。他の運転士とのバランスを取るのも重要です。そのため、スケジュール管理・タスク管理が苦手な方には向いていないでしょう。

会社概要関東バス株式会社

設立 1931年(昭和6年)12月
代表者 代表取締役社長 内藤 泉
資本金 3億7500万円
従業員数 1073名(2018年11月末時点)
売上高 106億1184万円(2018年3月期実績)
104億408万円(2017年3月期実績)
102億8772万円(2016年3月期実績)
100億4133万円(2015年3月期実績)
事業内容 ■旅客運送業
■旅行斡旋業
■不動産業
■自動車分解整備業

【車輌数】
一般路線バス・コミュニティバス376輌
夜行高速バス10輌
空港連絡バス5輌
貸切バス9輌
事業所 本社/東京都中野区東中野5-23-14
阿佐谷営業所/東京都杉並区下井草1-5-3
丸山営業所/東京都中野区江古田1-40-2
青梅街道営業所/東京都練馬区関町南1-9-3
武蔵野営業所/東京都武蔵野市緑町1-2-1
五日市街道営業所/東京都杉並区成田西2-18-20
関連会社 関東観光株式会社(旅行斡旋、広告・保険代理店)
関東バスコモンエステート株式会社(不動産賃貸業)
ベルタクシー株式会社(タクシー)
第一自動車工業株式会社(自動車分解整備)
企業ホームページ https://www.kanto-bus.co.jp/
採用ホームページ 関東バス株式会社指導員と新入運転士の会話 生徒(新入社員)「先生はどうしてバス…
https://en-gage.net/kanto-bus

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
会社説明会+筆記試験 ※すべて1日で行ないます。履歴書をご持参ください。
STEP3
面接 ※場合によっては2回以上の可能性もあります。
STEP4
内定!
【最後までお読みいただき、ありがとうございました!】
◆ご応募から内定までは2週間以内の予定です。
◆会社説明会のスケジュールは別途メールでお送りします!
◆面接日時や入社日はできるだけ希望に応じますので、お気軽にご応募ください。
◆応募から1ヶ月以内の入社が可能です。
応募受付方法 こちらのページよりご応募ください。追って、弊社より連絡させていただきます。
面接地 〒164-0003
東京都中野区東中野5-23-14
連絡先 〒164-0003
東京都中野区東中野5-23-14
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