- 【事業内容】
- ■荷役請負事業
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職種×勤務地
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仕事内容 | 配車管理 ◎定期昇給あり/定着率89%/長期休暇年2回(5~10日) 名古屋港で輸出入される荷物の入ったコンテナ。今回お任せする業務内容は、これらを効率良く運ぶための車を手配するものです。輸出入や運送の知識・スキルは、入社後に教えていきますので、ご安心ください。詳しい研修内容は、下欄【入社後の流れ】をご覧ください。~~具体的にお任せする仕事~~ ■海上コンテナの配車・指示だし 船が横付けされるターミナルから、コンテナを全国各地へ運びます。そのために、「どの車で」「どんなコンテナを」「いつまでに運ぶか」を指示するのが、配車係の役目。ドライバーに運んでほしいコンテナを、システム上で割り振っていきます。1日に対応する件数は、1人あたり70~80件ほどです。 ドライバーは協力会社を含めて、約150人。ドライバーのスケジュールを考慮することも重要です。誰にどのコンテナを任せたらスムーズに運べるのか、パズルのように組み立てていきましょう。ドライバーの位置はGPSで把握できるため、ある程度は自動的に割り振りが行なわれます。 ただ、「このコンテナは先に運んでほしい」「こっちの道で渋滞が発生している」といったイレギュラーが発生することも。その際は、ルートの指示を出したり、高速道路を使うように伝えたりします。 ■トラクター・トレーラーのチェック 法律で決まったチェック項目に基づいて、車の点検をします。 ■車検の管理 どの車がいつ車検が必要になるか管理します。車検は年1回です。 ■法定点検 3ヶ月に1回、法律に基づいて車を点検します。ドライバー1人あたり1台の車が割り当てられているため、「この期間は点検なので、他の車を運転してくださいね」とアナウンスしましょう。 ※メイン業務は配車・指示だしです。トラクター・トレーラーのチェックは数か月に1回です。 |
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応募資格 |
大卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎
大卒以上<未経験、第二新卒、歓迎します!> ■35歳まで ■基本的なPC操作ができる方(文字入力などが出来ればOK) ■普通自動車免許(AT限定可) ※上記3点に当てはまる方を募集します。 ※若年層の長期キャリア形成を図るため、年齢制限のある募集となります。 |
募集背景 | <“海の玄関口”である名古屋港の物流を支えてきました> 名古屋港を中心に、国内外の港湾運送を行なう名証二部上場企業『名港海運』。名古屋港でトップクラスの保管スペースと輸送能力を誇ります。当社はそのグループ会社として、運送業や荷役の請負業を担ってきました。倉庫では今日も多くの貨物を積んだ大型車の出入りが絶えず行なわれています。 この度、従業員の多能工化を促進するため、増員をすることになりました。新たな仲間を採用し組織の強化を図ります。物流を支える“司令塔”になれるよう、未経験からしっかり育てていく考えです。 |
雇用形態 |
正社員
正社員※6ヶ月の試用期間を設けています。その間の給与・待遇に違いはありません。 |
勤務地・交通 |
愛知県海部郡飛島村木場1-94-1
◎転勤はありません。 ◎U・Iターン歓迎します。 交通
伊勢湾岸自動車道「飛鳥I.C.」より車で約5分
◎駐車場を完備しているため、車での通勤が可能です。 |
勤務時間 | フレックスタイム制(標準労働時間:1日8時間/休憩1時間) ※標準勤務時間帯/7:30~16:30 ※月の平均残業時間は25~30時間ほど。みなし残業はなく、残業代は全額支給します。 ※週に1回ほど【13:00~21:00】になる場合があります。 |
給与 |
月給22万6000円以上 + 残業代(全額支給) ※経験、スキル、年齢、前職の給与額を考慮して、給与額を決定します。 ◎定期昇給があり、長く働くほど給与がアップします。 ◎60歳で定年となりますが、65歳までは「再雇用」となります。 年収例
入社4年…年収460万円(月給33万円+賞与)
入社1年…年収400万円(月給28万円+賞与) |
休日休暇 | ■週休2日制(月8日/日曜+他1日) ■GW休暇(5~10日) ■年末年始休暇(5~10日) ■有給休暇 ┗冠婚葬祭、入園式、卒園式など、家族の都合に合わせて有休を取得しやすい環境です。 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回(4月)※毎年昇給あり。 ■賞与年2回(6月、12月) ■通勤交通費支給(当社規定による) ■各種社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金) <各種手当> ■残業代全額支給 ■資格手当 <その他> ■退職金制度 ■再雇用制度 ■団体保険 ■財形貯蓄 ■作業着貸与 ■借り上げ社宅制度(当社規程による) ■資格取得支援制度 ※資格取得にかかる費用を全額会社で負担します。 ■保養所あり ■名古屋港水族館優待特典あり ※家族も利用可能。 |
入社後の流れ | ▼運送や貿易に関する知識を学びます。 まずは座学で運送や貿易に関する知識を教えていきます。コンテナを運ぶ車の種類や名称から、一つひとつ覚えていきましょう。その後、ドライバーに横乗りをして、実際にコンテナがどのように運ばれるのか学んでいきます。どのようにコンテナが動くのか、仕組みを理解することが大切です。 ▼配車システムの使い方を学びます。 その後、先輩の横について配車システムの使い方を覚えていきましょう。並行して配車の流れやターミナルのルールなども教えていきます。運ぶものによってやり方が異なるなど、覚えることは多いです。全て覚えるまで2年ほどかかるので、あなたのペースで着実に身につけていきましょう。 |
配属部署 | 男性7名・女性2名が働いています。女性2名は配車管理ではなく、主に書類管理や料金関係の業務を担っています。30代~60代までと、幅広い年齢層の社員が活躍中です。運送会社や人材派遣会社など、まったく別の業種で働いていた先輩もいます。長く働ける環境が整っているため、定着率は89%です。 |
会社名 | 株式会社エムアンドエム |
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設立 | 2004年4月 |
代表者 | 代表取締役社長 山本 敦 |
資本金 | 1000万円 |
従業員数 | 514名(2022年3月現在) |
売上高 | 22億4700万円(2021年3月期実績) 23億9600万円(2020年3月期実績) 22億3400万円(2019年3月期実績) 20億8600万円(2018年3月期実績) |
事業内容 | ■荷役請負事業 |
事業所 | ■本社/愛知県名古屋市港区入船2-4-6 |
関連会社 | 名港海運株式会社 ナゴヤシッピング株式会社 名古屋船舶株式会社 名海運輸作業株式会社 名港陸運株式会社 株式会社エムケイ 株式会社新知産業 株式会社エムアイサービス |
企業ホームページ | https://m-and-m.fun |
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