東武エンジニアリング株式会社
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東武鉄道グループ 東武エンジニアリング株式会社鉄道施設のメンテナンススタッフ ※「正社員登用」「東武鉄道への入社」の制度もあります。(1007249)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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鉄道施設のメンテナンススタッフ ※「正社員登用」「東武鉄道への入社」の制度もあります。の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2020/04/27 - 2020/06/28)

鉄道施設のメンテナンススタッフ ※「正社員登用」「東武鉄道への入社」の制度もあります。
契約社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問
例えば、「1ミリ単位」でレールの長さにもこだわる。
鉄道のレールは消耗品。列車の走行で限界まですり減って限界まで達したら、長めのレールを必要な長さに切り分け、入れ替える。これはメンテナンススタッフにとって馴染み深い業務です。この時に大切なのが、ミリ単位で指定通りの長さで切り分ける正確性。少しのズレすら、許されません。だからこそスタッフは細心の注意を払って業務に挑みます。

…こうしたレールメンテナンスのほか電気設備や建築設備のメンテナンス業務があります。電気保全業務では、電気の供給を行う変電所や線路上のき電線や電車線、信号機などのメンテナンスを行い、建築保全業務では、駅や運行保安施設などの施設メンテナンスを行っています。

463.3kmと、私鉄関東最長を誇る東武鉄道だからこそ広大なフィールドで多種多様な鉄道施設を支えていくことができる。それが、仕事のやりがいにつながります。

丁寧に、万が一が起こらないように厳しく点検を行う。障害が起きた時には、早期に復旧できるよう日々訓練する。 ――――そんな努力でお客様の安心・安全を守ってください。

募集要項

仕事内容
鉄道施設のメンテナンススタッフ ※「正社員登用」「東武鉄道への入社」の制度もあります。
▼東武鉄道の「安全運行」に欠かせない仕事です。
ミッションは、東武鉄道463.3kmの線路・建築・電気設備を常にベストな状態に保つこと。そのために日々、それらの設備に関するメンテナンスを行ないます。安全確保のため、チーム一体での作業です。

<線路保全の業務に関して>
■線路の中を歩いて点検し、目視やレールを叩いた時の音で、不具合な箇所を探します。
■列車の運転台に乗車して、目視や音・振動などの体感の違いから、異常がある箇所を見つけます。
■傷や摩耗が確認されたレールや機器などは、夜のうちに更換作業(カンタンに言えば「交換」です)を行ないます。

<建築保全の業務に関して>
■鉄道建築施設(駅などが中心です)の保守・点検を行ないます。
■定期的に点検を行ない、もしも異常があれば修繕を手配。協力会社を管理して修繕を進めます。
■協力会社の工事などに立ち会い、きちんと施工が行なわれているかを確認します。

<電気保全の業務に関して>
■駅のホームにある「発車案内表示器」など、お客様案内機器などの点検・部品交換等を行ないます。
■「信号機」や「踏切」の点検、それらを制御する設備の点検を行ないます。
■夜間には、電車への電気を送電する電車線や、その電気を供給する変電所の点検・保守を行ないます。

<入社後の教育体制について>
線路・建築・電気の基礎から、作業のコツ、現場での注意点などイチから教育するシステムがあるので安心してください。1年目は、先輩の指導のもと、まずは基礎勉強。2年目からは、現場で先輩の補助を行ないながら勉強。3年目からは、先輩と同様に仕事を任される人材に。じっくり腰を据えて頑張っていける方に、プロの技術者としての道を用意しています。
応募資格 学歴不問 <職種・業界未経験者、第二新卒者歓迎>
■資格や経験はいっさい必要ありません。鉄道業界の仕事に興味のある方、是非ご応募ください。
⇒「電車が好き」「社会の役に立つ仕事がしたい」という方、歓迎します。
⇒建物の修繕工事に関する知識・経験をお持ちの方、優遇します。

<求める人材像>
□ コツコツ地道に頑張れる方
□ 仕事に対する責任感がある方
□ 協調性がある方、チームワークを大切にできる方
⇒上記に当てはまる方は是非、エントリーシートや面接でアピールしてください。
 
▼末永く腰を据えて活躍してくださる方を歓迎しています。
契約社員としてのスタートになりますが、長く活躍していただくことを前提としています。正社員登用制度があり、正社員登用後はさらに経験を積み、ゆくゆくは東武鉄道(株)に入社し、管理職となって現場や本社部門で専門知識を活かすことも可能です。20年、30年と、末永くご活躍ください。
募集背景 ■若干名を募集しております。
東武鉄道グループの一員として、鉄道の心臓・血液とも言える線路・建築・電気設備の保全を担っている「東武エンジニアリング」。463.3kmと関東最長(※)を誇る私鉄である東武鉄道にて、1日約250万人にも及ぶお客様に安全・安心を届けるために、日々丁寧に仕事と向き合っています。今回は、そんな当社にて「メンテナンススタッフ」として活躍してくださる方の募集。東武鉄道の安全を守るやりがい、ぜひ当社で感じてください。

(※)一般社団法人日本民間鉄道協会「大手民鉄データブック2018」より
雇用形態 契約社員

▼「正社員登用前提」の採用です!
年1回の社内試験に合格し、勤務態度などに問題がなければ正社員になれます。最終的にはほとんどの方が正社員になっています。

▼東武鉄道(株)への入社も。
東武鉄道(株)へ入社する制度もあります。管理職となって現場や本社部門で専門知識を活かすことも可能です。
勤務地・交通
東京・千葉・埼玉・栃木・群馬
※入社後1ヶ月間の「新入社員研修」は、南栗橋にある研修センターで行います。
※勤務地は居住地を考慮いたします。

建築保全部(押上・杉戸・川越)
軌道区(南栗橋・館林・栃木・春日部・川越)
軌道支区(北千住・越谷・久喜・太田・藤岡・下今市・七光台・豊四季・下板橋・志木・森林公園)
電気区(鐘ヶ淵・杉戸・館林・栃木・川越)
電気支区(越谷・久喜・太田・下今市・春日部・豊四季・下板橋・森林公園)

研修センター/埼玉県久喜市南栗橋2-20-1
(東武スカイツリーライン・日光線「南栗橋」駅より徒歩15分)
交通
配属先により異なります。
勤務時間 <線路保全・電気保全業務>8:30~16:45(実働7.5時間)
<建築保全業務>9:00~17:45(実働7.5時間)

※メンテナンスの都合上、22:00~翌5:00の間に作業する場合があります(週1~2回程度)。夜間作業の明け日は、非番(いわゆる明け休み)となり、まる1日お休みです。
給与 月給17万8000円+精勤手当(1万1000円)+賞与(年2回)+時間外手当など
※精勤手当/欠勤・遅刻・早退などがなかった場合、支給されます。
休日休暇 <年間休日104日>
■4週8休制(4週のあいだに8日の休みがある勤務体系です/交替制)
└基本的に「土曜・日曜」は全てお休みになります。夜間作業の明け日は、非番(いわゆる明け休み)となり、まる1日お休みです。
■有給休暇(平均取得日数12.4日/2018年度)
■慶弔休暇
■その他休暇(年間9日)
■育児・看護休職
■看護・妊娠休暇
福利厚生・待遇 ■賞与 年2回(7月・12月)
■交通費全額支給
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■時間外手当
■出張手当
■精勤手当(月1万1000円)
■制服貸与
■保養所
■時短勤務あり
■子育てサポート付き社宅あり
■健康管理(一般診療、健康診断、生活指導、メンタルヘルスケアなど)
教育制度 ▼1ヶ月の「新入社員研修」を用意しています。
会社概要のほか、線路・電気の各設備に関する専門基礎知識、実際の作業現場へおもむき、実設備を使用しながら行う現場実習などを通じて一つひとつ学んでいただきます。

▼「線路」「建築」「電気」の経験を積みます。
新入社員研修のあとは、各職場でベテラン社員が仕事を教えます。先輩が手本を見せて、実際に作業を行ないながら、一つひとつ身につけていきましょう。3ヶ月くらいで、ようやく一人のスタッフとして数えられるようになるイメージ。1年くらいでひと通りの業務を覚えて、3年くらいでだいたい一人で出来るようになることを期待しています。

会社概要東武エンジニアリング株式会社

会社名 東武エンジニアリング株式会社
設立 2003年2月20日
代表者 取締役社長 眞島 朗
資本金 2500万円(東武鉄道株式会社100%出資)
従業員数 535名(2019年4月1日現在)
事業内容 ―東武鉄道株式会社100%出資子会社―
■鉄道設備の保全および管理業務
■鉄道土木・建築施設の保守・検査業務
■電気設備・電気通信設備の保守・検査業務
事業所 ■本社/東京都墨田区押上2-18-12
企業ホームページ http://www.tobu.co.jp/recruit/pro-railway/
採用ホームページ 東武鉄道グループ 東武エンジニアリング株式会社 私たちと一緒に働きませんか?
https://en-gage.net/tobu_saiyo3
個人名の表記について
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