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川崎鶴見臨港バス株式会社
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川崎鶴見臨港バス株式会社

会社概要

  • 設立 1937（昭和12）年11月18日
  • 代表者 取締役社長　田中 伸介
  • 資本金 1億8000万円
  • 従業員数 909名（2019年3月現在）
  • 事業内容 一般旅客自動車運送事業（乗合バス等） 一般旅客自動車運送事業の管理の受託（川崎市交通局） ■乗合バス 【路線バス】 川崎市および横浜市の一部で、川崎駅・鶴見駅・綱島駅・菊名駅・新横浜駅・武蔵小杉駅・日吉駅・新川崎駅・川崎大師駅を起終点とした路線バスを運行 川崎駅―市立川崎病院において電気バスの運行 【高速バス】 ・新横浜―羽田空港 ・たまプラーザー羽田空港 ・横浜駅―東扇島 ・横浜駅―浮島 ・川崎駅―木更津駅 ・川崎駅―三井アウトレット木更津 ■貸切バス 関東近郊を中心に観光バスを運行 ■特定バス 通学バスの運行

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「ライトハウス」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2019年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
整備職は基本的に二人一組で、バスの整備、点検、車検、修理を行います。日々バスを安全に運行するために諸作業を行います。特に点検につては、法定点検はもちろんのことですが自主点検を実施することで、故障を未然に防ぐように努めています。
口コミ投稿日：2019年05月29日
2019年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
各種社会保険に加入するのはもちろんですが、京急グループ共済組合に加入することになります。本採用後の加入となりますが、各種給付として結婚祝金、出産祝金、入学祝金等の他に京急グループ施設の各種割引・優待を受けることができます。また、財形貯蓄制度もあります。
口コミ投稿日：2019年05月29日
2019年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
バスは１年３６５日走っていることが当たり前のようですが、それをハード面で支えるのが整備士の仕事です。多くのお客様の命を預かりバスを安全に走らすために、日々の点検修理に細心の注意を払うとともに、専門の技術を仕事に活かすことができる。
口コミ投稿日：2019年05月29日
2019年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
会社経営が安定しているということは、景気の波に左右されることが少なく、不況時であっても年収は多少なりとも上がることはあっても下がることはありませんが、好況時だからといって年収が大幅に増えるかというと、必ずしもそうならないということがあります。
口コミ投稿日：2019年05月29日
2019年時点の情報
回答者：20代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
公共交通機関として抱える問題点は、少子高齢化に伴う輸送人員の減少があります。現在は、沿線の再開発や企業誘致等で輸送人員は増加傾向にありますが、将来的にどこまで継続するか懸念されます。また、近年話題となっているバス運転士やバス整備士の不足による要員確保といった課題がある。
口コミ投稿日：2019年05月29日
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クチコミについての、企業からのコメント

川崎鶴見臨港バス株式会社　採用担当です。
　当社では、新車購入時に代替え（廃車）車両を売却していますが、売却先から「臨港バスさんは整備がとても行き届いていますね」と　いう言葉をよくいただきます。整備の担当者にこの話をすると、当たり前のことをしているだけですよと謙遜しますが、海風による塩害や、降雪が多い地方と違い融雪剤による影響が少ないという走行環境などの条件を差し引いても、整備士の皆さん一人ひとりが安全運行　を確保するために、毎日責任を持って点検・整備している結果であることを誇りに思います。
2019.7.19 回答
2.6
24人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.4
事業の優位性
・独自性
3.1
実力主義
2.5
活気のある風土
2.8
20代成長環境
2.4
仕事を通じた
社会貢献
2.5
イノベーション
への挑戦
2.8
経営陣の手腕
2.1
回答者の平均年収
466万円
納得度
44%
24人（平均37歳）の回答より
回答者の平均残業時間
51時間
納得度
49%
24人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。
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掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

路線バスの整備士　※残業は月20時間程度　※完全週休2日制【賞与：4.7ヵ月】昨年度実績

川崎鶴見臨港バス株式会社
正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 学歴不問 完全週休2日 内定まで2週間 面接1回のみ 転勤なし
  • 仕事内容 川崎市・横浜市のいずれかのバス営業所にて、整備士としてバス車両の点検、修理などを手掛けていただきます。二級以上の自動車整備士資格をお持ちであれば、実務の経験は問いません。
  • 応募資格 【職種・業界・社会人未経験の方、第二新卒の方、いずれも歓迎】■二級以上の自動車整備士資格　■学歴不問
  • 給与 月給21万400円以上＋賞与年2回（※昨年度実績4.7ヵ月）
  • 勤務地 川崎市川崎区・幸区・中原区、横浜市鶴見区の各営業所　※転勤なし　※マイカー通勤可（駐車場完備）
路線バスを利用する市民のみなさんに対して、バスの安全な運行を支える整備作業で役立っています

路線バスの整備士　※残業は月20時間程度　※完全週休2日制【賞与：4.7ヵ月】昨年度実績

川崎鶴見臨港バス株式会社
正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 学歴不問 完全週休2日 内定まで2週間 面接1回のみ 転勤なし
  • 仕事内容 川崎市・横浜市のいずれかのバス営業所にて、整備士としてバス車両の点検、修理などを手掛けていただきます。二級以上の自動車整備士資格をお持ちであれば、実務の経験は問いません。
  • 応募資格 【職種・業界・社会人未経験の方、第二新卒の方、いずれも歓迎】■二級以上の自動車整備士資格　■学歴不問
  • 給与 月給20万2500円以上＋賞与年2回（※昨年度実績4.7ヵ月）
  • 勤務地 川崎市川崎区・幸区・中原区、横浜市鶴見区の各営業所　※転勤なし　※マイカー通勤可（駐車場完備）
路線バスを利用する市民のみなさんに対して、バスの安全な運行を支える整備作業で役立っています
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