回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
定時で帰れる日が殆どで、本当に忙しい時期でも個々の業務量を調整する仕組みがあるため基本的に残業はありません。
休日出勤なども推奨していません。
出張等で休日出勤になった場合でも、後日、ちゃんと振替休暇が取れるようになっています。
完全週休二日制で、大型連休(年末年始・GW・お盆休み)もあるため、個人の時間を取りやすく、ワークライフバランスは非常に良い会社です。
口コミ投稿日:2021年10月04日
定時で帰れる日が殆どで、本当に忙しい時期でも個々の業務量を調整する仕組みがあるため基本的に残業はありません。
休日出勤なども推奨していません。
出張等で休日出勤になった場合でも、後日、ちゃんと振替休暇が取れるようになっています。
完全週休二日制で、大型連休(年末年始・GW・お盆休み)もあるため、個人の時間を取りやすく、ワークライフバランスは非常に良い会社です。
事業展望・強み・弱み
ひとつは技術力です。
顧客からの難しい要望も受入れ、量産において品質問題が発生しないよう最適形状を提案出来る技術陣がいる事です。
また顧客からの信頼が高く、設計段階から技術相談を受けるケースがとても多く、競合企業より先駆けて交渉が出来る事も強みです。
次に品質対応力です。
量産時期が長い製品で10年といった長期の生産を行う為にもっとも重要なのは品質管理です。
ISOはもちろん自動車産業向け品質マネジメントシステムであるIATF16949も取得しており、そのシステムは現場に浸透してます。
品質重視のものづくりが顧客満足に繋がっているだけでなく、直行率を高め、利益創出に貢献しています。
事業の弱み:
少量生産品のコスト競争力が弱みです。
現事業が大量生産の世界でその事業にならった設備投資を重ねている為、少量生産のノウハウが少なく、コスト面で競合企業に勝てないところが弱みであると認識してます。
少量生産でも如何に安くものづくりが出来るかという課題に対し、発想の転換からノウハウの構築が急務であると考えております。
事業展望:
部品単体の販売だけにとどまらず、付加価値を高める為、複数の部品を組み合わせる半製品(ユニット化)の事業展開を行って参ります。
その為、本社4階を改装し、組み立てラインを構築致しました。
またBtoC事業展開も検討しており、ユニークな自社製品を世の中に出していける、そのような会社を目指して活動しております。