回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2021年時点の情報
事業の強み:
新聞輸送をメインでされてることだけあって、安定性は抜群。
車両保有数も200台以上と業界でも多い。
年齢がいっても働いてる方も多いので、事業の強みが働ける環境にも繋がってる。
直近では一般貨物にも着手をしているので、日々事業を拡大していきたいと考えて実行していることも今後の事業の強みになっている。
事業の弱み:
新聞輸送がメインでこだわってきたことで、一般貨物への着手が遅れしまったかもしれない。
発行部数も徐々に減っている状況なので、今後の動き方が問われる状態。
また営業部門も立ち上げ期なので、早急に立ち上がらせる必要がある。
他事業は一切行っていないので、今後は堅調なうちに他事業にも着手をしていかなければ縮小の一途をたどってしまう可能性がある。
口コミ投稿日:2021年03月31日
新聞輸送をメインでされてることだけあって、安定性は抜群。
車両保有数も200台以上と業界でも多い。
年齢がいっても働いてる方も多いので、事業の強みが働ける環境にも繋がってる。
直近では一般貨物にも着手をしているので、日々事業を拡大していきたいと考えて実行していることも今後の事業の強みになっている。
事業の弱み:
新聞輸送がメインでこだわってきたことで、一般貨物への着手が遅れしまったかもしれない。
発行部数も徐々に減っている状況なので、今後の動き方が問われる状態。
また営業部門も立ち上げ期なので、早急に立ち上がらせる必要がある。
他事業は一切行っていないので、今後は堅調なうちに他事業にも着手をしていかなければ縮小の一途をたどってしまう可能性がある。
年収・給与
新聞を読売新聞の各店舗に届ける仕事となります。
夜の仕事でデジタコと無事故、配達の無事故となればプラス得点が付き給料に影響するのでまじめに出来る方にはとても良いと思います。
時給も高めですし自分が働いていた当初はボーナスのようなものもありました。
正社員で働いてる方も朝夜と大変そうでしたが給料面ではとても良かったのではないかと思います。