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首都高トールサービス神奈川株式会社
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首都高トールサービス神奈川株式会社

会社概要

  • 設立 2008年
  • 代表者 代表取締役社長 小林 孝雄
  • 資本金 9000万円
  • 従業員数 535名 (男性508名・女性27名)
  • 事業内容 ■有料道路及び有料駐車場における料金収受並びにこれに付帯する施設の警備、清掃等に係る業務 ■その他、付帯する事業

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「ライトハウス」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2021年時点の情報
回答者:60代以上 / 男性 / 退職済み(2021年) / 中途入社 / 正社員
3.4
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
職場では幅広い年代の方がいます。多方面から集まって来るので会話も楽しかったです。

口コミ投稿日:2021年03月04日
2020年時点の情報
回答者:50代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
3.0
2020年時点の情報
給与制度:
賞与は決して高額とはいえないが、年に2回とそれ以外年度末と計3回出ている。
手当ても残業代などはきちんと管理され、正確に出してもらえているのでその点は全く以て問題ない。
但し面接の時から言われていたが、給料はかなり安く、この点が若い社員が少ない最大の原因だろう。

評価制度:
とにもかくにも自分の好むスタイルが反映される。
給料安くてもいいから無理なく楽に働きたければ契約社員のまま収受員だけずっとやってればいいし、逆に収受員だけでは終わりたくない、という人は積極的に昇格試験も受けさせてもらえる様だ。
但し正社員ともなれば転勤・班異動とかもついて回るし、営業所勤務になれば不規則勤務にもなり、身体的負担は増えるだろう。

口コミ投稿日:2020年12月11日
2020年時点の情報
回答者:50代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
会社の安定性:基本的にインフラ系の仕事になりますので浮き沈みはありません。基本的に首都高自体は無くならないし、現在のシステムを続けるのであれば完全自動化は無理なので収受員の仕事がなくなる事は有り得ない。現在コロナ蔓延で仕事の無くなる人や給料が減る人がいる中でも仕事は無くならないし通常通りに勤務してます。減給も有りません。むしろ特別手当も安いながら貰えるので増えてますし、人が足りないので募集かけてる程です。安定感というのはこういう非常時に分かるのだなとしみじみ思います。給料は安いですけどね。
口コミ投稿日:2020年05月04日
2020年時点の情報
回答者:50代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:メインでシフトをまわす正社員、契約社員と、サポートではいる協力社員とである程度人数を確保してあるので、事前の休暇申請であればほぼ代わりにサポートの協力社員のひとが代わりにシフトでに入れるので、シフトに穴が空くことを心配して休みが取れないということは皆無です。なので上司や同僚の目を気にして休暇が取れないということがまったくありません。それとシフトとの絡みで1当務休むと実質5連休となり、その休みを使っていろいろなことがしやすいです。
口コミ投稿日:2020年03月28日
2020年時点の情報
回答者:50代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
会社の安定性:首都高が潰れなければ収受員の仕事は無くなりません。首都高が潰れる可能性は極めて低く、完全自動化は今の首都高では絶対に無理ですので収受員の仕事は無くなりませんね。また最近、神奈川管内で新しい料金所も出来ますし、東名と直に繋がる予定ですから交通量は増えるのでは無いかと思いますのでそういう面ではかなり安定してると思います。経営トップも首都高からの天下りなので大人の事情でウチの会社が必要ですからそれなりの売上を出す筈です。
口コミ投稿日:2020年02月18日

クチコミについての、企業からのコメント

頂きましたありがたいご意見等、採用担当者よりコメントさせて頂きます。

気になる点について
おっしゃるとおり、採用時の契約額1,060円/1時間(深夜1,325円)、初年度の給与については頂いたコメントを全て否定することは出来ません。しかし、弊社の魅力は以下の安定感です。
1.時給は社員の日頃の努力により毎年(評価制度)改定します。(※A評価 1060円→1,070円→1,080円→)
  ※評価はB(据置等)・A(1段階UP)・S(2段階UP)の3段階
2.契約社員から正社員登用! 概ね1年程度で正社員化
3.契約社員も賞与(年2回)、退職慰労金(2年以上勤務実績)、年度末手当(昨年度支給実績)、年末年始勤務手当など有
4.お客様サービスや機器操作に卓越した能力を有する者は、収受職のリーダー的存在(マイスター)に推薦されます。(手当あり)
5.正社員後は、班長・副班長を目指そう!(手当あり) さらに、事務職員への転換試験制度あり。
6.最大75歳まで雇用契約がある! 正社員定年65歳→契約社員(68→特例71歳)→協力社員(73歳)→特例延長(75歳)
7.原則日夜10回勤務、すなわち月に10回の通勤で実労働は20日分!(1勤務16時間×10勤務)+深夜手当
  なお、上記7項目では弊社の魅力は伝わりません、是非ご応募いただき面接前の会社概要を聞いてください!

さらに、福利厚生は以下のとおり充実しております。
・入社後はベネフィット・ワンの会員となります。(費用会社負担)さらに、家族会員は二親等までご利用できます。
・生涯学習の観点で資格取得奨励制度があります。もちろん奨励金あり!
・健康診断(年2回)は法令義務ですが、所見があれば精密検査費用を上限1万円まで会社負担!
・インフルエンザの予防接種は本人+同居家族分までも負担します。※同居家族の定義は社内規定あり。
・制服はすべて貸与させて頂きます。
・首都高グループの社員限定割引も各種あります。(首都高ギフト等)
・コミュニケーションツールとして社内報も発刊しております。
・首都高カレンダー配布

  首都高グループの安定感、そして魅力の福利厚生、ぜひ応募をお待ちしております。

                                              総務課 田中より
2020.2.12 回答
3.2
12人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.3
事業の優位性
・独自性
3.4
実力主義
3.1
活気のある風土
3.2
20代成長環境
2.8
仕事を通じた
社会貢献
3.4
イノベーション
への挑戦
2.9
経営陣の手腕
3.3
回答者の平均年収
335万円
納得度
66%
12人(平均51歳)の回答より
回答者の平均残業時間
37時間
納得度
73%
12人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

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  • 仕事内容 首都高の「料金所」で働くスタッフを、主にデスクワークでサポートする仕事。システムへの入力や、フォーマット通りの書類作成などむずかしくはないため、コツコツ取り組めます。
  • 応募資格 学歴不問<職種未経験、歓迎!>■普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方 ※就業ブランクも不問です。
  • 給与 月給23万3000円以上 ◎別途、年2回の賞与や各種手当あり。
  • 勤務地 神奈川県(横浜市・川崎市)内にいずれかの営業所 ◎転居をともなう転勤はありません。
  • 仕事内容 首都高速の料金所で料金を受け取ったり、機械にトラブルがないかを見守るシゴト。“料金所に人がいる“ということがお客様サービスで一番大切です。特別なスキルはいりません。
  • 応募資格 学歴不問《 未経験・第二新卒歓迎 》■経験やスキルは不問です。いくつになっても頑張りたい方、歓迎します!
  • 給与 時給1120円(深夜:1400円)+賞与年2回+各種手当 《月収例》20万円
  • 勤務地 横浜市・川崎市にある6つの営業所のいずれか ◎転居を伴う転勤なし
高速道路のドライバーに対して、安全で快適な移動で役立っています
  • 仕事内容 首都高速の料金所で料金を受け取ったり、機械にトラブルがないかを見守るシゴト。“料金所に人がいる“ということがお客様サービスで一番大切です。特別なスキルはいりません。
  • 応募資格 学歴不問《 未経験・第二新卒歓迎 》■経験やスキルは不問です。いくつになっても頑張りたい方、歓迎します!
  • 給与 時給1100円(深夜:時給1375円)+賞与年2回+各種手当 《月収例》20万円
  • 勤務地 横浜市・川崎市にある6つの営業所のいずれか ◎転居を伴う転勤なし
高速道路のドライバーに対して、安全で快適な移動で役立っています
  • 仕事内容 首都高速の料金所で料金を受け取ったり、機械にトラブルがないかを見守るシゴト。“料金所に人がいる“ということがお客様サービスで一番大切です。特別なスキルはいりません。
  • 応募資格 学歴不問《 未経験・第二新卒歓迎 》■経験やスキルは不問です。いくつになっても頑張りたい方、歓迎します!
  • 給与 時給1100円(深夜:時給1375円)+賞与年2回+各種手当 《月収例》20万円
  • 勤務地 横浜市・川崎市にある6つの営業所のいずれか ◎転居を伴う転勤なし
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