回答者:20代 / 女性 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 正社員
3.8
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
横浜市交通局の広告指定代理店ということもあり、もっとかたい社風かと思いきや、体育会系の社風であった。合う合わないがとても分かれるし、離職率がとても高い。残業が全くないのにこの離職率というのも珍しいと思います。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のギスギスした環境はなく、人間関係が原因で辞めてる人は少なそうであるが、組織体制としてはワンマン経営でありこのままでは会社が大きくなるのは難しいとみなが口を揃えて言っていた。
口コミ投稿日:2021年03月08日
横浜市交通局の広告指定代理店ということもあり、もっとかたい社風かと思いきや、体育会系の社風であった。合う合わないがとても分かれるし、離職率がとても高い。残業が全くないのにこの離職率というのも珍しいと思います。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のギスギスした環境はなく、人間関係が原因で辞めてる人は少なそうであるが、組織体制としてはワンマン経営でありこのままでは会社が大きくなるのは難しいとみなが口を揃えて言っていた。
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
土日祝休みで、残業もほんとにない。ワークライフバランスが取れているので、広告代理店としてはとても珍しいパターンだと思います。
多様な働き方支援:
システム化されていないことが多く、リモートワークは現実的には不可能。個人情報を持ち出すことができないため、仕事をするには社内にいるのがベスト。副業は禁止ではないらしいが、その説明は特になかった。早帰りという制度はないが、直行直帰が多く現地のクライアント先から直帰することは可能。もっとシステム化を進めて自社内でやっている仕事をリモートに移行していかないと時代に取り残されていくなという印象があります。