日本信号株式会社

会社概要

  • 設立 1928年12月27日
  • 代表者 代表取締役社長 塚本 英彦
  • 資本金 100億円
  • 従業員数 1255名
  • 事業内容 鉄道信号保安装置、交通信号制御装置、駅務自動化装置、LED表示装置、駐車場自動化装置、セキュリティーゲート、各種自動化装置、ホームドアの製造及び販売

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営するクチコミサイト「カイシャの評判」の情報を掲載しています。会社の良い点・気になる点が両方わかるクチコミや、会社の特徴、平均年収等の詳細データなど、社員・元社員からのリアルな会社情報もぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2012年頃
仕事を通じた成長
30代 / 男性 / 現社員(正社員) / 電気・電子・機械系エンジニア
大学での勉強を実際に実戦で活かすことができ、成長できました。社会インフラメーカーということで、特に鉄道信号事業では多くの人の快適な交通を安全に支えるという使命感が身につきました。また、鉄道関連には専門用語が多く、日々勉強の毎日で成長できたと思います。
2012年頃
仕事のやりがい・キャリア
30代 / 男性 / 現社員(正社員) / 電気・電子・機械系エンジニア
交通インフラという多くの人々の暮らしを安全面に考慮して支えるという点で責任感があり、やりがいのある仕事です。自分が担当した製品が実際に世に出て使われているのを見るとやはり嬉しいです。皆が目にする製品であればフィードバックも受けやすいです。
2014年頃
福利厚生
30代 / 男性 / 元社員(正社員) / 企画・事務・管理系
法定以上のきわめて手厚い福利厚生。健康保険料の負担比率は労使折半でなく従業員にとって有利。
従業員を大切にする風土が根強く、育児休職からの復帰やメンタルヘルスによる休職からの復帰もサポートされる。
社内イベントだけでなく健康保険組合主催のイベントも手厚い。
2011年頃
事業での社会貢献
20代 / 男性 / 現社員(正社員) / IT系エンジニア
鉄道事業ということで全国で役立っている。さらには世界進出もしており、世界の役にもたっている。これは技術が高いことを示している。技術のない国への安全便利な交通インフラ提供はとても大きな貢献であると考えられる。
2010年頃
仕事のやりがい・キャリア
20代 / 男性 / 現社員(非正社員) / IT系エンジニア
利用者としても使用している身近な鉄道に関する仕事であり、自分が行った装置が日々使われていると考えることに魅力を感じる。装置にミスが許されないという厳しい点もあるが、実際に装置が使われ始めたときに達成感を感じる。
評判スコア20人の社員・元社員の回答より
職場の
人間関係
承認・称賛
する社風
仕事を通じた
達成感
仕事を通じた
成長感
責任・権限
のある仕事
本業での
社会貢献
の実感
給与・年収の分析レポート
回答者の平均年収
562万円
平均年齢:32.7歳
17人の社員・元社員の回答より
四季報調べ:749万円(41.8歳)
回答者の納得度
74
※ 回答者の平均年収になるため、実際の平均年収とは異なります。
勤務時間・休日休暇の分析レポート
回答者の平均勤務時間
9-10時間
19人の社員・元社員の回答より
回答者の納得度
54
※ 回答者の平均勤務時間になるため、実際の平均勤務時間とは異なります。
福利厚生の分析レポート
福利厚生全般の納得度
70
20人の社員・元社員の回答より
社内制度の分析レポート
教育・研修制度
60
20人の社員・元社員の回答より
仕事・キャリアの分析レポート
自分のやり方で仕事が進められるか、進め方にルールがあるか
どちらとも
いえない
18人の社員・元社員の回答より
自分のやり方で
進められる
仕事の進め方に
ルールがある
職場の雰囲気の分析レポート
挑戦的な社風か、堅実な社風か
堅実な社風
18人の社員・元社員の回答より
挑戦的な社風
堅実な社風

日本信号株式会社が現在募集している転職・求人情報

掲載終了間近 掲載期間19/09/19 ~ 19/10/16
手がけるのは、社会に欠かせない交通インフラ。
  • 仕事内容 鉄道信号保安装置、非接触ICカード対応自動改札機、自動券売機、駐車場管理システムなどの電気設計をお任せします。
  • 応募資格 高専卒以上■電気回路の設計、または制御設計の経験をお持ちの方 ※手がけたモノの種類や大きさは問いません。 ほか
  • 給与 月給23万円以上 ※能力等を考慮の上、決定。年収は450万円~650万円を想定。
  • 勤務地 久喜事業所(埼玉県久喜市)、宇都宮事業所(栃木県宇都宮市)※勤務地は希望を考慮。マイカー通勤OK
国内や海外の多くの鉄道会社に同社の製品が採用されています。「技術力を高めたい」「社会貢献性の高い製品を扱いたい」という方に向いています。
エン転職取材担当者
掲載終了間近 掲載期間19/09/19 ~ 19/10/16
「世界の交通インフラを支える」といっても過言ではありません。
  • 仕事内容 交通システム・駅務機器(販売機・自動改札機等)などのシステム設計や組込みソフトウェア設計をお任せします。
  • 応募資格 【高専卒以上】■組込みソフト・ファームウェアの設計経験
  • 給与 月給23万円以上 ※年収は400万円~700万円を想定しています。
  • 勤務地 埼玉県久喜市、栃木県宇都宮市 ※転勤はありません。
国内や海外の多くの鉄道会社に同社の製品が採用されています。「技術力を高めたい」「社会貢献性の高い製品を扱いたい」という方に向いています。
エン転職取材担当者
掲載終了間近 掲載期間19/09/19 ~ 19/10/16
手がけるのは、社会に欠かせない交通インフラ。
  • 仕事内容 鉄道信号保安装置や交通信号制御装置などの筐体・機構設計をお任せします。入社後はプロジェクトリーダーのもとでOJTをしっかり行ないますので、ご安心ください。
  • 応募資格 高専卒以上■筐体・機構設計の経験をお持ちの方※手がけたモノの種類や大きさなどは問いません。 ほか
  • 給与 月給25万円以上 ※能力等を考慮の上、決定。年収は450万円~670万円を想定。
  • 勤務地 久喜事業所(埼玉県久喜市)、宇都宮事業所(栃木県宇都宮市)※勤務地は希望を考慮。マイカー通勤OK
同社製品は、国内外の鉄道輸送の安全運行を支え、駅務の高速化と乗客の利便性向上にも貢献しています。「多くの人の役に立つ製品を手がけたい」という方に向いています。
エン転職取材担当者

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 鉄道信号保安装置、非接触ICカード対応自動改札機、自動券売機、駐車場管理システムなどの電気設計をお任せします。
  • 応募資格 高専卒以上■電気回路の設計、または制御設計の経験をお持ちの方 ※手がけたモノの種類や大きさは問いません。 ほか
  • 給与 月給23万円以上 ※能力等を考慮の上、決定。年収は450万円~650万円を想定。
  • 勤務地 久喜事業所(埼玉県久喜市)、宇都宮事業所(栃木県宇都宮市)※勤務地は希望を考慮。マイカー通勤OK
  • 仕事内容 交通システム・駅務機器(販売機・自動改札機等)などのシステム設計や組込みソフトウェア設計をお任せします。
  • 応募資格 【高専卒以上】■組込みソフト・ファームウェアの設計経験
  • 給与 月給23万円以上 ※年収は400万円~700万円を想定しています。
  • 勤務地 埼玉県久喜市、栃木県宇都宮市 ※転勤はありません。
  • 仕事内容 鉄道信号保安装置や交通信号制御装置などの筐体・機構設計をお任せします。入社後はプロジェクトリーダーのもとでOJTをしっかり行ないますので、ご安心ください。
  • 応募資格 高専卒以上■筐体・機構設計の経験をお持ちの方※手がけたモノの種類や大きさなどは問いません。 ほか
  • 給与 月給25万円以上 ※能力等を考慮の上、決定。年収は450万円~670万円を想定。
  • 勤務地 久喜事業所(埼玉県久喜市)、宇都宮事業所(栃木県宇都宮市)※勤務地は希望を考慮。マイカー通勤OK
  • 仕事内容 鉄道信号保安装置、非接触ICカード対応自動改札機、自動券売機、駐車場管理システムなどの電気設計をお任せします。
  • 応募資格 高専卒以上■電気回路の設計、または制御設計の経験をお持ちの方 ※手がけたモノの種類や大きさは問いません。 ほか
  • 給与 月給23万円以上 ※能力等を考慮の上、決定。年収は450万円~650万円を想定。
  • 勤務地 久喜事業所(埼玉県久喜市)、宇都宮事業所(栃木県宇都宮市)※勤務地は希望を考慮。マイカー通勤OK
  • 仕事内容 交通システム・駅務機器(販売機・自動改札機等)などのシステム設計や組込みソフトウェア設計をお任せします。
  • 応募資格 【高専卒以上】■組込みソフト・ファームウェアの設計経験
  • 給与 月給23万円以上 ※年収は400万円~700万円を想定しています。
  • 勤務地 埼玉県久喜市、栃木県宇都宮市 ※転勤はありません。