日産自動車株式会社

成長・キャリア開発：
業務の幅が非常に広いので購買として必要な知識だけでなく、様々な知識が求められるので身に着ける必要がある。苦手な分野や新しい分野の知識に関しては研修が設けられている。またグローバルでビジネスを行っているので様々なバックグラウンドを有した人たちと働く機会があるため、どこに行っても働ける土壌は築くことができると思う。

勤務時間・休日休暇：
勤務時間に関してはスーパーフレックス制が導入されているため、上司にもよるが始業・就業時間、特に始業時間に関しては相談の上自由に設定できる。土日は確保されていて入社して数年になるが土日に仕事をしたことはない。年休なども希望すれば問題なくとれる。また、冬休みはとても長くとれるので海外旅行などもゆっくりと行ける。

成長・キャリア開発：
キャリアについて定期的に上司と話をするPCC面談という制度がある。個人のやりたいこと、苦手なことなどを定期的に話をしながらサポートをもらえる。
また将来どのような働き方をしたいのか、なりたい姿などのイメージの摺合せもしてくれるため、会社と個人の間でのミスマッチが起きにくいように会社がリードしてくれる。

働きがい：
ルノーとのアライアンス制のため、私の場合は上司がフランス人であり、サプライヤーが中国人や北米、欧州人だったりと非常にグローバルな働き方ができる点。
言語に拒絶反応がなければ非常に楽しめると思う。
英語での交渉やディスカッションが常日頃から発生するため、毎日がチャレンジングだが、時差の問題で会議が夜間になることもある。

女性の働きやすさ：
自動車業界自体が男性の比率が非常に高いと感じるが、その中でも日産自動車は比較的女性の管理職比率は多いと感じる。実際にエグゼクティブにも女性がいるし、職場の管理職も女性は多く存在する。
海外駐在する人間の中にも女性がおり、男女問わず実力さえあれば会社としては積極的にチャレンジをさせてくれると感じている。

勤務時間・休日休暇：
基本的には9:00-18:00が定時だが、スーパーフレックス制度を採用しているため、例えばお子さんを保育園に預けてから遅く出社している方なども多く、ワークライフバランスは保てる会社だと感じる。
有給も会社として積極的に取得するよう働きかけをしてくれるので、
年間休暇はほかの企業と比較しても多いほうだと思う。

多様な働き方支援：
個人の裁量でリモートワークは積極的にできる。
早帰り、遅い出社もフレキシブルに使える。
副業については不明。
典型的に日本の企業というイメージとはかけ離れているイメージで、ルノーとのアライアンスのせいか、働き方が欧米化しているイメージをもっている。
欧米との会議を行う場合は、時差の関係で夜遅く会議をすることもしばしばある。