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生沼運輸倉庫株式会社

会社概要

  • 設立 1996年 7月8日
  • 代表者 代表取締役　生沼　芳明
  • 資本金 2000万円
  • 従業員数 160名
  • 事業内容 一般貨物自動車運送事業 【認証番号】関自貨第3545号 【保有台数】トラック159台

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「ライトハウス」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2018年時点の情報
回答者：50代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2018年時点の情報
【職場の雰囲気】アットホームな会社で何でも相談出来るところが、他にはないところで、判らないことはすぐに対応してくれる
口コミ投稿日：2018年05月31日
2018年時点の情報
回答者：50代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2018年時点の情報
もう少し仕事のバリエーションが増えると、いいと思います。あともう少し社員重視で関連企業と関係を深めてほしいです。
口コミ投稿日：2018年05月31日
2018年時点の情報
回答者：50代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2018年時点の情報
働いた分だけ給料をもらえるとてもいい会社だと思います。特に規定も無く、アットホームな会社で働きやすいと思います。
口コミ投稿日：2018年05月31日
2018年時点の情報
回答者：50代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2018年時点の情報
敷いて言うならば、土曜の仕事が不定期なのが連絡不足でそのあたりが改善されれば、言うことの無い会社です。
口コミ投稿日：2018年05月31日
2018年時点の情報
回答者：50代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2018年時点の情報
【入社理由】賃金がいいから【入社後のギャップ】特に無かった。しいて言うならば、仕事内容が選べないことくらい。
口コミ投稿日：2018年05月31日
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クチコミについての、企業からのコメント

生沼運輸倉庫株式会社の中村と申します。

弊社は、男女20代から60代まで幅広い層のドライバーさんが働いております。
ほぼ中途入社ですが、10年～・20年～と長く働いているドライバーさんが
多数活躍中です。
そして他業種からの転職者も多く、最初は皆さん苦労してますが、
皆さんプロドライバーとして現在活躍中です。

今月も定年退職を迎えられたドライバーさんもいて、勤続年数32年と長年活躍
して頂いたドライバーさんも居ます。
皆さん居心地の良い会社みたいです。
ドライバーさん達からもよく聞く言葉です。

一度の来社で、会社の雰囲気をつかむ事は難しいかと思いますが、
面接でお会い出来る時が御座いましたら、よく感じ取って頂けたら
嬉しく思います。

面接応募前に、問い合わせ等御座いましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

面接でお会い出来る事を楽しみにしておりますので
よろしくお願い致します。

生沼運輸倉庫株式会社　中村
2019.6.4 回答
3.4
1人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.3
事業の優位性
・独自性
3.5
実力主義
3.5
活気のある風土
3.5
20代成長環境
3.4
仕事を通じた
社会貢献
3.3
イノベーション
への挑戦
3.5
経営陣の手腕
3.4

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生沼運輸倉庫株式会社
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  • 仕事内容 お客様は、大手スーパーや大手配送会社。2トン・4トントラックで、食品・電化製品・アパレル雑貨などを運びます。荷物を運ぶときは専用の機械を使い、腰や肩への負担は少なめです。
  • 応募資格 ＜学歴・経験不問／未経験歓迎！＞ 普通自動車運転免許をお持ちの方（AT限定可）★ブランク不問です。
  • 給与 月給27万1500円以上+手当 [月収例] 35万円～　★皆勤手当、家族手当あり
  • 勤務地 西一之江営業所（江戸川区西一之江）or 北葛西営業所（江戸川区北葛西）★マイカー通勤OK・転勤なし！
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生沼運輸倉庫株式会社
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  • 応募資格 ＜未経験歓迎＞普通自動車免許（AT可）：H19.6.1以前に取得した免許等、2tまたは4t車が運転できる免許
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  • 勤務地 西一之江営業所／江戸川区西一之江3-31-21　または　北葛西営業所／江戸川区北葛西2-21
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  • 応募資格 ≪職種・業種未経験、第二新卒者を歓迎します≫　■普通自動車運転免許をお持ちの方（AT限定可）
  • 給与 月給27万1500円～+各種手当★月収例35万円～
  • 勤務地 本社／東京都江戸川区西一之江3-31-21※転勤なし。車通勤可・駐車場完備。江戸川区北葛西に車庫有。
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