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DHLグローバルフォワーディングジャパン株式会社
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DHLグローバルフォワーディングジャパン株式会社

会社概要

  • 設立 1987年
  • 代表者 代表取締役社長 カールステン ミカエリス
  • 資本金 2億5000万円
  • 従業員数 369名
  • 事業内容 【国際貨物輸送業】 全世界に広がる自社ネットワークを利用した国際輸送(航空輸送・海上輸送・複合輸送・プロジェクト輸送)およびロジスティクスに関する総合サービスの提供

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「ライトハウス」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.1
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
若手社員でも立候補すれば色々な案件に挑戦することが可能です。社内風土的にも積極的にチャレンジする社員が評価される傾向にあります。

組織体制・コミュニケーション:
上司とも基本的には話しやすい環境ですが、どうしても部署のメンバーによって多少雰囲気は変わる印象はあります。組織間の交流もオフィスの規模やビジネスの範囲によって様々といった印象です。

ダイバーシティ・多様性:
外資系企業らしく、とても配慮されている印象です。

口コミ投稿日:2024年03月11日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.1
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
基本的に有休は取りやすく残業は少ない傾向にありますが、時期や獲得するビジネスにより大幅に残業時間が増えたり、有休が取得できない場所等も発生しています。

多様な働き方支援:
一部の部署はどうしてもリモートワークができないですが、基本的には平日の一部をリモートワークにする事が可能です。時短勤務等も申請をすれば可能な場所もあるでしょう。

口コミ投稿日:2024年03月11日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.1
2024年時点の情報
福利厚生:
住宅補助はないので、勤務地から離れたところに居住地がある方は要注意です。それ以外の手当は標準的なものです。

オフィス環境:
拠点によって使用する施設の綺麗さや大きさはその事業規模等によって差があります。

口コミ投稿日:2024年03月11日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.1
2024年時点の情報
給与制度:
役職や職位が上になると昇給額がより大幅に増えます

評価制度:
実力主義ですので、若手社員にも意欲があれば仕事がどんどん任されます。結果によって定期賞与以外に貰えるインセンティブの金額が決まっていきます。

口コミ投稿日:2024年03月11日
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 退職済み(2021年) / 中途入社 / 契約社員
4.0
2021年時点の情報
評価制度:
敬意と結果が順守された内容となっている。そのため労働環境も全く悪くはない。外資系企業であるためグローバルにかつ実力で勝負して行きたい社員に関してはベストな職場と言えるだろう。外資系企業ではあるがどの社員も温和で厳しく当たり散らす社員は皆無だ。英語を使用することも多く、世界中の人とコミュニケーションを取る必要があるので、英語が苦手な人には不向きと言えるかもしれないが実力次第で何でもチャレンジができることは魅力だろう。顧客に関しても有名な顧客が多く大企業で勤務していると言う実感が持てるのもまた良いと思う。個人的には自己都合の退職となるが、さまざまな経験をしたいと言う人にはもってこいの職場であると感じられた。昇格の頻度は人それぞれ。実力をつけて上司に認めてもらうことが1番の近道であると考えられる。英語、プレゼンスキル、そしてコミュニケーション能力を満遍なく加味され昇進そして昇給につながっていく。バイタリティーがある人、誰とでも協力して業務が遂行できる人にはマッチしていると言えるだろう。世界的に見ても有名企業のためほぼ知らない人はいないと思う。入社するか迷っている方にはぜひ頑張ってもらいたいと思う。

口コミ投稿日:2023年12月28日
3.2
18人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.1
事業の優位性
・独自性
3.5
実力主義
3.4
活気のある風土
3.3
20代成長環境
3.1
仕事を通じた
社会貢献
3.2
イノベーション
への挑戦
3.3
経営陣の手腕
2.8
回答者の平均年収
486万円
納得度
57%
18人(平均36歳)の回答より
回答者の平均残業時間
34時間
納得度
68%
18人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
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