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DHLグローバルフォワーディングジャパン株式会社
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DHLグローバルフォワーディングジャパン株式会社

会社概要

  • 設立 1987年8月
  • 代表者 代表取締役社長 チャールス カウフマン
  • 資本金 2億5000万円
  • 従業員数 450名
  • 事業内容 【国際貨物輸送業】 全世界に広がる自社ネットワークを利用した国際輸送(航空輸送・海上輸送・複合輸送・プロジェクト輸送)およびロジスティクスに関する総合サービスの提供

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「ライトハウス」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2014年時点の情報
回答者:40代 / 女性 / 退職済み(2014年) / 中途入社 / 正社員
4.0
2014年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
特に残業をしなくても回る仕事量でしたので、残業は0時間でした。
なので、定時きっかりに帰っていました。
人によっては、生活残業する人もいたと思います。
また、仕事をきちんと成果を上げていれば、休みも取りやすい。
相談せずとも、自分の仕事量、スケジュールが分かっているので、長期の休みも可能でした。

口コミ投稿日:2022年09月04日
2014年時点の情報
回答者:40代 / 女性 / 退職済み(2014年) / 中途入社 / 正社員
4.0
2014年時点の情報
給与制度:
事務でも目標設定をして、目標を達成するとインセンティブボーナスがもらえます。
また、もっと稼ぎたければ、自分で空いている職に応募することができます。
誰かに言われて、昇進とかではなく、ポジションに値段がついていて、今より上を目指すなら、より責任のあるポジションに自ら応募します。職種が変わる応募も可能です。

評価制度:
自分自身でまず、自分を評価し、それを上司が目を通し、お互いの評価にギャップがないか、ギャップがある場合は埋めていきます。たとえば、自己評価が低い場合は、もっと評価を高くしたほうがいいよなどアドバイスをもらい、評価しなおします。逆に自己評価が高すぎる場合は上司との評価のギャップを埋めるのに苦労するようです。

口コミ投稿日:2022年09月04日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.6
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
通信教育講座を会社が契約しており、(有料プランでその費用は会社負担)有効に活用することを奨励されています。
会社の歴史、現在の取り巻く事業環境を定期的に学んでいく勉強会が設けられており、カリキュラム内容は役職に関係なく同一です。

働きがい:
海外とつながっており、国際物流をダイレクトに実感できます。

口コミ投稿日:2022年07月31日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.6
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性にとって働きやすい会社と思います。
社員の男女比は女性の割合の方が高いです。
昇格も男女差別を禁じていると謳っているため、本人の実力次第です。
産休育休から復帰の実績もあり、時短勤務の社員もいるので、子育て中でも働けます。

口コミ投稿日:2022年07月31日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.6
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:
実力があれば若い人でも昇格できるので、実力主義
仕事はどんどん任せていこうという社風です。

組織体制・コミュニケーション:
航空、海上、営業の各部門長の下にマネージャー以下の組織体制です。
部門長と一般社員との距離が近いのが特徴です。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティの取り組みには力が入っており、ダイバーシティに関するクイズイベントがありました。

口コミ投稿日:2022年07月31日
3.2
18人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.1
事業の優位性
・独自性
3.5
実力主義
3.4
活気のある風土
3.3
20代成長環境
3.1
仕事を通じた
社会貢献
3.2
イノベーション
への挑戦
3.3
経営陣の手腕
2.8
回答者の平均年収
486万円
納得度
57%
18人(平均36歳)の回答より
回答者の平均残業時間
34時間
納得度
68%
18人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
  • 仕事内容 新規開拓を中心とした営業活動をお任せします。新規開拓と既存顧客への営業の割合は、7:3を想定。国際輸送上の課題ヒアリングや解決策の提示などです。
  • 応募資格 学歴不問■物流会社での営業経験および英語力(読み書き・会話)をお持ちの方
  • 給与 年俸制400万円以上 + インセンティブ
  • 勤務地 墨田区堤通1-19-9 ◎転勤はありません。
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