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株式会社ダイフク

会社概要

  • 設立 1937年5月
  • 代表者 代表取締役社長　 下代 博
  • 資本金 318億6530万円
  • 従業員数 【単体】2877名（2019年7月時点） 【グループ連結】9857名（2019年3月時点）
  • 事業内容 ■物流システムに関するコンサルティングとエンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービスなど ・搬送システム ・保管システム ・仕分け・ピッキングシステム ・制御システム ・物流機器 ■その他事業 ・電子機器 ・洗車機

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「ライトハウス」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2019年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
あらゆる製造業や物流業の企業をお客様としているので、世の中の皆が使う製品に関わることができる。日本や先進国を中心に大きな問題となっている、少子高齢化や人手不足の解消に大きく貢献することができ、社会問題に取り組んでいる実感がある。
口コミ投稿日：2019年10月25日
2019年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
工事部門にもようやく女性が入ってきたが、比率としてはまだまだ圧倒的に男性が多い。会社として、受け入れる体制を整えると同時に、男性社員、女性社員双方の意識の改革が必要と考える。工事部門としては女性の登用は歓迎している。
口コミ投稿日：2019年10月25日
2019年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
ユーザーが多岐にわたり、製造業、物流業、空港など複数の事業を展開、新規設備の導入だけでなく、アフターメンテナンスまで一貫したビジネススタイルを敷いているため、不景気の際にも売り上げを確保することができる。
口コミ投稿日：2019年10月25日
2019年時点の情報
回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
成果に基づく目標管理制度をとっている。個人としての評価に不満はないが、全体的には順番に昇格していくような年功的な部分が多く感じられる。社風としてドライな評価は難しいかもしれないが、もう少し差をつけてもいいのでは。
口コミ投稿日：2019年10月25日
2019年時点の情報
回答者：40代 / 男性 / 現職（回答時） / 正社員
2019年時点の情報
仕事は幅広いので極めよう思えば、いくらでも成長できる。技術力、人を動かす力、お金の管理、どの分野でも成長できる。
口コミ投稿日：2019年09月01日
で、株式会社ダイフクのすべてのクチコミを見る
3.4
86人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.8
事業の優位性
・独自性
3.9
実力主義
3.1
活気のある風土
3.0
20代成長環境
3.3
仕事を通じた
社会貢献
3.6
イノベーション
への挑戦
3.2
経営陣の手腕
3.2
回答者の平均年収
569万円
納得度
73%
86人（平均33歳）の回答より
回答者の平均残業時間
32時間
納得度
71%
86人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。
で、株式会社ダイフクのクチコミ・評判を見る

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

自動倉庫の構造設計　※実務経験は問いません。

株式会社ダイフク（東証一部上場）
正社員 職種未経験OK 上場企業
  • 仕事内容 あらゆる業界に精通した、自動倉庫の匠に。 ＜物流・搬送システムで世界トップクラスのシェアを持つメーカーでの仕事＞ “モノを動かす”システムを用いて、工場や物流センターなどの物流合理化を実現している当社。あなたには、それらのシステムを稼働させる自動倉庫の構造設計をお任せします。入社後は、スキルに応じた業務をご担当いただく予定です。構造設計の基礎知識があれば大丈夫ですので、自動倉庫に携わった経験をお持ちでない方もご安心ください。 【仕事の流れ】 ▼営業との打ち合わせ（敷地面積や扱う商品、必要なシステムなどを確認します） ▼上記内容をもとにレイアウトを設計。図面作成・構造の強度計算を行ないます。 ▼図面が完成したら、工事を担当する部署へと案件を引き継ぎます。 ※ご担当いただく業界は、医薬品や食品、運輸、倉庫など多岐にわたります。 ★自動倉庫の役割とは。 物流における在庫削減、人件費削減などSCM（サプライチェーンマネジメント）をサポートする上で欠かせないものです。企業により課題が異なるため、顧客の要望を正確に把握し、設計に落とし込む必要があります。一朝一夕でノウハウが身につく分野ではありませんが、それだけに大きな手応えを得られるでしょう。
  • 応募資格 以下いずれかの■を満たす方　＜未経験者、第二新卒者、歓迎です＞ ■一級もしくは二級建築士の資格をお持ちの方 ■構造計算業務の経験をお持ちの方 ※学歴は高卒以上です。 ～以下の方は歓迎します（必須ではありません）～ ◎日常会話レベルの英語力をお持ちの方 ⇒最近は海外案件が増えていますので、語学力をお持ちであれば仕事に活かせます。
  • 給与 固定給制　月給23万円以上 ※経験・能力を考慮した上で決定します。
  • 勤務地 滋賀事業所／滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 ※車通勤可。駐車場完備。 ※U・Iターン、歓迎です。

自動倉庫の構造設計　※実務経験は問いません。

株式会社ダイフク（東証一部上場）
正社員 職種未経験OK 上場企業
  • 仕事内容 あらゆる業界に精通した、自動倉庫の匠に。 ＜物流・搬送システムで世界トップクラスのシェアを持つメーカーでの仕事＞ “モノを動かす”システムを用いて、工場や物流センターなどの物流合理化を実現している当社。あなたには、それらのシステムを稼働させる自動倉庫の構造設計をお任せします。入社後は、スキルに応じた業務をご担当いただく予定です。構造設計の基礎知識があれば大丈夫ですので、自動倉庫に携わった経験をお持ちでない方もご安心ください。 【仕事の流れ】 ▼営業との打ち合わせ（敷地面積や扱う商品、必要なシステムなどを確認します） ▼上記内容をもとにレイアウトを設計。図面作成・構造の強度計算を行ないます。 ▼図面が完成したら、工事を担当する部署へと案件を引き継ぎます。 ※ご担当いただく業界は、医薬品や食品、運輸、倉庫など多岐にわたります。 ★自動倉庫の役割とは。 物流における在庫削減、人件費削減などSCM（サプライチェーンマネジメント）をサポートする上で欠かせないものです。企業により課題が異なるため、顧客の要望を正確に把握し、設計に落とし込む必要があります。一朝一夕でノウハウが身につく分野ではありませんが、それだけに大きな手応えを得られるでしょう。
  • 応募資格 以下いずれかの■を満たす方　＜未経験者、第二新卒者、歓迎です＞ ■一級もしくは二級建築士の資格をお持ちの方 ■構造計算業務の経験をお持ちの方 ※学歴は高卒以上です。 ～以下の方は歓迎します（必須ではありません）～ ◎日常会話レベルの英語力をお持ちの方 ⇒最近は海外案件が増えていますので、語学力をお持ちであれば仕事に活かせます。
  • 給与 固定給制　月給23万円以上 ※経験・能力を考慮した上で決定します。
  • 勤務地 滋賀事業所／滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 ※車通勤可。駐車場完備。 ※U・Iターン、歓迎です。

新商品開発の電気設計

株式会社ダイフク（東証一部上場）
正社員 上場企業
  • 仕事内容 プロジェクトを成功させ、世の中に新たな価値を。 ＜物流・搬送システムにおいて世界トップクラスのシェアを持つメーカーです＞ 新設部門である商品開発部にて、量産型の新商品開発に携わっていただきます。担当業務は電気設計や試作が中心ですが、新商品と市場ニーズとの整合性調査・検討などもお任せする予定です。部長以下6名の組織の中で、商品開発のコアメンバーとしてご活躍ください。 入社後は、滋賀事業所にて会社や自社商品への知識を深めていただきます。特にマテリアルハンドリング（通称／マテハン）については、当社が手がけている製品分野となりますのでしっかりと覚えるようにしていただきたいと考えています。 ※マテハンとは…直訳すると「機械による作業／モノを動かす」という意味です。また、物流業務を効率化させるための作業機械はマテハン機器と呼ばれています。たとえば、台車やコンベヤ、フォークリフトなどの製品がマテハン機器にあたります。このマテハンを当社では「モノを運ぶ、仕分ける、保管する」ととらえています。
  • 応募資格 高卒以上 ■電気設計の経験をお持ちの方 ※弱電・強電といった経験分野は問いません。 ～以下の方は歓迎します（必須ではありません）～ ◎パワーエレクトロニクス系の製品に携わった経験をお持ちの方
  • 給与 固定給制　月給23万円以上 ※経験・能力を考慮した上で決定します。 ※今回入社する方の想定年収は、年収450万円～750万円です。
  • 勤務地 滋賀事業所／滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 ※車通勤可。駐車場完備。 ※U・Iターン、歓迎です。

商品開発　※職種未経験者を歓迎します。

株式会社ダイフク（東証・大証一部上場）
正社員 上場企業
  • 仕事内容 あなたには、適材適所の役割をお任せします。 ＜物流・搬送システムにおいて世界トップクラスのシェアを持つメーカーです＞ 新設部門である商品開発部にて、量産型の新商品開発に携わっていただきます。商品開発といってもさまざまな業務がありますから、あなたには設計や企画、マーケティングなど適性に合った役割をお任せする予定です。現在は部長以下6名の組織のため、商品開発のコアメンバーとしてモノづくりに関わることができます。 入社後は、滋賀事業所にて会社や自社商品への知識を深めていただきます。特にマテリアルハンドリング（通称／マテハン）については、当社が手がけている製品分野となりますのでしっかりと覚えるようにしていただきたいと考えています。 滋賀事業所での研修が終わった後は、いよいよ新商品の開発です。どんな商品をつくるのか、どんなマーケティングを行なうべきか、といった提案をしていってください。業務は部長と話し合って進めていただく予定です。 ※マテハンとは…直訳すると「機械による作業／モノを動かす」という意味です。また、物流業務を効率化させるための作業機械はマテハン機器と呼ばれています。たとえば、台車やコンベヤ、フォークリフトなどの製品がマテハン機器にあたります。このマテハンを当社では「モノを運ぶ、仕分ける、保管する」ととらえています。
  • 応募資格 高卒以上、下記いずれかの■に当てはまる方　＜職種未経験者を歓迎します＞　 ■新商品の開発に関わった経験をお持ちの方（設計や企画など経験職種は問いません） ■マーケティング、もしくは市場調査の経験をお持ちの方
  • 給与 固定給制　月給23万円以上 ※経験・能力を考慮した上で決定します。
  • 勤務地 滋賀事業所／滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 ※車通勤可。駐車場完備。 ※U・Iターン、歓迎です。

メンテナンスエンジニア　※未経験者を歓迎します。

株式会社ダイフク（東証・大証一部上場）
正社員 職種未経験OK 上場企業
  • 仕事内容 じっくり時間をかけて、一人前に育てます。 流通業をはじめ食品・医薬品・アパレルメーカーなどの工場や倉庫において、物流・搬送システム（フォークリフト・コンベヤ・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行なっていただきます。専門的な知識や技術は研修などで詳しくお教えしますので未経験の方もご安心ください。※研修については【教育制度欄】をご参照ください。 ＜主な業務＞ ■定期点検・メンテナンス ⇒担当顧客を定期的に訪問し、物流・搬送システムに異常が無いか点検。少しでも調子が悪そうな部分を見つけたらメンテナンスを行ないましょう。基本的に複数名のチームになって業務を行ないます。 ■緊急時のトラブル対応 ⇒顧客から、予期せぬトラブルが発生したと連絡があったら臨機応変に対応します。また、24時間体制でトラブル発生の連絡を受け付けるコールセンター（システムサポートセンター）を設置していますが、電話対応しきれなかった問題への対応もお願いします。 ■リニューアルの提案・保守サービスの契約 ⇒古くなった物流・搬送システムのリニューアルやより高性能なシステムのご提案もお任せします。新規顧客に対してはシステム導入後に保守・点検サービスの提案も行ない長期的な関係構築を目指しましょう。
  • 応募資格 高卒以上　30歳まで【未経験者・第2新卒歓迎！】 ■機械工学系もしくは電気工学系の学部学科を卒業した程度の知見をお持ちの方 ■機械の構造や電気配線などの知識がある方 ※上記いずれかに該当する方を求めています。 ※長期雇用によるキャリア形成を目的としているため、今回年齢制限を設けて採用を行ないます。
  • 給与 固定給制　月給18万円～28万円 ※能力を考慮した上で決定します。
  • 勤務地 岡山県（勝田郡）、山口県（山口市）にあるカスタマーステーション ※希望勤務地を考慮します。将来は転勤の可能性があります。 ■津山カスタマーステーション／岡山県勝田郡勝央町岡56-12（那岐の里A-103号） ■山口カスタマーステーション／山口県山口市小郡高砂町1-22
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