株式会社JR西日本交通サービス

事業の強み:
鉄道事業なので潰れることがない

事業の弱み:
下請け会社なので給料はJR西日本より安いです。

成長・キャリア開発:
入社後は営業についての資格取得を求められる、資格自体は理解できれば難しくないが、人によって得意不得意がハッキリする部分でもある。しかしこれを理解できなければ業務でのステップアップも難しいのは確かであり、命綱でもあると思う。

働きがい:
若手社員が増えつつあり、現場の声が反映されやすい所もあるが、各エリアの上長によっては分かれると思う。
自身の所属エリアによってはエリア内の雰囲気や特徴が違うので、その辺りをどう考えて働くかは自分次第。
異常時の残業とかはあるが、超勤申請で申告するよう指導されるので超勤に不満を感じた事はない。

給与制度:
昇給は年に数千円程度で、大幅なアップは見込めません。賞与はコロナが開けてきた事もあり、コロナ禍前に戻りつつあります。

評価制度:
昇進試験は入社後5年が経てば自動的に受験資格が得られます。ですが、上長の評価などで優秀と判断された場合は、2年短縮で入社後3年で受けられる場合があります。
昇格は、JR社内の営業制度の資格などを取りきらないと昇格できません。

入社時の期待と入社後のギャップ:
本当に駅係員しか業務ができないので駅で働きたい人からすればこの上なくやりがいを感じながら仕事ができる。しかし、他の業務も経験をしたいのであればこの会社で成績を残し本社勤務をするか本体に出向するしかない。やはり会社へのアピールが大事になってくる。

勤務時間・休日休暇:
まぁ妥当な方

多様な働き方支援:
リモートはない
時短は育休などは男女関係なくある