株式会社アルファオートワークス

事業の強み：
事業の主軸は、「自動車整備業」ですが、
その中でも、トラック等の整備をメインとしているため、
運送会社がメイン顧客となります。

グループ会社が運送業のため、グループ会社からの依頼もありますし、
グループ外でも、顧客数が増えてきています。

2020年、新型コロナウィルスにより、様々な業種がダメージを受け、
整備業以外の売上は、影響を受けた部分もありますが、主軸が「物流を支える、整備業」のため、
それまで、整備士が頑張ってくれていたことが実を結び、顧客数も増え、2020年8月期決算では、前年度より売上高、利益ともに伸ばし、その後も安定して利益が出ています。

自動車業界も、物流業界も、様々改革はありますが、まだまだ需要のある業種です。

成長・キャリア開発：
私は事務職でしたが、私の在職中は、従業員数10人程度ですので、一般事務、営業事務、経理業務、総務業務、全てを対応していました。
業務としては、経理は、親会社に相談確認ができ、労務、社保手続き等は、社労士が顧問についているので、相談が出来ます。
成長は、その相談事項を、「その場の処理」として、行うのではなく、「概念を理解し、学ぶ」と捉えていれば、知識は自然とついてきます。

それ以上のキャリアアップをしたい場合は、ある程度自主性が問われます。
自分でセミナーや研修を見つけて、「受講したい」と申し出れば、受講することは出来ますし、
業務に役立つと判断してもらえれば、日中セミナーの場合、勤務時間扱い、受講料会社負担等の実績もあります。
キャリア形成は、自主性がある程度必要ですが、知識の幅が広がれば、評価はしてもらえる環境です。

整備士は、整備関連資格は国家資格になるため、会社としても支援はありますが、強制はしていない印象です。
試験を受けたい、対策講座を受講したいと申し出があれば、会社負担で支援します。

女性の働きやすさ：
その女性が「何を持って働きやすい」と考えるかの価値観によると思います。

キャリアアップという意味では、
「女性だから昇進できない」ということはありません。
10人規模の会社のため、管理職の人数がそもそも少ない為、
女性での管理職実績はありませんが、役職についた事務員はいます。
業務の幅を広げ活躍することが出来る環境ですし、評価を頂いた後は、自分の裁量業務を進める事は可能ですし、提案等も出来ます。

子育て中の方は、学校からの呼び出し等での早退等は、男女関係なく、可能です。

産休・育休の取得という点では、社歴が浅いため、
取得したいといったワークライフバランスの変化があった従業員がいない為、実績はありませんが、
グループ他社では、取得実績がありますし、今後はあり得ると思います。

企業カルチャー・社風：
2014年に、整備事業として、現社名となり、今の工場が出来たのは、その後で、
まだまだ社歴の浅い会社です。
私が事務員として入社してから、退職までの間、会社の成長に伴い、様々な変化がありました。
人数も少ないため、整備士とも社長とも距離が近く、転職者が多いこともあり、前職等で得た知識等で、業務改善を提案出来たり、堅苦しい社風ではありません。

事務職であれば、親会社を含めたグループ会社と関わることがあります。
グループ会社とはいえ、業種が違うこともあってか、社風は、各会社によって異なります。

組織体制・コミュニケーション：
社長を入れて、10人程度の人数規模のため、
1ヶ月もあれば、社員全員とコミュニケーションを取れるようになると思います。

親会社があり、グループ会社があるため、全社方針で組織体制を整えていく動きがあり、
整備士と事務職で、組織図としてわけていますが、
「誰でも出来る仕事は、手が空いてる人がすればいい。」という社長の考えもあり、
私は事務職でしたが、忙しい時期、来客時に出したカップを誰かが洗ってくれていたり、
請求書発送の封詰めを、社長が手伝ってくれたりと、
困った時は、みんなで協力して乗り越えようとしてくれるのは、本当に助けられました。

ダイバーシティ・多様性：
10人規模なので、社会貢献や、企業の競争力を上げるため、多様性に取り組むという状況でなく、今いる従業員に、給与含め、労働環境を良くしようとしている最中です。

私は、持病（障害）があり入社しましたが、偏見も無く、
症状悪化時は、主治医の意見をもとに、社長と働き方を相談し、休職や働き方等模索して頂きました。
私とは別で、持病がある社員には、業務分担で、その持病への負荷を減らしたり、従業員を大切にする環境でした。

ただ、どうしても、従業員数が10名程度と少ないため、
私の場合は、持病で休職や欠勤をすると、その間、大企業のように、数名で私の業務を分担してもらう、他部署から応援を頼む等が出来ず、現従業員に直接負荷がかかります。
「気にしなくていい」と言っては頂いても、私自身が、申し訳なさを感じてしまい、
症状の安定の目途が立たなかったこともあり、主治医と、社長とは、働き方、復職含め、何度も相談しましたが、依願退職することにしました。

ただ、持病に対しての向き合い方、持病を持ったうえでの働き方は、今まで就業した会社の中で、1番親身になって、相談、模索して頂いた会社です。

勤務時間・休日休暇：
事務員は、土日祝休みです。
事務員は、基本的に定時退社出来ます。
月末月初は繁忙期になりますが、2人体制で、月次定例業務に慣れてくれば、残業無しで業務を回せると思います。

過去、会社が10人規模のため、イレギュラーな状況の場合、残業時間が増えた時期はあります。
（休職、退職による一時的人員減の場合、必須業務は終わらせる必要があるため、繁忙期に残業時間が増える等）
そういったケースが無ければ、定時退社出来ます。

私自身は、入社時1人事務だったことや、変革期だったため、在職中、残業時間が多い月はありましたが、
会社の方針は、「予定をたてて、勤務中は業務に専念。定時で帰れるように。」という社風のため、事務員2人体制になれば、問題なく定時退社出来る業務ボリュームだと思います。

工場は、土曜も営業日としているため、整備士と事務員で、年間休日には違いがあります。

整備士も、「予定をたてて、勤務中は業務に専念。定時で帰れるように。」という風に進めていっており、意識改革も含め、改善されてきている印象でした。
ただ、繁忙期や、緊急対応等の時は別のようでした。

多様な働き方支援：
早退は、事情があれば出来ます。
事務員、整備士とも、子どもの関係で、学校からの連絡での早退等は、性別職種関係なく、取得出来ます。

リモートワークは、整備士は、職種上無理です。
事務員も、電話、来客対応、郵便物確認等、事務所でしか対応できない内容があるため、
完全リモートワークは難しいです。
但し、会計ソフト、データ共有等、リモートワークが可能な体制はあるため、
一時的に、分業で、1人の事務員は、事務所、もう１人がリモートワークで、対応等は可能ですが、
出来る業務が限られるため、現状は、基本的には、出社が原則になると思います。