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| 生産技術（生産設備開発）正 |
月給制 基本給20万円～×12ヶ月＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 二輪ブレーキ製品の設計評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給します。
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 ※転勤の可能性があります。
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| 二輪実車テスト開発【栃木】正 |
月給制基本給20万円～30万円×12＋賞与 ※残業代超過分別途支給
栃木開発センター■栃木県那須烏山市福岡722-1 「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可能
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| 経理職 ＜長野本社勤務◎東証一部上場◎二輪ブレーキ装置の世界シェアトップクラス＞正 |
月給制 基本給20万円～30万円＋賞与年2回 ※残業代は時間に応じ全額支給
【本社 長野開発センター】長野県東御市加沢801※車、バイク通勤が可能です。
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| 生産技術（生産設備開発）正 |
月給制 基本給20万円～×12ヶ月＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 二輪ブレーキ製品の設計評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給します。
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 ※転勤の可能性があります。
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| 二輪実車テスト開発【栃木】正 |
月給制基本給20万円～30万円×12＋賞与 ※残業代超過分別途支給
栃木開発センター■栃木県那須烏山市福岡722-1 「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可能
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| 経理職 ＜長野本社勤務◎東証一部上場◎二輪ブレーキ装置の世界シェアトップクラス＞正 |
月給制 基本給20万円～30万円＋賞与年2回 ※残業代は時間に応じ全額支給
【本社 長野開発センター】長野県東御市加沢801※車、バイク通勤が可能です。
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| 生産技術（生産設備開発）正 |
月給制 基本給20万円～×12ヶ月＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 二輪ブレーキ製品の設計評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給します。
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 ※転勤の可能性があります。
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| 四輪ブレーキの機械設計正 |
基本給20万円以上 ※年収は340万円～550万円を想定しています。
■長野開発センター／長野県東御市加沢801 ■栃木開発センター／栃木県那須烏山市福岡722-1
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| 二輪実車テスト開発【栃木】正 |
月給制基本給20万円～30万円×12＋賞与 ※残業代超過分別途支給
栃木開発センター■栃木県那須烏山市福岡722-1 「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可能
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| 経理職 ＜長野本社勤務◎東証一部上場◎二輪ブレーキ装置の世界シェアトップクラス＞正 |
月給制 基本給20万円～30万円＋賞与年2回 ※残業代は時間に応じ全額支給
【本社 長野開発センター】長野県東御市加沢801※車、バイク通勤が可能です。
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| 生産技術（生産設備開発）正 |
月給制 基本給20万円～×12ヶ月＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 二輪ブレーキ製品の設計評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給します。
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 ※転勤の可能性があります。
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| 四輪ブレーキの機械設計正 |
基本給20万円以上 ※年収は340万円～550万円を想定しています。
■長野開発センター／長野県東御市加沢801 ■栃木開発センター／栃木県那須烏山市福岡722-1
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| アルミサスペンション製品の設計開発正 |
月給23万円以上 ※年収は400万～550万を想定しています。
長野県東御市加沢801（しなの鉄道「滋野駅」より徒歩15分）※車、バイク通勤可
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| 品質保証（環境規制物質対応)正 |
月給制 基本給 20万円 ～ 30万円 ※残業代は時間に応じ全額支給
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 生産技術（金型製作）正 |
月給制：基本給20万円～30万円+賞与（年2回）※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 二輪実車テスト開発【栃木】正 |
月給制基本給20万円～30万円×12＋賞与 ※残業代超過分別途支給
栃木開発センター■栃木県那須烏山市福岡722-1 「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可能
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| 四輪ブレーキの制御設計正 |
基本給20万円以上 ※年収は340万円～550万円を想定しています。
栃木開発センター／栃木県那須烏山市福岡722-1（JR「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可
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| 二輪ブレーキ製品の設計評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給します。
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 ※転勤の可能性があります。
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| 二輪レース用ブレーキ開発推進評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与＋各種手当 ※残業代は時間に応じ全額支給
本社長野開発センター 長野県東御市加沢801 ■滋野駅より徒歩約15分
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| 四輪ブレーキの機械設計正 |
基本給20万円以上 ※年収は340万円～550万円を想定しています。
■長野開発センター／長野県東御市加沢801 ■栃木開発センター／栃木県那須烏山市福岡722-1
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| アルミサスペンション製品の設計開発正 |
月給23万円以上 ※年収は400万～550万を想定しています。
長野県東御市加沢801（しなの鉄道「滋野駅」より徒歩15分）※車、バイク通勤可
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| 世界最先端二輪ブレーキの制御設計正 |
月給23万円以上 ※年収は400万～550万円を想定しています。
栃木県那須烏山市福岡722-1（JR「鴻野山駅」より徒歩27分) ※車、バイク通勤可
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| 品質保証（環境規制物質対応)正 |
月給制 基本給 20万円 ～ 30万円 ※残業代は時間に応じ全額支給
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 生産技術（生産設備開発）正 |
月給制 基本給20万円～×12ヶ月＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 生産技術（金型製作）正 |
月給制：基本給20万円～30万円+賞与（年2回）※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 二輪実車テスト開発【栃木】正 |
月給制基本給20万円～30万円×12＋賞与 ※残業代超過分別途支給
栃木開発センター■栃木県那須烏山市福岡722-1 「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可能
|
| 二輪ブレーキ製品の設計評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給します。
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 ※転勤の可能性があります。
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| 二輪レース用ブレーキ開発推進評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与＋各種手当 ※残業代は時間に応じ全額支給
本社長野開発センター 長野県東御市加沢801 ■滋野駅より徒歩約15分
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| 四輪ブレーキの制御設計正 |
基本給20万円以上 ※年収は340万円～550万円を想定しています。
栃木開発センター／栃木県那須烏山市福岡722-1（JR「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可
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| 四輪ブレーキの機械設計正 |
基本給20万円以上 ※年収は340万円～550万円を想定しています。
■長野開発センター／長野県東御市加沢801 ■栃木開発センター／栃木県那須烏山市福岡722-1
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| アルミサスペンション製品の設計開発正 |
月給23万円以上 ※年収は400万～550万を想定しています。
長野県東御市加沢801（しなの鉄道「滋野駅」より徒歩15分）※車、バイク通勤可
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| 世界最先端二輪ブレーキの制御設計正 |
月給23万円以上 ※年収は400万～550万円を想定しています。
栃木県那須烏山市福岡722-1（JR「鴻野山駅」より徒歩27分) ※車、バイク通勤可
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| 法人営業（ブレーキシステム及びアルミ製品）正 |
月給20万円以上 ※年収は340万～510万円を想定しています。
長野県東御市加沢801（しなの鉄道「滋野駅」より徒歩15分）※車、バイク通勤可
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| 品質保証（環境規制物質対応)正 |
月給制 基本給 20万円 ～ 30万円 ※残業代は時間に応じ全額支給
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 生産技術（生産設備開発）正 |
月給制 基本給20万円～×12ヶ月＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 生産技術（金型製作）正 |
月給制：基本給20万円～30万円+賞与（年2回）※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 二輪実車テスト開発【栃木】正 |
月給制基本給20万円～30万円×12＋賞与 ※残業代超過分別途支給
栃木開発センター■栃木県那須烏山市福岡722-1 「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可能
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| 二輪ブレーキ製品の設計評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給します。
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 ※転勤の可能性があります。
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| 二輪レース用ブレーキ開発推進評価【長野本社】正 |
月給制：基本給20万円～ ×12＋賞与＋各種手当 ※残業代は時間に応じ全額支給
本社長野開発センター 長野県東御市加沢801 ■滋野駅より徒歩約15分
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| 四輪ブレーキの制御設計正 |
基本給20万円以上 ※年収は340万円～550万円を想定しています。
栃木開発センター／栃木県那須烏山市福岡722-1（JR「鴻野山駅」より徒歩27分 ※車、バイク通勤可
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| 四輪ブレーキの機械設計正 |
基本給20万円以上 ※年収は340万円～550万円を想定しています。
■長野開発センター／長野県東御市加沢801 ■栃木開発センター／栃木県那須烏山市福岡722-1
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| アルミサスペンション製品の設計開発正 |
月給23万円以上 ※年収は400万～550万を想定しています。
長野県東御市加沢801（しなの鉄道「滋野駅」より徒歩15分）※車、バイク通勤可
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| 世界最先端二輪ブレーキの制御設計正 |
月給23万円以上 ※年収は400万～550万円を想定しています。
栃木県那須烏山市福岡722-1（JR「鴻野山駅」より徒歩27分) ※車、バイク通勤可
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| 法人営業（ブレーキシステム及びアルミ製品）正 |
月給20万円以上 ※年収は340万～510万円を想定しています。
長野県東御市加沢801（しなの鉄道「滋野駅」より徒歩15分）※車、バイク通勤可
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| 品質保証（環境規制物質対応)正 |
月給制 基本給 20万円 ～ 30万円 ※残業代は時間に応じ全額支給
本社長野開発センター：長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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| 生産技術（生産設備開発）正 |
月給制 基本給20万円～×12ヶ月＋賞与 ※残業代は時間に応じ全額支給
長野県東御市加沢801 滋野駅より徒歩約15分 ※車、バイク通勤可能
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