トランコムEX中日本株式会社

給与制度：
運送会社ではめずらしく残業があり頑張って配送したら給料に反映されてやりがいを感じます。
更に賞与もあり家庭をもってる人にはとても良い会社だと思います。
子供が小学校に入学したら組合から入学祝い金もでるので素晴らしいと思います。
頑張ってればゆくゆくは内勤業務への道もあるので年齢がいっても活躍の場があります。

事業の強み：
今後、１０年以上は安定した事業があります。
物流業界は不況に強いというのは本当で、疫病によるさらなる巣ごもり、人手不足が強まれば
運送や配送が盛況していくのは道理かと。
上場している企業の運送業なんて、よっぽどの事故や危険運転、不正を行わなければまったく
生活に困るような事はないと思います。安定求めている人にはお勧め。

事業の弱み：
逆に、人手不足が否めないのは事実です。
どのように次世代を担う社員を確保育成していくのかが
この会社のみならず、これからの人材マネジメントの課題だと思います。
営業を経験している方は、スタンドプレーができないので、個人作業は多いですが、
チームや、事業所の定時定配を意識することを意識していかないと、上手く仕事を回すことができないかもしれません。

事業展望：
事業の強みの項目と同じです。
安定した給与・職場・定着を目指している自分にはこれ以上ない企業と感じます。
今後長距離も走るとなれば、大型も必要ですし、庫内作業ならリフトや特殊車両も必要です。
持っている方なら猶更活躍できますし、転職考えている方は、初めてでも会社が大きいので
バックアップ体制はカリキュラムとしてあります。
見通しては、全国展開から世界へ躍進していく会社だと感じます。

入社時の期待と入社後のギャップ：
前の会社が地獄だったので、期待していたのは給与と安定を求めて転職しました。
調べていた中で、この会社は運送業界の中でも評価基準（口コミ含め）が高く、
実際入社して思っていた通りの会社だったと感じます。
入社後のギャップは残業時間が長いと感じたこと。拘束時間外での待機や差し込みの運行、変更などが繁忙期や転換期に多いので、毎日同じ作業がやりたい人は面接時に確認したほうがいいです。

企業カルチャー・社風：
社歴が短いので、実情は分かりかねますが、自分の居る配属先は
きちんと挨拶もされ、ホウレンソウを大事にしている職場だと感じます。
先輩もスパルタではないですし、運行管理の上司は細かいところもしっかりケアしてくれる環境になってます。物流関連なので、見た目が怖いとか荒いとかのイメージがあるかもしれませんが、自社はサラリーマン形態の会社といえます。

組織体制・コミュニケーション：
繰り返しになりますが
社歴が短いので、実情は分かりかねますが、自分の居る配属先は
きちんと挨拶もされ、ホウレンソウを大事にしている職場だと感じます。
先輩もスパルタではないですし、運行管理の上司は細かいところもしっかりケアしてくれる環境になってます。物流関連なので、見た目が怖いとか荒いとかのイメージがあるかもしれませんが、自社はサラリーマン形態の会社といえます。

ダイバーシティ・多様性：
正直申し上げるとまだ、前時代的な会社と言えます。取り組みとしては上場会社なので
障碍者雇用などは当然していると思いますが、自分の部署には健常者のみで構成されています
トランスジェンダーや宗教家などは顧客がいる仕事の為、見た目８割で見られる事を理解しているので、多様的な働き方は難しいと感じます。全社員の平均年齢を下げて若年層の活躍を広げる取り組み・育成を現場配属にて実施している。海外研修も中国に支社があるので、望めばいけるのではないでしょうか

給与制度：
・能力基本給（高卒・大卒・専門卒等で区分分けされている）
・年二回・面談を経て5段階評価にて賞与あり（普通にやってれば１はもらえる）
・通常企業の福利厚生（トラック協会有）持株会制度有
・通勤手当あり
・制服・靴なども貸与で夏服・冬服ともにあります。
・昇給制度は技能取得に応じて・能力給とランクアックアップ式で基本給が上がる制度があります。逆に手当て的なものは、残業時間で稼ぐという感じです。

評価制度：
・昇給制度は技能取得に応じて・能力給とランクアックアップ式で基本給が上がる制度があります。逆に手当て的なものは、残業時間で稼ぐという感じです。
リフトの免許がないとできない仕事もありますが、無くても配属業務によっては
運行業務だけでも月30万くらいは稼げるので、初心者や物流業界の門戸としては敷居が低いと思います。