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名古屋鉄道株式会社(東証・名証一部上場)鉄道技術職(鉄道の安全をハード面から守る仕事)★11月2・3日、グループ各社合同の転職フェア開催!(898391)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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鉄道技術職(鉄道の安全をハード面から守る仕事)★11月2・3日、グループ各社合同の転職フェア開催!の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2018/10/01 - 2018/11/04)

鉄道技術職(鉄道の安全をハード面から守る仕事)★11月2・3日、グループ各社合同の転職フェア開催!
正社員業種未経験OK完全週休2日転勤なし上場企業
明治時代からつづく鉄道で、中部圏の生活を支える。
明治27年に創業した当社は、今では愛知・岐阜エリアで444.2kmの路線網を築き、日々100万人が利用する鉄道を運営しています。

鉄道は地域に欠かせない交通インフラ。明治、大正、昭和、平成と時代が変わる中で景気の変動は幾度となくありましたが、それに左右されることなく、安定した経営を保ってきました。

そんな100年以上にわたる歴史をつむぐ一役を担ってきたのが、鉄道技術職です。線路のわずかな歪みを見逃さずメンテナンスする者もいれば、車両が故障しないように指先ほどの小さなネジ1つまで分解して検査する者もいます。分刻みで運行する鉄道がぶつからないように、運転士に知らせる信号機の動作を点検する者も。

一人ひとりが毎日欠かさずに努力を積み重ねてきた結果、鉄道の安全運行が保たれてきたのです。それは、1日100万人の乗客の生活を支えることでもあります。明治から中部圏で不可欠な存在となってきた「名鉄」だからこそ、担える仕事です。

募集要項

仕事内容
鉄道技術職(鉄道の安全をハード面から守る仕事)★11月2・3日、グループ各社合同の転職フェア開催!
1000両を超える車両の保守や改造工事、電車や駅の電力設備、信号・通信設備、線路のメンテナンス等をお任せします。

※適性や希望を考慮し、『土木技術職』『車両技術職』『電気技術職』のいずれかを担当いただきます。入社後は豊富な経験を積んだ社員より、イチから知識を教えますのでご安心ください。

≫≫業務内容は…
<土木技術職> 
■線路のメンテナンス
列車の安全な運行を支えるため、保守計画に沿い、線路の歪みの修正やマクラギの交換などをします。

■土木施設の管理
トンネルや橋梁などの土木施設の管理をします。

<車両技術職>
■車両保守
日常の点検の他、年数や走行距離などの基準によって、非常に細かい所まで整備する分解点検を定期的に実施します。車両の走行距離により1~4年に1度、部品一つひとつにまで分解して検査します。

■改造工事
法令改正への対応や、お客さまに快適な車両を提供するための内装補修、電装機器の更新などをします。

■新造車両の仕様設計
鉄道車両メーカーや機器メーカーと協力しながら、新造車両の構造や性能などの設計を行ないます。

<電気技術職>
■信号・通信設備の保守
列車の安全な運行を支える信号機・通信設備などの電気設備の保守をします。

■変電・送電設備の保守
電力会社から供給された電力を、電車や鉄道施設で使用する電力に変換する変電所や、電車に電気を供給するための架線などの保守をします。

=====名鉄グループ転職フェア開催!=====
11月2日(金)・3日(土)、AP名古屋.名駅にて、グループ合同の転職フェアを開催します。

★参加職種★
鉄道運輸職・鉄道技術職(名古屋鉄道)
ドライバー職/バス・タクシー・トラック(名鉄グループ各社)

※担当者と直接お話しいただける機会となっておりますので、ぜひお越しください。
応募資格
高卒以上業種未経験歓迎ブランクOK

■高卒以上かつ、以下に該当する方
・土木・建築系を専攻していた、または実務経験をお持ちの方
・機械・電気・電子系を専攻していた、または実務経験をお持ちの方
■要普通免許(AT限定不可)

★鉄道業界の経験は不問です。
★転職回数や就業ブランクは問いません。
募集背景 明治27年の創業以来、中部圏のお客さまの生活を支えてきた名古屋鉄道。その名鉄の安全・快適な運行を支えているのが、鉄道技術職です。ベテラン社員が多くなってきたため、次世代を担うメンバーに技術を継承したいと考えています。そこで、将来的に中核を担っていただく人材を育成するために、採用を行なうことになりました。

<エン転職に、「鉄道運輸職」も掲載中です!>
http://employment.en-japan.com/desc_898394/
雇用形態
正社員

正社員
※6ヶ月間の試用期間を設けています。期間中の給与・待遇に差異はありません。
勤務地・交通
愛知・岐阜の当社保有の各検査場および各検車支区(名鉄沿線)

★転居を伴う転勤はありません。
交通
勤務地により異なります。
勤務時間 ■土木技術職
フレックスタイム制(週標準労働時間39時間30分)

■車両技術職
変形労働時間制(週平均実働39時間30分)

■電気技術職
フレックスタイム制(週標準労働時間39時間30分)

※フレックスタイムのコアタイムは各部署により異なる。
給与 月給16万4000円以上
★経験・年齢・能力などを考慮して、加給優遇します。
★別途、年2回の賞与があります。
年収例
350万円/24歳(入社2年目/高卒)
※賞与、時間外等各種手当を含む
※その他、扶養の状況に応じた家族給等有り
休日休暇 ■土木技術職……完全週休2日制(シフト制)
■車両技術職……3週7休制(シフト制)
■電気技術職……完全週休2日制(シフト制)

<共通>
有給休暇
慶弔休暇
誕生日休暇
介護休暇
育児休暇
リフレッシュ休暇
福利厚生・待遇 昇給年1回(4月)
賞与年2回(6月・12月)
社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
交通費支給
家族給
時間外手当
従業員持株制度
社内預金
財形住宅貯蓄
教育制度 ▼導入研修
入社後最初の1週間程度、座学を行ないます。会社と鉄道についての基礎知識を学びます。

▼OJT研修
多くの職場を一通り体験していただき、仕事の全体像を掴んでいただきます。ベテラン社員がOJTとして、業務の流れや機器の整備方法などを教育します。

▼導入研修後
各検修施設に配属され、OJTにて知識・技術を身につけていただきます。また、随時フォロー研修も実施。「10年経験しても、学ぶべきことはたくさんある」ので、キャリアのある先輩たちも日々勉強中です。あなたもじっくり時間をかけて、技術を学んでいきましょう。

会社概要名古屋鉄道株式会社

会社名 名古屋鉄道株式会社
設立 1921年
代表者 代表取締役社長 高崎 裕樹
資本金 1011億5800万円
従業員数 4987名(2023年3月末現在)
売上高 903億3200万円(2023年3月期実績)
852億2500万円(2022年3月期実績)
783億1600万円(2021年3月期実績)
事業内容 鉄軌道事業、開発事業
事業所 本社/愛知県名古屋市中村区名駅1-2-4
企業ホームページ https://top.meitetsu.co.jp/
個人名の表記について
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