- 【事業内容】
- 二輪車、四輪車、船外機、電動車両、産業機器の開発・製造・販売
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 四輪車のエンジン設計 ソリオ、スイフト、MRワゴン、ワゴンRなどをお任せします。スズキのエンジン設計の特徴は、“仕事の幅広さ”。あなたにも四輪車におけるガソリンエンジン・ディーゼルエンジンの設計・開発・CAE・実験と、開発業務すべてに携わっていただきます。また、海外生産拠点のサポートや海外でのテスト走行も実施しているため、グローバルな活躍を期待しています。 【スズキを選んだ技術者の声】 スズキには設計から実験、提案とあらゆる活躍の場があります。前職は競技用自動車のエンジン開発・設計業務を7年担当していましたが、時代のニーズにあった環境適合車に携わりたいと考え、「地球環境にやさしい製品づくり」を進めている当社に転職しました。現在は軽自動車用エンジンの設計業務に携わっていますが、設計者も設計だけでなく、実験室で実験をしてデータを取り、対応策を検討できる。一つひとつ丁寧にデータをとり、アイデアを出し合って開発していく、そんな環境がスズキのエンジン設計にはあります。 |
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応募資格 |
大卒以上
【以下いずれかに該当する方が対象となります】 ■エンジンベンチやシャーシのテスト計画を立案し、出力・排ガス・燃費等のテスト結果を評価・分析できる方 ■実験手法において実験計画法(DOE)やMATLAB等、エンジン適合業務の効率化に知見のある方 ■エンジンのシリンダーヘッド、シリンダーブロック、クランク、ピストン等の設計ができる方 ■エンジン部品の耐久性、信頼性テストの分野で、計測技術と分析ができる方 ※学歴は大卒以上となります。 ※TOEIC400点以上の英語力が必須です。 |
募集背景 | 海外シェア拡大に向けた増員。 今後、海外シェアの拡大をはかり、さらなる売上増加を目指すべく、即戦力の技術者を積極採用します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員(試用期間6ヶ月) |
勤務地・交通 |
本社(静岡県浜松市南区高塚町300) または 近郊の事業所(静岡県内)
※入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり。U・Iターン歓迎します。 交通
【本社】
JR東海道本線「高塚駅」より徒歩15分 JR東海道本線「浜松駅」より車で15分 ※車通勤可(駐車場あり) |
勤務時間 | 8:45~17:30(所定労働時間1日8時間、フレックスタイム制あり) ※各事業所により異なる |
給与 |
修士了:月給22万5000円 大学卒:月給20万3000円 ※上記は2014年度の新卒初任給実績です。経験や能力等に応じて決定します。 年収例
年収は450万円~620万円を想定しています。
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休日休暇 | 週休2日制(土・日 ※年に数回土曜出社あり)、年末年始、夏季、GW、有給、リフレッシュ、慶弔 他 【年間休日122日】※2013年度実績 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回(4月) ■賞与年2回(7月・12月) ■各種社会保険完備 ■通勤手当 ■寮・社宅施設 ■財形貯蓄制度 ■従業員持株制度 ■住宅資金貸付制度 ■従業員車輌及び家族車輌購入制度 ■退職年金 ■文化体育活動 ■体育施設 ■社員食堂 ■社内売店(スズキ生活協同組合運営) ※入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり。 |
教育制度 | 新入社員研修、職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナー 他 |
会社名 | スズキ株式会社 |
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設立 | 創業:1909年 設立:1920年 |
代表者 | 代表取締役社長 鈴木 俊宏 |
資本金 | 1382億200万円 (2020年3月末現在) |
従業員数 | 単独:1万5646名(2020年3月末現在) |
売上高 | 単独:1兆7928億3400万円(2020年3月期実績) 連結:3兆4884億3300万円(2020年3月期実績) |
事業内容 | 二輪車、四輪車、船外機、電動車両、産業機器の開発・製造・販売 |
事業所 | 本社/静岡県浜松市南区高塚町300 |
企業ホームページ | http://www.suzuki.co.jp/ |
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